51. Третьяков С. В
..."надо сравнить статистику ДТП до и после реконструкции перекрестка, тогда и станет все понятно".
"А теперь Вам следует..."- это вежливая чиновничья "прекращалка-выпроваживалка".
Мы не станем радостно потирать ладошки при каждом ДТП.
Если "статистика" будет печальной, что, проведете "дереконструкцию"?

на фото №14-Войнов...я, говорит, вчера на рыбалке был, вооот такую рыбу поймал)))

про аварейность! живу напротив 20 лет за них видел всего и знаю серьёзная 1 авария, и так аварий 40 за всё это время! смертей на нём не было ни разу!

полностью согласен!!! где перенос светофоров???

УВАЖАЕМАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ!!! ПРОЧТИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Эт что это значит машгородку оставили сквер чтоб они за ним ухаживали (к слову) а на Строительном хотят вырубать полный лес там парк, люди, мамы с колясками там гуляют, надо обустроить сделать лавочки, поставить мусорки, чтоб приятно было посидеть в парке, и так гулять не где.а вам лижбы погубить все и настроить магазинов куда их и так достаточно, а на автозаводе в ценре развели стройку на ул. Лихачева.
8 Июля, что за несправедливость.мы бы тоже могли сделать как придомовой, но нет и на людей рукой махнули, все же были против и подписи собирали и все ровно сделали как вам надо, удобнее.там тоже сколько лет все нормально было а тут опять какой то торг.центр, стройка грязь, пройти невозможно пешех.дорожек нет, машины едут на людей, надоели стройками магазинов, в каждое пустое место тыкают магазины, лучше бы городки детям сделали побольше. Спасибо

Уважаемый, Станислав Валерьевич, может быть Вы дадите мне ответ
1. По какому принципу водитель, движущийся по пр. Октября и поворачивающий на ул. Ильмен- Тау должен определить куда собирается пойти пешеход от библиотеки
2. Реконструкция уже закончена или нет (где перенос светофоров и площадка для пешеходов со стороны библиотеки)
3. Почему нельзя было снизить аварийность изменением режимов работы светофоров.

Ну что ж, приятно, что хотя бы власть не прячется в кусты.
И правда, посмотрим на статистику.

Только ведь если дорогу совсем перекопать - ДТП будет еще меньше. Может, у дорожных гениев есть какой-нибудь коэффициент, позволяющий учитывать снижение пропускной способности?

Аукцион отменен. Теперь ждем обращения жителей о предоставлении сквера в качестве придомовой территории.

а можно получить ответ., от 29,08, по поводу сквера все таки тема изначально эта была и заголовок а тут развели про перекресток.для. Третьякова и Администрации, ответьте пожалуйста интересно что вы скажите на это все.или вся это история умалчивается.

Дав возможность высказаться всем сторонам, подвожу итог:
1. Решение о реконструкции данного перекрестка обусловлено высокой аварийностью. В 2012г.- 35 ДТП; пострадало 8 человек; 2013г. - 36 ДТП; пострадало 5 человек, 1 - погиб; 7 Мес.2014г. - 18 ДТП; Пострадал 1 человек.
2. В 2009г. по Заданию ОГИБДД УВД по Миасскому округу, филиалом "ГОССМЭП МВД России по Челябинской области", был разработан проект реконструкции перекрестка и светофорного объекта.
3. Насколько я понял, практически все, участвующие в дискуссии не имеют специальных познаний (образования) в области организации дорожного движения. Таким образом, мнение "удобно-неудобно" против статистики "ДТП-ранен-погиб" является неубедительным.
4. Граждане, предлагавшие свои "проекты" организации движения не несут никакой ответственности за дальнейшую эксплуатацию данного перекрестка, возможные ДТП и пострадавших в них. Проектная организация отвечает (вплоть до уголовной ответственности) за все последствия функционирования данно... [открыть весь текст]

