Газели пора заменять на маленькие автобусы, это все разумные люди давно поняли, они гораздо безопаснее. А маршруток слишком много - тоже неоспоримый факт, надо наводить порядок, только у нас власть слабая и ничего у нее не получается, игровые клубы не может закрыть и вообще порядка нет.

































.

http://newsmiass.ru/discussion.php?news=19651
здесь сообщение есть с вашего компьютера под другим ником, "спортсмен". А каким спортом вы занмаетесь/лись если так назвались?

Живу в Миассе с самого своего рождения.
Бесплатно вас что-то делать я не прошу, меня просто удивляет неужели лицензия так составлена что допускает получасовые интервалы в вечернее время. Наивно конечно ибо кто у нас в России в такой "мелочи" как транспорт для простого народа будет следить за чётким соблюдением всех обязательств по лицензии!
Ах, если бы тролейбасы ходили по всем маршрутам, к вам бы никаких вопросов не было бы в силу возможности выбора на любом маршруте. А раз на вас вся надежда на многих направлениях - соответственно с вас и спрос больше, ибо люди на вас надеются, ждут вас что вы приедете, и причём минут через 15 максимум. Логично?
С чего вы взяли что я категорично отношусь к маршруткам - или плохо, или хорошо?!
Маршрутки - это хорошо, но это "хорошо" должно быть хорошим)))
(маслом масляное, но надеюсь вы меня поняли)))
Да знаю я что тралики Макеев пустил, он ещё и трамваи завести хотел но не успел...
У вас весьма однообразные, поверхностные объяснения на мои в... [открыть весь текст]

Живу в Миассе с самого своего рождения.
Бесплатно вас что-то делать я не прошу, меня просто удивляет неужели лицензия так составлена что допускает получасовые интервалы в вечернее время. Наивно конечно ибо кто у нас в России в такой "мелочи" как транспорт для простого народа будет следить за чётким соблюдением всех обязательств по лицензии!
Ах, если бы тролейбасы ходили по всем маршрутам, к вам бы никаких вопросов не было бы в силу возможности выбора на любом маршруте. А раз на вас вся надежда на многих направлениях - соответственно с вас и спрос больше, ибо люди на вас надеются, ждут вас что вы приедете, и причём минут через 15 максимум. Логично?
С чего вы взяли что я категорично отношусь к маршруткам - или плохо, или хорошо?!
Маршрутки - это хорошо, но это "хорошо" должно быть хорошим)))
(маслом масляное, но надеюсь вы меня поняли)))
Да знаю я что тралики Макеев пустил, он ещё и трамваи завести хотел но не успел...
У вас весьма однообразные, поверхностные объяснения на мои вопросы, складывается впечатление что вы просто "мажетесь" а не объясняете причины недостаточного качества перевозок и соблюдения параметров их качества.
Кстати, а какой максимальный интервал движения для вечернего времени прописан в вашей лицензии? Неужели 30 минут, что-то сомнительно.
Уважаемые маршрутники, пожалуйста составьте график движения по своим маршрутам (хотя бы примерный!), повесьте его если не на остановках то хотя бы в интернете, чтобы знать когда и во сколько вас ждать, особенно под вечер.
Понимаю, у вас задача довести от остановки до остановки, ну неужели вам от этого дополнительного хлопотания с расписанием хуже станет? Поверьте, что нет.
Почему вы просто по-человечески не хотите выполнить даже такую мизерную работёнку сверх договорных обязательств? (я про расписание движения). Денег за это не платят? Ну что же, могу по этому поводу только посовуствовать... Или для вас главное деньги а не их источник (т.е. пассажиры) и их мнение о вас (пусть порой и слишком субъекивное и резкое)?
Или боитесь в расписании ошибок наделать? Так знайте - не ошибается только тот кто ничего не делает. А что вы сделали сверх договора чтобы изменить перевозки к лучшему?

