сделать стартовой | обновить Сегодня в Миассе, День вторичной переработки, пятница, 15.11.2024

На сайте 365 читателей
 Новости Фоторепортаж Интервью Мнения Фотофакт Гость редакции Поиск новостей 
 рубрики 
Все за сегодня

Официоз
Социум
Бизнес
Городское хозяйство
Среда обитания
Дежурная часть  16+
Здоровье
Отдых
По материалам СМИ
История Миасса
Официальный вестник

 мы в соцсетях 




Реклама
Рекламодатель:
ООО "Миассинвест"
ИНН: 7415082613
erid: 2VfnxxVSaPS

 наши проекты 
Сайт города Miass.ru
Miass.info
Справочник Miass.BIZ
Собрание депутатов
Почетные граждане
 поиск в новостях 

Ноябрь, 2024
пн 
вт 
ср 
чт 
пт 
сб 
вс 




1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 обсуждаемые темы 
 лучший комментарий 
 разделы 
Поиск
Карта сайта
Архив новостей
Фотографии
Видео/Аудио
Экспресс-опросы
Об агентстве
Размещение баннеров
Обзоры и статьи
Вопросы к редакции
index.rss
Мобильная версия сайта
 Miass.BIZ 
Предприятия города
Городские сайты
Городские СМИ
 

Яндекс.Метрика
Обсуждение темы

В Миассе - десятки ДТП из-за непогоды
Гололёд и прочие неблагоприятные метеоусловия затруднили передвижение по городу


обсуждение
10. М   в ответ пользователю АНтиавтолюбитель [показать]
13.10.24 в 19:46   IP: 5.79.188.53
+   0  
АНтиавтолюбитель, ваш ник и ваш отзыв только подтверждает, что к автомобилям вы не имеете ни какого отношения.)))
9. дед
13.10.24 в 04:36   IP: 88.205.135.113
+   +2  
Не очень хорошее решение, но приемлемое, если надо ехать в гололёд, это понизить давление в колёсах до нижней границы указанной на покрышке, если ваш TPI корда не ниже 60, это уменьшит накат и увеличит как размер контактного пятна, так и увеличит температуру покрышек. Да, износ будет больше и режим для корда не очень, но не будете как корова на льду. Но это работает только если температура около ноля, при -5 эффект будет обратным из-за образования жидкой плёнки и привет аквапланирование.
8. дед
13.10.24 в 04:25   IP: 88.205.135.113
+   +1  
Вы ошибаетесь. Дело в том, что абразивность асфальта летом выше, чем зимой. Собственно сила трения при высокой температуре выше чем при низкой. Соответственно летом износ выше. Ездить на зимней резине при температуре +10 очень плохая идея. Ещё тупее на шипах. Кроме того, аквапланирование при температуре около ноля есть и на летней и на зимней резине, кроме специальных "осенних" т.н. грязевых покрышках с особой конфигурацией протектора (они имеют выраженное направление приложения точки опоры)
Так что RTFM!
7. Автолюбитель   в ответ пользователю АНтиавтолюбитель [показать]
12.10.24 в 14:55   IP: -178.46.165.91
+   +3  
АНтиавтолюбитель, ага точно, то-то же я уже несколько раз на новую машину покупаю два комплекта и зимняя потом явно живей, чем летняя.
6. АНтиавтолюбитель   в ответ пользователю Автолюбитель [показать]
12.10.24 в 13:23   IP: 5.79.169.232
+   -1  
Автолюбитель, зимняя резина намного мягче летней и изнашивается быстрее.
5. Автолюбитель
11.10.24 в 22:30   IP: 178.46.165.91
+   0  
Да успокойтесь вы! Каждый год одно и тоже. Переобувайтесь заранее. Пора привыкнуть. Зимняя резина меньше изнашивается. Что ее жалеть то? В конце сентября переобулись и ездите спокойно.
4. zaq
11.10.24 в 16:42   IP: 188.17.211.198
+   +34  
Не мешало бы администрацию и подрядчиков к интернету подключить, чтобы могли прогнозы погоды смотреть. А то всегда неожиданно для них все наступает: то зима, то дожди...
3. работник
11.10.24 в 15:35   IP: 88.205.135.12
+   +5  
Утром на п. Динамо транспортный коллапс, на работу не попасть, динамовскую горку нельзя было посыпать? У нас есть ответственные за бесперебойную работу городского транспорта, или как получилось, так и поехали? Мы не от прекрасной жизни бежим утром на работу по гололеду и пытаемся уехать туда на автобусе.
2. ага
11.10.24 в 15:35   IP: 46.61.194.50
+   +14  
Где были коммунальные службы ночью, утром, чтобы не было такого? Да и многие водятлы тоже ехали на летней резине, когда на дороге гололед
1. 111
11.10.24 в 15:22   IP: 91.238.128.25
+   +21  
А что мешало коммунальным службам посыпать дороги в "проблемных" местах?
[дискуссия на форуме | версия для печати]
ваше мнение
Текст сообщения:*
Имя:*


E-mail:


Иллюстрация: (только JPG, не более 800х600 пикселов)
* поля, обязательные для заполнения
Нажимая кнопку "Отправить", я принимаю Cоглашение и даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Редакция оставляет за собой право удалять сообщения содержащие ненормативную лексику, персональные сообщения, оскорбления, а также призывы к разжиганию религиозной или межнациональной розни и т.д. Так же удаляются сообщения и иллюстрации не имеющие отношения к теме статьи, сообщения с чрезмерным использованием верхнего регистра, сообщения на латинице (транслите) или иностранных языках. Позиция редакции может не совпадать с мнением читателей.

Реклама
Рекламодатель:
АО «УралАЗ-Энерго»
ИНН: 7415036215
erid: 2Vfnxy12HQc

Как разместить здесь рекламу

Реклама
Рекламодатель:
АО «Ильмен-Тау»
ИНН: 7415054542
erid: 2Vfnxy29oJY







главная | карта сайта | поиск | архив | наверх
Агентство новостей и информации "NewsMiass.ru" ("НьюсМиасс.ру"). Миасс, 2004-2023.
Электронное периодическое издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 28 января 2010 года. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77-38746. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕБ Миасс". Главный редактор: Тихоненко С.А.
Подробнее о соблюдении авторских прав, информационном сопровождении и размещении рекламы.
Адрес электронной почты редакции: news@miass.ru, телефон редакции: +7 (3513) 59-30-68. Знак информационный продукции 16+.