В 1966 году городская газета сообщила миасцам потрясающую новость: "В ближайшее время откроется автобусный маршрут без кондуктора. В салоне автобуса будет установлена касса. Пассажир сам опускает в неё монету, равную стоимости билета, и отрывает его с катушки. Шофёр по микрофону объявляет остановки. Такой маршрут сначала будет введён между конечной остановкой "Автозаводская" и посёлком Динамо. Первый рейс по этому маршруту совершит один из лучших шофёров пассажирского автохозяйства Анатолий Попов".

Неизвестно, как отнеслись к этому известию горожане - возмутились? обрадовались? пожали плечами?..

Как бы то ни было, в миасских автобусах начала действовать система оплаты проезда, основанная целиком на доверии. Возможно, кто-то даже ещё помнит надписи на стенах автобусных салонов: "Лучший контроль - совесть пассажира".

Как правило, в автобусе было две кассы, по одной у каждой двери, верх кассовых аппаратов был прозрачным, чтобы было видно, кто сколько денег бросил. Так как автобусы частенько были переполнены, то деньги передавались по цепочке, а опускал их и отрывал билет ближайший к кассе пассажир. При этом если требовалась сдача, то тот же пассажир терпеливо ждал, когда кто-то передаст мелочь, отсчитывал нужное количество монеток и отправлял сдачу в обратное плавание. Увы, получит ли свою сдачу честный гражданин на другом конце транспорта, зависело от честности всех, кто составлял "цепочку". Бывало, что монетки незаметно оседали в чьём-то кармане, а спросить было не с кого.

Подобное миасское новшество, кстати говоря, для СССР к этому времени уже и не было "новшеством" - в Союзе от кондукторов стали отказываться в конце 50-х годов: плата за проезд в общественном транспорте была очень низкой, и государству было невыгодно платить ещё и кондукторам. Кроме того, в годы развитого социализма, который, по мнению идеологии, медленно, но верно двигался к коммунизму, считалось, что честность - лучший контролёр.

Технику, однако, было легко обмануть: кинуть меньше денег (или вообще не кидать), а билетов оторвать сколько угодно. Так что долгое время оплата за проезд была, можно сказать, условной.

На линии, правда, работали контролёры, которые прямо на месте взымали штраф с безбилетников.

По результатам одного только рейда летом 1980 года, 40 миасских контролёров в течение дня выявили почти двести "зайцев".

Один из них решил доказывать свою "правоту" силой - ломал двери и грубо бранился, так что водителю пришлось срочно менять маршрут, чтобы повернуть на улицу Калинина и сдать хулигана в милицию.

Художника напилочного завода оштрафовали в этот день четырежды, причём в последний раз контролёры вынуждены были сдать "хронического безбилетника" в вытрезвитель.

Не было предела возмущению работницы архитектурного отдела, которая считала, что имеет полное право проехать одну остановку бесплатно.

Не чувствовали своей вины восьмиклассники школы № 14, которые нагло требовали от контролёров справки, чтобы оправдаться в школе за опоздание.

Молодая женщина, вставшая у кассы, спокойно опускала в карман передаваемые ей деньги, делая при этом движения, будто опускает монеты в кассовый аппарат. Контролёру же заявила, что будто бы опустила 50 копеек и теперь собирает сдачу. Когда женщину попросили посчитать собранную ею мелочь и мелочи оказалось гораздо больше, чем 44 копейки, она стала утверждать, что опустила в кассу рубль.

"По статистике, каждый девятый миасский пассажир отрывает билет, не платя за него. Для города эти маленькие мошенничества ежегодно оборачиваются 6-12 недополученными новыми автобусами", - грустно констатировали контролёры.

Справедливости ради, скажем, что далеко не все граждане "химичили" с билетами - большинство оплачивали проезд как положено. Тем не менее, в 80-е годы кассовые аппараты исчезли из салонов и были заменены компостерами.

Но, несмотря ни на какие способы контроля, выручка от продажи билетов снижалась. Стало ясно, что идеи коммунизма и бесплатного проезда отжили своё, транспортники снова стали мыслить экономическими понятиями, предприятиям необходимо было вливаться в рыночную систему.

В конце 1980-х страна оказалась в глубоком кризисе, и люди просто перестали платить за проезд. Транспортным предприятиям ничего не оставалось, как в начале 1990-х годов вернуть кондукторов как лучший способ контроля за оплатой проезда со стороны граждан.

• миасс
• история миасса
• проезд
• плата за проезд
• контролёр
• кондуктор

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реликвия из старого сундука	Секрет бронестекла врагу не поддался	"Рожденный войной…"	"Служащие Бакакина поднесли хозяину хлеб-соль в позолоченной солонке"
• "По камням течет речонка, унесет навоз…" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "За особую плату изображали лай собак, крик петухов..." В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Хриплым голосом выкрикивал бессодержательные куплеты" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Жаль, что аккомпанемент очень плох" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Столбы представляют опасность для галерейной публики" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Перед бюстом царя - светлый ангел с трубою в руках" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак"

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «Русская Стратегия»
ИНН: 7415056370
erid: 2VfnxxA1gUx

Вы проявляете истинный героизм, оказывая помощь людям	Миасцев ждут сразу две коротких рабочих недели	Миасцам напоминают о правилах посещения кладбищ в Радоницу	Новая программа льготного кредитования малого бизнеса
• Фотовыставка "Одна на всех Победа" открылась в Челябинске На стендах экспозиции представлены в том числе и фотографии празднования Дня Победы и портретов миасских ветеранов авторства Александра Мизурова • "Миасс ушёл из скандальной повестки, связанной с работой депутатов" Выборы-2025: кто из депутатов Миасса планирует продолжить свою работу, а кто откажется от политической жизни? Рассказывает Евгений Быстров • Резкое похолодание придёт в Миасс предстоящей ночью Короткая рабочая неделя начнётся с резкого изменения погоды и штормового ветра • В аварии в Миассе погиб мотоциклист После столкновения с легковушкой водитель мотоцикла скончался на месте аварии • Новая неделя - новые коммунальные отключения в Миассе Плановые работы в Миасском городском округе на понедельник, 28 апреля • Число управляющих компаний в Челябинской области сократят Южный Урал стоит на пороге глобального обновления коммунальной инфраструктуры

реклама на сайте "NewsMiass.ru"