Дав возможность высказаться всем сторонам, подвожу итог:
1. Решение о реконструкции данного перекрестка обусловлено высокой аварийностью. В 2012г.- 35 ДТП; пострадало 8 человек; 2013г. - 36 ДТП; пострадало 5 человек, 1 - погиб; 7 Мес.2014г. - 18 ДТП; Пострадал 1 человек.
2. В 2009г. по Заданию ОГИБДД УВД по Миасскому округу, филиалом "ГОССМЭП МВД России по Челябинской области", был разработан проект реконструкции перекрестка и светофорного объекта.
3. Насколько я понял, практически все, участвующие в дискуссии не имеют специальных познаний (образования) в области организации дорожного движения. Таким образом, мнение "удобно-неудобно" против статистики "ДТП-ранен-погиб" является неубедительным.
4. Граждане, предлагавшие свои "проекты" организации движения не несут никакой ответственности за дальнейшую эксплуатацию данного перекрестка, возможные ДТП и пострадавших в них. Проектная организация отвечает (вплоть до уголовной ответственности) за все последствия функционирования данного дорожного объекта. Поэтому переходить от технической документации в область фантазии и прожектов Администрация МГО не имеет ни юридического, ни морального права.
5. Поддерживаю мнение "321" - "надо начать вести статистику дтп на это новом перекрестке. тогда и станет всё понятно", перефразирую "надо сравнить статистику ДТП до и после реконструкции перекрестка, тогда и станет все понятно".

надо начать вести статистику дтп на это новом перекрестке. тогда и станет всё понятно.

да-да-да
ну ё-моё - мне далеко - возьмите за опу этих дорогостроителей. пожалуйста.

Да, изуродовали весь перекресток в машгородке. А не проще ли было просто отрегулировать светофоры для пешеходов,то есть зеленый для пешеходов включать с запозданием небольшим, чтобы они не бросались под машины, которые завершают движение по перекрестку.
а сейчас переход от библиотеки через новый пролом в стене будет очень опасный для пешеходов, потому что он как раз на повороте с проспекта на ильмен-тау и жертв там будет еще больше, чем было.
во всех городах перекрестки расширяют, делают свободные повороты направо, а у нас все наоборот...

Хорошо бы ВолЧел поменял местами дорогу и речку... Сколько проблем ушло бы разом... Вредно не мечтать... Нашлось бы в речке золотишко, и какой то млн тонн породы переместить на 200м- пустяк!

А там в болоте вообще можно утопить всё что угодно. Там надо делать прямой выезд (за гаражами, пока не поздно) с поворота на Тургояк на на дорогу на Ебург, минуя машгородок в принципе. Тогда потоки сократятся в разы и лучше ничего не ремонтировать - тогда они еще в разы сократятся)))

Нет, я уже про "реконструкцию-2".
А с перекрестком- не ломать же обратно! Он теперь приговорён быть камертоном благоустройства всего проспекта. Он ведь теперь обязан всегда цвести и зеленеть!!! И любой проезжающий Властелин заметит Местным: Почему Здесь прибрано, а 10 метров дальше- бурьян по пояс. Так что спасибо "волш.челу."
А насчет пейзажа- вроде есть програмки по ландшафтному дизайну- смотрится убедительно.

Да не надо было компьютерного - это еще бесполезные деньги платить.
Поставить временные заграждения, поставить регулировщика на месяц или хотя бы неделю. ИЗУЧИТЬ вопрос не на плане. Как всю жизнь люди ходили от остановки у Стрелы через Октября - так и будут. Стоит с этими человекопотоками смириться и сделать их безопасными.

