Водитель,
ну неужели Вы считаете, что мои условные критерии идеальны и неопровержимы? Я вроде чуть ли не в каждом посте говорил об исключениях.
Например, привязанность к авто и пр. Сам ездил несколько лет на авто 76гв, потом на нем училась моя жена, хотя была возможность...
Но, правды ради, нужно сказать и о том, что привязанность к старому авто не уменьшает вероятность поломок, а, допустим, имея новый автомобиль, кол-во поездок в тот же Челябинск наверняка было бы больше. И причины для них бы нашлись.
ps. это все понимаешь, когда поменяешь. А когда я ездил на стареньком авто, думал так же, как и Вы.

Добавлю 5 копеек:

(Из комментов:)
>водители всех новых ТС в ценовом диапазоне 500-1000тр. т.н. средний класс, который дорожит тем, что имеет и уважительно относится к тем, у кого еще нет...

>В ответ могу посоветовать попробовать проехать через Екб даже не в "час пик".

- У меня ВАЗ-2106 1997 года, который сейчас стоит тысяч 25-30. Я им дорожу, уважительно отношусь к тем, у кого нет даже этого. За 6 лет ни одной аварии или стычки на дороге. В Челябинск ездил раз 12, в Екатеринбург - один и как раз таки в час пик.

Нигде никому не помешал и аварийных ситуаций не создал. Разве, что в Екатеринбурге немного сигналили, потому что я тупо не знаю города - был там первый раз в жизни.

Вот так...

ахах, интересно, знаете ли Вы, что мегаломания составляет симптомокомплекс паранойи. советую, пока не поздно, обратитесь к специалисту

конечно, есть и другие критерии. Но сейчас мы говорим именно о автомобиле, потому и показателем выбран именно он.
Вообще критерии "среднего класса", как минимум, надуманы. Все зависит от субъективности оценивающего и объективности выбранных параметров в роли критериев. Так что Ваши критерии, также как и мои, можно опровергнуть.:))

Только что (1,5-2 часа назад) с Лепешковой. 5 дней назад - из Москвы (правда, принципиально на самолете, т.к. знаю ее движение). 3-4 недели (примерно) назад - Екатеринбург. Поверьте, я могу сравнивать пробки Миасса и того же Екб или Москвы. Также и поведение водителей в них. В ответ могу посоветовать попробовать проехать через Екб даже не в "час пик".
Но дело не в том, где круче пробки. Все дело в поведении людей в них. Как показывает мой опыт, причиной аварии (в дальнейшем - пробки) становятся как раз те, кто выходит за мои условные критерии "среднего класса".

Евгений
Вы по ошибке записываете в "средний класс" многочисленную группу миасских граждан лишь по наличию сравнительно недорогих автомобилей. Среди критериев "среднего класса" есть например такие-доход в месяц на каждого члена семьи 2,5 тысячи долларов или жилая площадь на каждого члена семьи 40 кв. м. Много в Миассе таких? Думаю десятые доли процента.
А насчёт демонстрации уважение то если проедите от лепешковой до пато в час пик то не будете так уверены.

Как то так,
зачем же сразу в олигархи?
например, можно рассмотреть следующие категории:
- доход выше среднего
- наворовал
- по жизни на кредитах
- мажор
- папа-дай-прокатиться
- угадал 6 из 36
и т.п., в т.ч. и пресловутые "исключения":))

А олигарх (согласно моей классификации) - это тот, кому авто не нужен. Достаточно пары служебных, авто жены, на крайний случай такси. Это обходится и дешевле, и более надежно.

Вопрос по уважению на автодорогах Миасса - это вопрос времени. Насколько вижу, мы уже "на полпути" к европе. Когда отношение к автомобилю станет не как к игрушке или "мечте жизни" (т.е. средству на дороге померяться пипис...), а как, к примеру, шкафу в гостиной, тогда все само наладится. И уважение появится.
Пока это отношение демонстрирует как раз "средний класс".

мне тоже интересно, неужели торчка даже прав не лишили?

во как!!! А если у мну машина более 1000 тыров, то я уже согласно квалификации Евгения олигарх))). А вот слово "уважение" миасским автолюбителям вообще мало знакомо.

Мне интересно, какие меры приняты для того, чтобы этого кадра мы никогда больше не встретили на дороге?

". средний класс, который дорожит тем, что имеет и уважительно относится к тем, у кого еще нет..."


+1

А как фамилия у этого наркомана?

которому очень смешно. согласен, завидовать не стоит, но дешевые понты, поверьте, еще более недостойно

от как минусуют завистники то.

для 10
если убрать термин "наворовал" - то да, хуже. Хотя бы тем, что потенциально склонен к аварийности.
Как водитель, не люблю:
- ВАЗ 2107 - их покупают или дедушки, которые считают поворотник излишеством, а ближний свет разорительным для кошелька. Или недотаксисты в 18-20 лет, которые "по-быстрому" хотят нарубить бабла и купить кайен.
- ВАЗ 2108-09 - пацанва, по жизни тонированная. Сварка в фарах, проезд на "розовый", "шахматы" на более 100кмч - это "их все".
Могу и далее по маркам. Кто сядет за убитую Селику или 30-летний "Марк" - тоже понятно.
Нравятся:
водители всех новых ТС в ценовом диапазоне 500-1000тр. т.н. средний класс, который дорожит тем, что имеет и уважительно относится к тем, у кого еще нет...

Вот Вам и лошадь..
исключения тоже есть - без них никак.

А что если человек едет на лошади или на стареньком ВАЗе он чем-то хуже чем тот который наворовал на дорогой внедорожник? По-моему всё как раз наоборот!