Извини Vl10, но у меня складывается ощущение что ты побывал в нашем городке разок мимоездом и он те запал в сердце...
Да и с чего ты взял что меня устраивало ездить как селедка в бочке, я противоположную позицию высказывал, будь внимательнее…
Второй вариант, что ты очень молод коль не видишь явного...
Рождению троллейбусного Миасс обязан в огромной степени первому генеральному конструктору ГРЦ В. П. Макеева.
Но это было во времена когда как ты сам говоришь, ездили в "селедочных бочонках" но тогда была другая рыночная экономика и этого монстра создавали с перспективой развития СССР, соответственно г. Миасса, а в данный момент Миасс только уменьшает количество своих жителей, выводы просты и я уже устал твердить не тянет г. Миасс структуру МЭТ в рыночных условиях!!!
По поводу Обеспечение качества перевозок согласно требованиям ОЗПП и прочим законодательным актам, регулирующим вопросы обслуживания пассажиров в плане транспорта, это для меня как библия папе римскому. И нет там ни одн... [открыть весь текст]

Извини Vl10, но у меня складывается ощущение что ты побывал в нашем городке разок мимоездом и он те запал в сердце...
Да и с чего ты взял что меня устраивало ездить как селедка в бочке, я противоположную позицию высказывал, будь внимательнее…
Второй вариант, что ты очень молод коль не видишь явного...
Рождению троллейбусного Миасс обязан в огромной степени первому генеральному конструктору ГРЦ В. П. Макеева.
Но это было во времена когда как ты сам говоришь, ездили в "селедочных бочонках" но тогда была другая рыночная экономика и этого монстра создавали с перспективой развития СССР, соответственно г. Миасса, а в данный момент Миасс только уменьшает количество своих жителей, выводы просты и я уже устал твердить не тянет г. Миасс структуру МЭТ в рыночных условиях!!!
По поводу Обеспечение качества перевозок согласно требованиям ОЗПП и прочим законодательным актам, регулирующим вопросы обслуживания пассажиров в плане транспорта, это для меня как библия папе римскому. И нет там ни одной строки что кто то и что то должен тебе делать бесплатно а именно об ентом пыталась тебе объяснить Оксана
1. Трудовые обязательства. Вас же мэрия наняла? Или вы сами нанялись? В любом случае здесь всё не так просто.
Нас ни кто не нанимал... Вдумайся нас наняли Вас возить за ваши деньги, возможно у тебя не экономическое образование но по логике посуди... Я же говорил конкурсы проводят для муниципальных перевозок, а мы частные перевозчики "У НАС В РОССИИ РЫНОК" мне тяжело объяснить в двух строках...
2. Обеспечение качества перевозок согласно требованиям ОЗПП и прочим законодательным актам, регулирующим вопросы обслуживания пассажиров в плане транспорта, прочитайте там про транспорт.
Это все и многое другое и есть условия моей лицензии и если я это не выполнял бы то меня лишили бы лицензии...
3. Взялись обслуживать маршруты - делайте так, чтобы ваша результаты вашей работы радовали пассажиров
Ну друг мой моя задача доставить тебя от точки до точки оборудованной остановками, за твои деньги, если тя не устраивает то садись в троллейбас, а еще лучше пешечком, я тя уверяю свежий воздух пойдет тебе на пользу...
По дискавери была передача сегодня на счет аварийности, надеюсь ты ее глянул, и изменил точку зрения о толстостенных пазах...

А ситуация с траликами вообще не понятна: как им может не хватать денег?! Неужели вы, маршрутники, у них всех пассажиров к себе переманили?! При действующей системе перевозок, той вместимости газелек и их количестве которые сейчас бегают чисто физически тралики на мой взгляд не могут оказаться без денег, да причём так что вот-вот помрут...