42. Сергей Ходов- Да "Волшебный человек" уже грозит реконструкцией Б-Хмельницкого- мост через р. Миасс. Все люди разные- одному хочется простора, другой готов всё утыкать ларьками, клумбами и ТЦ. Один притормаживает на перекрёстке, другой газует. Один хочет украсить город, другого интересует чистота и порядок только в его Коттеджище.
Почему бы не сделать компьютерный пейзаж обреченного на реконструкцию участка и выставить его на обсуждение? Эта реконструкция может начать освоение торфяника, благоустройство набережной реки Миасс, создание там парковой зоны. Или многоликий дядечка будет продолжать свою злобную мантру- "дуракам пол-дела показывать нельзя"?

Ну если у Правоведа такие понятия о правоприменении, можно я не буду больше вчитываться в его бред насчет дорог и ответственности? Вот ведь на голубом глазу врет и потом рассуждает ВООБЩЕ.
У меня вопрос: КАК так получилось, что за УХУДШЕНИЕ дорожной ситуации заплатили большие деньги? У этого безобразия должна быть фамилия, имя и отчество. Вдруг этот волшебный человек на этом не остановится? Надо принимать меры.

Правовед
О-о-о. Что-то я ни разу не слышал, чтоб кто-то понес ответственность за мягко сказать неадекватные решения. Так можно все въезды в город перекопать и аргументировать это своей ответственностью (нет машин - нет ДТП, нет проблем). Позвольте попросить Вас тоже ответить на мой вопрос в коменте №7.

"Они НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, А ВЫ? Что несете Вы,"

Ответственность в случае ДТП то как раз ляжет на водятела!, так что не надо ля-ля. Водители вообще то то же экзамены сдают, прежде чем за руль сесть и вобщем то не совсем профаны в организации ДД.
И вообще, судя по пробкам в таком небольшом городке, организацией ДД здесь двоешники занимались...

Глубокомысленные измышления граждан, не имеющих образования в области дорожного строительства, но знающих как именно надо строить дороги просто умиляют. Объявляем простой эксперимент: каждый "умник" советовавший здесь как именно построить дорогу, разрабатывает проект организации дорожного движения, например, на участке "Богдана Хмельницкого - мост через реку Миасс" в соответствии со СНиПами, затем письменно принимает на себя всю ответственность за функционирование данного участка. Но прежде, чем подписываться подумайте об одном - каждое ДТП, каждый травмированый и погибший на этом участке будет на ВАШЕЙ совести. За перекресток на Ильмен-Тау - пр. Октября, проектанты расписались, значит несут ответственность, вплоть до уголовной за организацию дорожного движения здесь. Они НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, А ВЫ? Что несете Вы, давая пустые советы из серии "Как нам реорганизовать РабКрИн" и организовать дорожное движение? Занимаетесь самолюбованием, поблескивая интеллектом, сидя в уютном кресле с ч... [открыть весь текст]

Глубокомысленные измышления граждан, не имеющих образования в области дорожного строительства, но знающих как именно надо строить дороги просто умиляют. Объявляем простой эксперимент: каждый "умник" советовавший здесь как именно построить дорогу, разрабатывает проект организации дорожного движения, например, на участке "Богдана Хмельницкого - мост через реку Миасс" в соответствии со СНиПами, затем письменно принимает на себя всю ответственность за функционирование данного участка. Но прежде, чем подписываться подумайте об одном - каждое ДТП, каждый травмированый и погибший на этом участке будет на ВАШЕЙ совести. За перекресток на Ильмен-Тау - пр. Октября, проектанты расписались, значит несут ответственность, вплоть до уголовной за организацию дорожного движения здесь. Они НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, А ВЫ? Что несете Вы, давая пустые советы из серии "Как нам реорганизовать РабКрИн" и организовать дорожное движение? Занимаетесь самолюбованием, поблескивая интеллектом, сидя в уютном кресле с чашкой кафе, при этом не отвечая ни за что? Или именно так вы ощущаете сопричастность к решению городских проблем? Поднимите зад из кресла, возьмите лопату и посадите дерево, приберите у себя во дворе, помогите прибраться в квартире больной и немощной соседке-пенсионерке. Вариантов проявить себя предостаточно, но " кресло-кофе-комп-совет ближнему" к вашему заду ближе?

