В 1966 году городская газета сообщила миасцам потрясающую новость: "В ближайшее время откроется автобусный маршрут без кондуктора. В салоне автобуса будет установлена касса. Пассажир сам опускает в неё монету, равную стоимости билета, и отрывает его с катушки. Шофёр по микрофону объявляет остановки. Такой маршрут сначала будет введён между конечной остановкой "Автозаводская" и посёлком Динамо. Первый рейс по этому маршруту совершит один из лучших шофёров пассажирского автохозяйства Анатолий Попов".

Неизвестно, как отнеслись к этому известию горожане - возмутились? обрадовались? пожали плечами?..

Как бы то ни было, в миасских автобусах начала действовать система оплаты проезда, основанная целиком на доверии. Возможно, кто-то даже ещё помнит надписи на стенах автобусных салонов: "Лучший контроль - совесть пассажира".

Как правило, в автобусе было две кассы, по одной у каждой двери, верх кассовых аппаратов был прозрачным, чтобы было видно, кто сколько денег бросил. Так как автобусы частенько были переполнены, то деньги передавались по цепочке, а опускал их и отрывал билет ближайший к кассе пассажир. При этом если требовалась сдача, то тот же пассажир терпеливо ждал, когда кто-то передаст мелочь, отсчитывал нужное количество монеток и отправлял сдачу в обратное плавание. Увы, получит ли свою сдачу честный гражданин на другом конце транспорта, зависело от честности всех, кто составлял "цепочку". Бывало, что монетки незаметно оседали в чьём-то кармане, а спросить было не с кого.

Подобное миасское новшество, кстати говоря, для СССР к этому времени уже и не было "новшеством" - в Союзе от кондукторов стали отказываться в конце 50-х годов: плата за проезд в общественном транспорте была очень низкой, и государству было невыгодно платить ещё и кондукторам. Кроме того, в годы развитого социализма, который, по мнению идеологии, медленно, но верно двигался к коммунизму, считалось, что честность - лучший контролёр.

Технику, однако, было легко обмануть: кинуть меньше денег (или вообще не кидать), а билетов оторвать сколько угодно. Так что долгое время оплата за проезд была, можно сказать, условной.

На линии, правда, работали контролёры, которые прямо на месте взымали штраф с безбилетников.

По результатам одного только рейда летом 1980 года, 40 миасских контролёров в течение дня выявили почти двести "зайцев".

Один из них решил доказывать свою "правоту" силой - ломал двери и грубо бранился, так что водителю пришлось срочно менять маршрут, чтобы повернуть на улицу Калинина и сдать хулигана в милицию.

Художника напилочного завода оштрафовали в этот день четырежды, причём в последний раз контролёры вынуждены были сдать "хронического безбилетника" в вытрезвитель.

Не было предела возмущению работницы архитектурного отдела, которая считала, что имеет полное право проехать одну остановку бесплатно.

Не чувствовали своей вины восьмиклассники школы № 14, которые нагло требовали от контролёров справки, чтобы оправдаться в школе за опоздание.

Молодая женщина, вставшая у кассы, спокойно опускала в карман передаваемые ей деньги, делая при этом движения, будто опускает монеты в кассовый аппарат. Контролёру же заявила, что будто бы опустила 50 копеек и теперь собирает сдачу. Когда женщину попросили посчитать собранную ею мелочь и мелочи оказалось гораздо больше, чем 44 копейки, она стала утверждать, что опустила в кассу рубль.

"По статистике, каждый девятый миасский пассажир отрывает билет, не платя за него. Для города эти маленькие мошенничества ежегодно оборачиваются 6-12 недополученными новыми автобусами", - грустно констатировали контролёры.

Справедливости ради, скажем, что далеко не все граждане "химичили" с билетами - большинство оплачивали проезд как положено. Тем не менее, в 80-е годы кассовые аппараты исчезли из салонов и были заменены компостерами.

Но, несмотря ни на какие способы контроля, выручка от продажи билетов снижалась. Стало ясно, что идеи коммунизма и бесплатного проезда отжили своё, транспортники снова стали мыслить экономическими понятиями, предприятиям необходимо было вливаться в рыночную систему.

В конце 1980-х страна оказалась в глубоком кризисе, и люди просто перестали платить за проезд. Транспортным предприятиям ничего не оставалось, как в начале 1990-х годов вернуть кондукторов как лучший способ контроля за оплатой проезда со стороны граждан.

• миасс
• история миасса
• проезд
• плата за проезд
• контролёр
• кондуктор

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «ИнженерИнвест»
ИНН: 7415087210
erid: 2Vfnxwj4iEt

"Малков утаил жеребенка и овцу"	Нет газетной витрины?.. Отменим подписку!	Убил волка?.. Держи поросёнка!	"Зайцы" и "зацеперы"
• "В меню преобладал жидкий постный суп" Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё • "Очень ветхий, угрожает катастрофой" Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё • "Добиться, чтобы мясокомбинат открыл чайную-закусочную..." О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год • "Телефонной сети провести прямой провод к пожарной охране из больницы" О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год • "Передать церковь на слом стройотделу горкомхоза за 35 тысяч рублей" О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского совета за 1938 год • "Кладбище находится на главной дороге, что является неудобством..." О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Ориентировщики Миасса взяли четыре медали в Челябинске	Кому в Миассе ждать коммунальных отключений?	"Шедевры мирового искусства" звучат в ДШИ № 2 Миасса	Через Миасс пройдут новые электрички до Аши и Бакала
• В Миассе проходит профилактическая акция "Осенние каникулы" Госавтоинспекция призывает водителей и родителей быть внимательными к безопасности детей на дороге • В Миассе на маршрут вышли новые низкопольные автобусы Транспорт уже курсирует на маршрутах "Вокзал - п. Дачный" и "Вокзал - п. Динамо" • В Миасском пожарно-спасательном гарнизоне прошёл шахматный турнир Турнир состоялся в рамках Спартакиады Главного управления МЧС России по Челябинской области • В Миассе стартовала профилактическая акция "Такси" Госавтоинспекция проверит легковые такси на предмет законности пассажирских перевозок и наличия необходимых документов • В СИЗО отправили миасца, обвиняемого в убийстве прохожего На время следствия 29-летний житель Миасса будет находиться под стражей • Вторая "умная спортплощадка" появилась в Миассе Спортивное сооружение для горожан расположилось на стадионе школы № 10 в машгородке

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО "Миассинвест"
ИНН: 7415082613
erid: 2VfnxwzgEoW