Ra009, "маршрутки ни кому ни чего не должны" - это у вас странные взгляды на мир. Ещё как должны! Мы ведь вам за это деньги платим! (Или у вас к пассажирам только шкурный интерес, вы рассматриваете пассажиров исключительно как денежные мешки?)
1. Трудовые обязательства. Вас же мэрия наняла? Или вы сами нанялись? В любом случае здесь всё не так просто.
2. Обеспечение качества перевозок согласно требованиям ОЗПП и прочим законодательным актам, регулирующим вопросы обслуживания пассажиров в плане транспорта, прочитайте там про транспорт.
3. Взялись обслуживать маршруты - делайте так, чтобы ваша результаты вашей работы радовали пассажиров.
Взялись обслуживать второстепенные направления? Так обслуживайте их достойно, ибо кроме вас по ним никто не ездит из транспорта. Пожалуйста, относитесь с уважением к тем для кого работаете, и мы, пассажиры, будем вам за это только благодарны!
Вам нравились времена с ожиданием в 50 минут с режимом езды "селедка в бочке"? Пожалуйста, летите туда на ма... [открыть весь текст]

Ra009, "маршрутки ни кому ни чего не должны" - это у вас странные взгляды на мир. Ещё как должны! Мы ведь вам за это деньги платим! (Или у вас к пассажирам только шкурный интерес, вы рассматриваете пассажиров исключительно как денежные мешки?)
1. Трудовые обязательства. Вас же мэрия наняла? Или вы сами нанялись? В любом случае здесь всё не так просто.
2. Обеспечение качества перевозок согласно требованиям ОЗПП и прочим законодательным актам, регулирующим вопросы обслуживания пассажиров в плане транспорта, прочитайте там про транспорт.
3. Взялись обслуживать маршруты - делайте так, чтобы ваша результаты вашей работы радовали пассажиров.
Взялись обслуживать второстепенные направления? Так обслуживайте их достойно, ибо кроме вас по ним никто не ездит из транспорта. Пожалуйста, относитесь с уважением к тем для кого работаете, и мы, пассажиры, будем вам за это только благодарны!
Вам нравились времена с ожиданием в 50 минут с режимом езды "селедка в бочке"? Пожалуйста, летите туда на машине времени, я вам её даже собрать помогу))
Пожалуйста, сделайте так, чтобы качество и безопасность ваших перевозок только эволюционировало, а не деградировало как в тех "селедочных бочонках". Ведь вы же человек разумный, и не допустите повторения ситуации того времени ни при каких объстоятельствах. Ведь так? Или мне на вас не надеяться?
А любой предприниматель (а в России в лучшие царские и советские времена всегда были большинство предприниматели, а не коммерсанты. А чем предприниматель отличается от коммерсанта? Правильно, коммерсант только деньги рубит, а предприниматель делает мир чуточку лучше и ему с удовольствием за это платят.
А кем вы себя считаете: предпринимателем или коммерсантом? только честно!)
Сделайте мир чуточку лучше, из любой попы есть выход (если бы в попе не было выхода, жизнь была бы невозможна!)))

Странный размышления у тебя Vl10, маршрутки ни кому ни чего не должны, для этих целей есть гор транс, на данном этапе Троллейбусное хоз-во, ты до сих пор не поймешь, Вы платите налоги 30% от вашей зарплаты, часть из них уходит на развитие городской инфраструктуры, дотации на перевозки, троллейбусники под 25.000.000 получают дотации в год, все требования предъявляйте в транспортный отдел администрации они за это зарплату получают...
По поводу двухсменки, в той же администрации есть люди заинтересованные в сложившемся бардаке, мы образовали некоммерческое партнерство перевозчиков подали единое расписание в двухсменном ражими, где многие проблемы были бы решены и какой же ответ мы получили, через 45 дней (положено 30) не трудно догадаться, коррумпирование и бюрократичней нашей администрации НЕТ...
По поводу серьезных аварии, за 10 лет в этом бизнесе были всякое и на крышу ложились и через легковушки перелетали, но смертельных исходов не было, даже переломов не было тьфу, тьфу, тьфу... ... [открыть весь текст]