для 37. дорожник

ну это каждый выбирает по себе.
деньги - это здорово. но если за большие деньги делать сосядям неуютно - я бы как-то поостерегся. не соседей. совести (устаревшее понятие). так что можно.

35. Сергей Ходов
30.08.14 в 00:46 IP: 31.132.210.111
+ 0 -
Я понимаю, что вы все на что-то или кого-то намекаете. Чего мне неизвестно. Это, видимо, увлекательно. Но что - так и будут делать большую херню за большие деньги?""" -- автозавод делает самокаты дорого, лепешковая делает большую "херню" за очень и очень большие деньги, а дорожники должны за похлебку трудиться???

18. Егор
29.08.14 в 16:45 IP: 5.141.197.5
Надо сдвинуть выезд от гаражей от светофора несколько севернее к забору со статусом "выезд с прилегающей территории". В крайнем случае изменить режим работы светофора на трехпозиционный."" -- красный желтый зеленый??? зачем? пущай горит один красный...

Я понимаю, что вы все на что-то или кого-то намекаете. Чего мне неизвестно. Это, видимо, увлекательно. Но что - так и будут делать большую херню за большие деньги?
Ну, обменивайтесь дальше смехуяшечками. Авгуры, блин, нашлись. Борода-то есть?

Или, может, что-то сделать? Взять Воинова за нежное место (если он придумал) или еще кого-то. Миасс - маленький город - все нужные жопы - на поверхности.

30. имя ему Михайло. М.
Ломоносов

я понимаю, что освоены, где толковый результат!

г-н Кожевников (плохо читаемо) признайтесь, что Вы облажались

31. за горой
29.08.14 в 23:58 IP: 82.145.222.198"" -- на второй вопрос и я, дебил 2й степени, могу ответить::: средства освоены.

Выпускнику МАДИ автоспецстрою: обещаю не минусовать, просто ответьте на мой комент #7 с пояснениями в коменте #9. И еще куда делись средства выделенные пару лет назад ЮУРГУ на изучение дорожной обстановки в городе.

у нас в городе токо один толковый, и тот токо наездами бывает. Ему и выпускником не надо быть никаких университетов. не голова, а Дом Советов!!! вот что значит ГЕНЫ и вумная звезда при рождении!!!

Вот никогда не перечитывал ПДД после экзаменов. Но в Питере полно подобных "длинных" перекрестков. Дело решают стоп-линии (едешь на зеленый - поворачиваешь - видишь переход - а ПЕРЕД ним стоп-линия). Я уж не говорю о доп. секциях на светофорах.

Если б в Миассе был толковый выпускник МАДИ - светофоры выключить нахрен. И постоять ему недельку регулировщиком, пиная временные ограждения в нужные места. И только потом заниматься газонами стоимостью с изделие ГРЦ (переделывать ведь ещё придется).

АвтоСпецСтрою (21): На "А в организации дорожного движения и без вас специалистов хватит".
Как не скромно сказано и, к сожалению, не объективно. Не хвалитесь своими должностями. Жители, пешие и "конные", судят по результатам.
Дайте адрес, куда послать вопросы и замечания по дорожной системе, чтобы здесь не заниматься словопрением. Что-то на многие вопросы по их существу ответов ни в этих дискуссиях, ни на деле нет.
Один вопрос задам здесь, ответьте: Почему не объездную (Б. Хмельницкого), а единственную центральную улицу посёлка превратили в проезжую магистраль? В генплане, разработанном в своё время Мосгипрогором, как раз на этом месте был въезд в посёлок с дороги, шедшей с посёлка Автозавода на Тургояк и на Карабаш. На севере из посёлка был выезд на ту дорогу. А что натворили потом "специалисты" при расширении Машгородка? Две "бутылки" - на въезде и выезде. Ни одного(!) нормального выезда поперёк посёлка на объездную дорогу! Посмотрите в архивах начальные генпланы. Я живу здесь с... [открыть весь текст]

