Михаил, это называется сняли не из-за старости, а из-за новых требований заказчика и веяний моды. Или у "новых" теперь антигравитационный двигатель, крылья и персональные купе с кроватями? В чем там старость случилась?
И зачем нам в городе автономный (дорогостоящий) ход при нашей одной улице! Какие пробки по соседнему кварталу объезжать вы собрались на "современных" троллейбусах?

На сегодняшний день, реально современный троллебус это 6281 "Адмирал". Вот он современный, а эти нет.

Иван, " их перестали выпускать просто потому, что спроса нет." - Нет, их сняли с производства именно из старости. Начиная с 2019 года на предприятии не планировали продолжать производства моделей старых серий. Они сейчас внедряют в производство троллейбусы с автономным ходом, с батареями.

Кто вас в заблуждение-то вводит? Написано: "Большая часть ожидаемых троллейбусов - фирмы "Тролза", все они не позднее 2012 года выпуска, отработали на дорогах Москвы не более семи лет и находятся в хорошем состоянии."

Для троллейбуса 5-7 лет - мелочь. А уж если сравнивать с нашими сорокалетними, то это современные машины. Если вам они так не нравятся, не пользуйтесь ими. Садитесь в свой мерседес только что из салона и вперед.

Белый, в 2019 году их перестали выпускать просто потому, что спроса нет. Раньше основным их покупателем была Москва, теперь в столице троллейбусное движение закрыли. Вот и вся загадка. И, понятное дело, что за 14 лет модель и модификации этого троллейбуса меняли и не раз.

Если не ошибаюсь это Тролза-5265. "Мегаполис". Проектировался в самом начале 2000-х, Выпускался с 2005 по 2019 год. То есть сейчас эта модель снята с производства. Современный ли он? Решайте сами...

Белый, дареному коню - в зубы не смотрят!

Если не ошибаюсь это Тролза-5265. "Мегаполис". Проектировался в самом начале 2000-х, Выпускался с 2005 по 2019 год. То есть сейчас эта модель снята с производства. Современный ли он? Решайте сами...