Странный размышления у тебя Vl10, маршрутки ни кому ни чего не должны, для этих целей есть гор транс, на данном этапе Троллейбусное хоз-во, ты до сих пор не поймешь, Вы платите налоги 30% от вашей зарплаты, часть из них уходит на развитие городской инфраструктуры, дотации на перевозки, троллейбусники под 25.000.000 получают дотации в год, все требования предъявляйте в транспортный отдел администрации они за это зарплату получают...
По поводу двухсменки, в той же администрации есть люди заинтересованные в сложившемся бардаке, мы образовали некоммерческое партнерство перевозчиков подали единое расписание в двухсменном ражими, где многие проблемы были бы решены и какой же ответ мы получили, через 45 дней (положено 30) не трудно догадаться, коррумпирование и бюрократичней нашей администрации НЕТ...
По поводу серьезных аварии, за 10 лет в этом бизнесе были всякое и на крышу ложились и через легковушки перелетали, но смертельных исходов не было, даже переломов не было тьфу, тьфу, тьфу... Повторяюсь Газ 322132 сертифицирована под общественные перевозки (не надо думать, что там дибилы люди сидят)
По поводу вечерних перевозок, что не хочется стоять по 30 минут на остановках разбаловали маршрутники Вас, а я еще застал те времена когда ждали на остановках по 40-50 минут и протискивался между взрослых подымаешь ноги и висишь в воздухе... зато бесплатно т.к. не пробраться к кондуктору...
Повторяюсь если увеличить вместимость а/м то увеличим до 20 минут интервал, либо уменьшим цену билета до 10 рублей, потом похороним троллейбусное (т.к. не каких денег дотационных не хватит), ну а там рынок (т.к. не будет конкуренции) взвинтит цены на билеты...

Оксана, а тогда не возмущайтесь что маршрутки вечером плохо ходят. Или вы на машине ездите?
Или ещё лучше: скажите всем кто вечером толком уехать не может, особенно тем в чьём районе только маршрутки ходят, что это благодаря вашему разумному мнению так дяди-маршрутчики ездят, в 20.00 - в гараж, и в 2 смены - ни-ни. Чувствуется, все кто ждёт на остановке в этот момент, дружно вам навешают, получив при этом несказанное удовольствие... Только когда очухаетесь, не спрашивайте "а почему они так сделали?"...

VI 10: в две смены работать маршрутчикам можно, только кого возить? Сейчас карантин, и пассажиропоток серьёзно уменьшился. Почему водители по вечерам должны "воздух возить"? И кто за это будет платить? Водитель из своего кармана? Смешно, согласитесь

Я думаю ГАЗели бы досталось прилично, но она имеет меньший вес, по отношению к ПАЗу, и можно смело предположить что ГАЗель бы отскочила от УРАЛА, и еще удар бы пришелся в верхнюю часть кузова это тоже очень важно.

Ra009, а если бы вместо паза оказалась ваша хвалёная газель, а? Сколько было бы пострадавших при той же заполненности салона?
http://news.vtomske.ru/news/15018.html

тут пишут что под вечер маршрутки едут домой дабы не нарушать технику безопасности и трудовой кодекс?
А вот только что мешает маршрутчикам в две смены работать, можно узнать?

была бы газеличная маршрутная система Миасса столь прекрасной, не было бы трамбования народа в газелях ни при каких обстоятельствах, даже при косяках со стороны траликов.
ну не хватает мест в общественном транспорте в час пик, не хватает, причем сильно!
отсюда вывод - либо больше газелей пускать, либо более вместительные машины использовать.
А с третьим как всегда облом...

Для Оксана
Девушки любят ушами - это давноизвестный и общепринятый факт. Но ушки Ваши девичьи не "кушают" всё подряд, а фильтруют услышанное гораздо чаще и серьезнее, чем это могут предположить мужчины...

для RA009
Согласна с вами на все 100% и поддерживаю! Приятно, что есть умные люди, которые пытаются обьяснить "чайникам" кухню перевозок