АвтоСпецСтрою (21): На "А в организации дорожного движения и без вас специалистов хватит".
Как не скромно сказано и, к сожалению, не объективно. Не хвалитесь своими должностями. Жители, пешие и "конные", судят по результатам.
Дайте адрес, куда послать вопросы и замечания по дорожной системе, чтобы здесь не заниматься словопрением. Что-то на многие вопросы по их существу ответов ни в этих дискуссиях, ни на деле нет.
Один вопрос задам здесь, ответьте: Почему не объездную (Б. Хмельницкого), а единственную центральную улицу посёлка превратили в проезжую магистраль? В генплане, разработанном в своё время Мосгипрогором, как раз на этом месте был въезд в посёлок с дороги, шедшей с посёлка Автозавода на Тургояк и на Карабаш. На севере из посёлка был выезд на ту дорогу. А что натворили потом "специалисты" при расширении Машгородка? Две "бутылки" - на въезде и выезде. Ни одного(!) нормального выезда поперёк посёлка на объездную дорогу! Посмотрите в архивах начальные генпланы. Я живу здесь с первых новосёлов (и даже был кое к чему причастен в развитии Машгородка) немало помню, как "переклеивали" генплан посёлка. (Про свою причастность говорю не для бахвальбы, а чтобы хоть немного дать Вам понять, что и АвтоСпецСтрой - не "пуп земли").
И, всё-таки, с уважением к Вам, как к специалистам, а не к "изощрёнцам" говорильни. Егор.

"...и поставьте мне побольше минусов..."
-это что за член, мужики? Если отматывать назад этот голос восторгался как хорошо задумано, была стоянка! вспоминал какие то нормы от ПВО... Раньше, "до того" высказал суровое ай-ай-ай почему НЕ НАЧИНАЮТ реконструкцию, ещё раньше и в другом контексте возмущался "какой длинный перекрёсток!" А сейчас, когда слепому видно, что втихушку изуродована историческая часть машгородка начал тут пьяный глумливый дебош.
ЗЫ Что такое Остракизм? Что делать с такими Гюльчатаями?

организация, сделавшая проект имеет допуск СРО!!!
НАСМЕШИЛИ! Мне 10 раз в день на почту, в виде СМС за 25 тыщ. руб предлагают допуск СРО!!! И не только предлагают а еще и знаю что оформляют. Т. Е допуск СРО не показатель классности специалиста, это, думаю, все понимают, А вот то, что столько негативных, с подробными практическими объяснениями, советами здравомыслящих, опытных водителей - АвтоСпецСтрой,
обратите внимание на глас людей, которым придется ездить по кривому перекрестку, а то потом будет АХ да ОХ, но будет поздно

Ой забыл добавить про СРО. достаточно 3 (три) юр. придурка и 1(одно) чин. лицо. И вот мы уже СРО. Берем взносы с остальных.

для 21. АвтоСпецСтрой

Ну, скажем, я - филолог. Среди моих сокурсников вряд ли 5% стали заниматься именно филологией - крайне невыгодная специальность для государства. Зато ей стали заниматься самые-самые.
Подозреваю, что среди дорожников раскладка иная.

НО мне пофигу, пусть это строил хоть нобель в области дорог, а мне ездить и ходить неудобно... Пошлем его в Швецию?
Вот если Вам неудобно будет читать выпущенную мной книжку - смело посылайте меня.

а как мне разворот сделать если я ехал по ильмен-тау? на перекрёстки!

Не, ну в принципе, так оно и есть.
Подумаю, какой из меня инженер - к врачу идти страшно!
В общем то все мы стоим друг друга...

