Если строить по нормальному, с учетом уровня нынешней организации(...цензура...сенсоред...) цена не подъемная будет, для любого инвестора, потому как не будет платежеспособного спроса.

8.
Не, ну может в планах Развивателей объединить трамвайные сети Екб и Челябы скоростной трамвайной веткой? Опалата 2ркм, остальное дотации от муниципалов при станциях? Тогда автобусники в попе- за 1-20 со всеми остановками им не доехать- тормоза сгорят нафик. Но речь и вправду про прямую трассу без всяких заморочек на развитие проносящихся за окном территорий

Так это уже терто-перетерто...
Пускать по действующей магистрали быстрый поезд - ТУПОЙ БАБЛОПИЛ!!!
Миасс-Челябинск, 1,5ч - реальный штатный максимум
Ё-Че не спроста 7часов, учитывая, что пассажирские поезда на дейсвующих магистралях в лёгкую разгоняются до 150 км/ч...

300/150=2 часа
1, 20 - возможно только при строительстве НОВОЙ СКОРОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ!!! - это утопия в нынешней экономической ситуации...

кто то за час доберется... а кто то полдня не сможет перейти по другую сторону деревеньки...

4.bxbxbxbbb
Мы с Дорожным аналитиком хотели бы чтобы деньги налогоплательщиков не "уходили", а эффективно использовались для подъёма экономики России в целом и уральского региона конкретно. Тебя не волнует, что поезд до Колымы тоже еле тащится в 21 веке? Кто будет ездить на этой "Чёрной стреле" в твое Кольцово? Самолетом не дешевле?
РЖД на всю страну признали, что пасс.перевозки не выгодны и вся прибыль только от перевозки грузов. Что изменилось вдрук с тех пор?

А как было бы хорошо еще миасс-челябинск. Стареем. Детей из москвы встречать-провожать уже не сумеем на машине.

АНАЛитик, а куда бы ты хотел, чтоб уходили деньги налогоплательщиков? В ракеты и вооружение? Очень хороший был бы проект. Сейчас расстояние в 300км (по жд между городами не меньше) поезд идет часов 7.. это в 21 веке. Зачем он такой нужен? Хорошо будет, если за час с небольшим с Челябинска можно доехать до Кольцово, жаль только что мимо Миасса, но всем не угодишь.

Да уж, вот у кого нужно учиться! В смысле затевать масштабные проекты во время чумы- обеспечивать себе и ближним на далекую перспективу буттербродик с икоркой под вискарик. У Якунина на это смелости не хватило- проектик то древний. Или лень было?

А почему не до "Солнечной долины"?

Опять деньги налогоплательщиков хотят попелить! Прежде чем строить необходимо провести комплексный мониторинг в необходимости строительства. Учитывая что загруженность на сегодняшний день 57% - это значит рентабельности нет, а значит нет и необходимости в строительстве. Зато есть большое желание пополнить личный бюджет руководителей строительства, по простому под шумок своровать.