Агентство новостей "NewsMiass.ru" Рубрика: История Миасса Опубликовано: 11.12.24 10:14 фото

Не прошло и недели, как рабкоровский пост снова попытался разобраться в том, кто "ставит палки в колеса строителям путепровода". И ими оказались, как ни странно, руководители обеих станций, чья первейшая обязанность, на самом-то деле, содействовать скорейшему завершению строительства.

"13 ноября монтажники смогли поднять на опоры моста всего одну пролетную балку, хотя, при нормальных условиях, можно было уложить 5-6 балок за смену. Почему?.. - вопрошали рабкоры. - Накануне, в конце смены, монтажники положили на опоры моста последнюю имеющуюся на площадке балку. Начальник станции Миасс-1, который отвечает за переброску грузов на объект, заверил строителей, что "завтра к девяти часам балки будут на месте". Но слова своего не сдержал... Железнодорожники доставили груз лишь на станцию, а дальше его не повезли - загнали вагоны с балками в тупик. Полдня монтажники выпрашивали у руководителей станции паровоз, чтобы подвезти балки к мосту, но безуспешно. Пришлось вызывать свой небольшой мотовоз и, с его помощью, с трудом тянуть тяжелые балки к мосту. Только в четыре часа дня их, наконец, доставили к месту работы. Укладывать их на опоры было в тот день уже поздно.

Однако паровоз пришел за вагонами с опозданием, только к полудню. Прицепив к паровозу свои вагоны, составительская бригада отказалась вести кран к мосту. Монтажникам пришлось вести тяжелый 25-тонный кран своим ходом, со скоростью... 800 м в час".

...Мешала строительству и воздушная линия связи. Трубы для кабеля уже давно заложены в тело насыпи путепровода. Проложили в них и кабель до распределительных коробок. Требовалось присоединить линию к кабелю и снять повисшие над насыпью провода, которые мешали закончить отсыпку грунта путепровода от опоры моста со стороны станции. Но связисты не торопились...

И вот тут реальную помощь оказали автозаводцы. Начальник железнодорожного цеха автозавода выделил мостовикам паровоз и 25-тонный подъёмный кран для перевозки железобетонных балок к мосту и укладки их на опоры. Имея два крана вместо одного, монтажники только за один день - 18 ноября - подняли на опоры шесть пролетных балок. "Невиданная до сих пор выработка!" - отмечали рабкоры.

И, наконец, наступил ответственный момент строительства. Монтажникам предстояло перекрыть среднюю часть моста, под которой находится высоковольтная линия, питающая током электровозы, то и дело проходящие здесь в обе стороны. Пришлось приостановить на несколько часов движение поездов.

В декабре на путепроводе наконец-то появились связисты Челябинского линейного узла. За несколько дней линия была снята со столбов и подключена к кабелю, проложенному под насыпью. Телеграфные провода перестали мешать строителям делать насыпь со стороны станции. Один за другим прибывали самосвалы, груженные гравием. Отсыпка грунта в насыпь пошла полным ходом.

...Строительство моста близилось к концу. Монтажники мостопоезда 1/37 полностью уложили плиты перекрытия, заделали соединения пролетных балок, устроили железобетонные тротуары по краям моста, установили решетчатые звенья металлических перил. А вскоре была проведена окончательная отсыпка насыпи, завершено ограждение дороги, смонтировано освещение...

И теперь, проезжая или проходя по шоссейному путепроводу, с благодарностью вспоминайте (хотя бы иногда) мостостроителей, которые с честью справились со всеми возникшими на их пути препятствиями и проложили для нас лёгкий и удобный путь из центральной части города в южную.

• миасс
• история миасса
• комсомольская стройка
• путепровод

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «ИнженерИнвест»
ИНН: 7415087210
erid: LdtCK9bKo

"По камням течет речонка, унесет навоз…"	"За особую плату изображали лай собак, крик петухов..."	"Хриплым голосом выкрикивал бессодержательные куплеты"	"Жаль, что аккомпанемент очень плох"
• "Столбы представляют опасность для галерейной публики" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Перед бюстом царя - светлый ангел с трубою в руках" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Этот случай подтверждает развитие в миасцах жажды к разумным развлечениям" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Богатых не прельщала возможность выиграть малоценную вещицу" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Обыватели мешают пожарной команде успешно работать" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак" • "Каждая копейка будет употреблена на пользу" В этом году Миасс отметит 115-летие со дня выхода первого номера газеты "Казак"

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ПАО «Челиндбанк»
ИНН: 7453002182
erid: 2VfnxxfuZLL

"По камням течет речонка, унесет навоз…"	Глава Миасса представил горожанам отчёт о проделанной работе	Жителей Миасса предупреждают о непогоде	Кто в Миассе останется без воды, газа и электричества?
• Настоящий праздник подарил миасцам цирковой коллектив "Лилия" Концертная программа стала ярким итогом 30-летнего пути образцового циркового коллектива • В Миассе планируют преобразить шесть школьных стадионов В зависимости от объёмов финансирования большая часть проектов может быть реализована уже в этом году • Сертификат на покупку средств реабилитации могут получить миасцы с ОВЗ Отделение СФР по Челябинской области оформило в прошлом году более 35 тысяч электронных сертификатов • Миасцы дали серию концертов, посвященных 340-летию И. С. Баха В концертной программе приняли участие преподаватели и студенты Миасского колледжа искусства и культуры • Миасца за покупку наркотика приговорили к исправительным работам Из заработной платы осужденного будет удерживаться 10% в доход государства • Миасс отпразднует день пожарной охраны Гостей ждёт выставка техники, игровая программа и конкурсы для детей, показательные выступления, концерт, фотосушка и многое другое

реклама на сайте "NewsMiass.ru"