Как здорово, что в таком маленьком городе, как Миасс, так много выпускников МАДИ (для выпускников других вузов "МАДИ" - Московский автодорожный институт). Все такие умные, образованные и знающие, что дух захватывает от гордости за родной Миасс! Каждый готов дать совет как правильно организовать дорожное движение, куда поставить светофор, как двигаться машинам и пешеходам. Вот спасибо-то большущее! А не пробовали сотрудникам ГРЦ подсказать как им ракеты строить? А может быть "Водоканалу" подскажете как воду очищать? Докторам - как лечить таких умных специалистов, как вы. Советчиков - как советов за баней. НО! Вообще-то проект разработан специализированной организацией (имеющей допуск СРО), согласован с ГИБДД (имеющей в составе сотрудников, специализирующихся на безопасности дорожного движения). Решение о реконструкции данного перекрестка принято судом еще 2 года назад. Работы выполняет специализированная подрядная организация, получившая тендер по результатам открытого аукциона. Так что... [открыть весь текст]

Как здорово, что в таком маленьком городе, как Миасс, так много выпускников МАДИ (для выпускников других вузов "МАДИ" - Московский автодорожный институт). Все такие умные, образованные и знающие, что дух захватывает от гордости за родной Миасс! Каждый готов дать совет как правильно организовать дорожное движение, куда поставить светофор, как двигаться машинам и пешеходам. Вот спасибо-то большущее! А не пробовали сотрудникам ГРЦ подсказать как им ракеты строить? А может быть "Водоканалу" подскажете как воду очищать? Докторам - как лечить таких умных специалистов, как вы. Советчиков - как советов за баней. НО! Вообще-то проект разработан специализированной организацией (имеющей допуск СРО), согласован с ГИБДД (имеющей в составе сотрудников, специализирующихся на безопасности дорожного движения). Решение о реконструкции данного перекрестка принято судом еще 2 года назад. Работы выполняет специализированная подрядная организация, получившая тендер по результатам открытого аукциона. Так что предложите свои советы жене (мужу) в постели что и как делать, кому и как двигаться. А в организации дорожного движения и без вас специалистов хватит.
PS. А теперь - все толпой советчиков быстро организуйтесь и поставьте мне побольше минусов. Спасибо, исполнительные мои!

Сколько ни смотрел на фотки и схемки - так и не понял ЗАЧЕМ это сделано.

Ну скажем, еду я по Ильмен-Тау "прямо" через Октября, а передо мной человек собрался поворачивать налево, а сзади - направо. На всем там бы хватило места.

Со стороны дорожников - еще как понимаю.
Со стороны водителей - сплошные вопросы.

Я уж не говорю о том, что если затевать столь масштабные изменения - надо было подумать и об инвалидных колясках. Давайте кого-нибудь из авторов этого чуда усадим и полюбопытствуем, как он справится.

ъъ
"Надеюсь там хоть поставят столбы, иначе пешеходы будут открыты под удар машин" - правильно!
Очень опасное место! Не только столбы поставить, но и обзор пешикам - водилам открыть: стенку опустить или сровнять совсем до уровня бордюра!

Спасибо, Сергею (16) за подсказку (ссылку) про актуальную статью о проезде "Корявых" перекрестков.
Два таких перекрёстка с "со смещением встречных осевых" мучают постоянно:
1. Выезд налево с ул. Уральская на ул. 8 марта на перекрёстке с ул. Ст. Разина (обещают в ближайшее время что-то исправить);
2. ул. Б. Хмельницкого (объездная Машгородка) - Молодёжная (у рынка) и навстречу ей выезд от гаражей (кстати не имеющий статуса дороги, но почему-то удостоенный светофора. Надо сдвинуть выезд от гаражей от светофора несколько севернее к забору со статусом "выезд с прилегающей территории". В крайнем случае изменить режим работы светофора на трехпозиционный.

УВАЖАЕМАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ!!! ПРОЧТИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Эт что это значит машгородку оставили сквер чтоб они за ним ухаживали к слову) а на Строительном хотят вырубать полный лес там парк, люди, мамы с колясками там гуляют, надо обустроить сделать лавочки, поставить мусорки, чтоб приятно было посидеть в парке, и так гулять не где.а вам лижбы погубить все и настроить магазинов куда их и так достаточно, а на автозаводе в ценре развели стройку на ул. Лихачева.
8 Июля, что за несправедливость.и на людей рукой махнули, все же были против и подписи собирали и все ровно сделали как вам надо, удобнее.там тоже сколько лет все нормально было а тут опять какой то торг.центр, стройка грязь, пройти невозможно пешех.дорожек нет, машины едут на людей, надоели стройками магазинов, в каждое пустое место тыкают магазины, лучше бы городки детям сделали побольше. Спасибо.

Чтобы не нарушить правило ПДД оказавшись на встречной полосе при пересечении перекрестка, актуальна статья про проезд "Корявых" перекрестков:
http://www.60.by/ru/content/master/parking/f_crossroads/

в часы пик это будет интересно - понаблюдать за "стоячими" авто...

4. сергей
28.08.14 в 17:49 IP: 91.205.25.151
+ +17 -
Странные нормы (про перекресток). Для водителей стало хуже, чем было"" -- было то очень даже ХОРОШО!!! это токо идиотов могло чем то не устраивать::: а умным при руле токо этого и надо - народ требоват!!!

все кому направо будуть катить через Медео... я бы владел Медео, сделал бы подлянку. перекрыл сквозной проезд. как с северной стороны Октября 7.

Войнов сам там ездил? Пусть попробует туда-сюда завернуть, посмотрит, как "удобно" они сделали!

Будет куча трупов! От библиотеки люди, невидимые из-за каменной стены, начнут выходить на проезжую часть и будут сбиты "вечно спешащими" на жёлтый или бледно розовый. Зимой готовьтесь.

4. сергей
28.08.14 в 17:49 IP: 91.205.25.151 Сергей ты абслоютно прав!

Проехал в прошлую пятницу там и понял, что отвратительно делают перекрёсток и будет только хуже идля водил и для пешиков!

7. за горой
28.08.14 в 19:50
"и еще как водитель должен угадать куда собирается пойти пешеход от той же библиотеки?"

А гадать придется, потому как пешехода переходящего пр. Октября пропускать не требуется, а переходящего Ильмен-Тау - обязан. Хорошая кормушка для некоторых структур.

в других городах дороги расширяют а у нас наоборот! открытое отмытие денег. кто сказал что Третьяков глава?- это бизнесмен с целью... а Администрация это хорошая кормушка! надо было предполагать человек который наживается на человеческом горе продавая за заоблачные цены камень с венками не будет хорошей главой города...

и еще как водитель должен угадать куда собирается пойти пешеход от той же библиотеки?

а еще зимой пешики будут выкатываться на дорогу по нечищенным ступенькам со стороны библиотеки. И что значит "возможно перенесут светофор" если не перенесут вообще бред получается.

Надеюсь там хоть поставят столбы, иначе пешеходы будут стоять почти на дороге и открыты под удар машин

Странные нормы (про перекресток). Для водителей стало хуже, чем было. На проспекте встречным машинам, поворачивающим налево сложно разъезжаться. С ул. Попова налево тоже стало сложнее повернуть.
Почему было не сделать так?

не знаю, кто автор проекта перекрестка Октября-ИльмеТау-Попова,
но пожелаю ему самому постояно там поездить!
особенно криво выруливая с ИльменТау на Попова и уворачиваться от прущих прямо в лоб авто с Попова!
а уж если кто повернуть с ИльменТау налево на Октября вздумает, то следм очередь аж до Водоканала!
даже не знаю на хрена такая моденизация!

он уже наварился отобрав у одного павильон и продав другому...а может просто переписали на подставное лицо и уже объявление висит здаю в аренду...вор сменил вора...

понятно кто "на варился" на этой тупости. ну счатливо тебе новый джип купить а нам мучится до следующего мера.кто эту дурь переделает