Верно. И от этого только хуже. Вот почему в Миассе продают китайские грузовики, а?... Кто не сумел или не захотел договориться?

М.Я. - про сокращение не знаю, а вот то, что порядка 800 автомобилей скопилось у дилеров и еще столько же, примерно, готовых автомобилей на заводе (внедорожная гамма) - факт.
По дорожной гамме - лучше вообще не говорить, ввиду практически полной ее невостребованности...
Но это вопрос не только экономический. но и политический.
В Татарстане, например, Вы не то, что не купите и не продадите китайский грузовик - а даже рекламу на него, сомневаюсь, что вам удастся где-нибудь разместить...
Просто вопросы такие решаются более серьезно и на более высоком уровне...

Мистер Язва и Sl. У вас IP одинаковый. Может вам проще с глазу на глаз пообщаться?

Интекра является генеральным дилером Dongfeng и выпускает спецтехнику в сотрудничестве с заводами спецтехники, не вижу противоречия

Sl
Если вы вдруг упустили из вида, сейчас за ложь в форумах можно запросто привлечь к ответственности. Поэтому не стоит здесь фантазировать на тему выдуманных сокращений (это в тот момент когда численность на АЗ "Урал" с начала года увеличилась) и отсутствия заказов на автомобили "Урал". Это, видимо, от отсутствия заказов спрос на них вырос на 24% в первом полугодии.

И сдесь еще пишеться, что компания Интекра САМА приступает к серийному выпуску. Так все-таки? компания "Интекра" изготавливает спецтехнику или являеться "диллером" по продаже марки Dongfeng?

Плюс ко всему китайские шасси намного дешевли.

китайцы больше откату дают и экономику лучше выучили

...лучше бы делали акцент на местного производителя спецтехники на шасси Урал, зачем так "далеко" ходить, ведь милионы "уплывают" в китай, а на том же автозаводе Урал идет сокращение кадров, потому что нечем платить народу, ибо нет заказов на автомобили.