Об установке стелы "Миасс - город Трудовой доблести" и выборе места.

При создании данного символа, выражающего трудовую доблесть жителей Миасса, мы должны придерживаться главного принципа: "Никто не забыт, ничто не забыто". Трудовая доблесть Миасса - это труд десятков тысяч жителей и многих предприятий.

Несправедливо забывать, что ЗИС ковал Победу не в одиночку: мы и наши потомки должны помнить и о тех предприятиях, которые обеспечивали его сырьём и инструментом - создавали средства производства для него.

Немалый вклад в Победу внёс Миасский напилочный (инструментальный) завод - крупнейший, один из четырёх во всём СССР, он обеспечивал инструментом не только наш ЗИС, но и всю промышленность страны.

На момент начала войны, построения ЗИСа и других эвакуированных заводов, он уже работал на всю мощь, обеспечивая инструментом страну, активно участвовал в строительстве и обеспечении новых заводов как инструментом, так и кадрами. Это самый первый и старейший завод Миасса, который ковал Победу наравне с другими заводами. Он дал стране не только инструмент, но и солдат, имена которых и сейчас можно видеть у Вечного огня на территории завода.

Трудовая доблесть - это труд не только рабочих, ковавших Победу.

Это и труд колхозников, кормивших армию и самих рабочих.

Это труд строителей заводов - тех, кто в тяжелейших условиях возводил цеха.

Это труд крупнейшего миасского хлебокомбината, о котором многие забыли.

Это труд медицинских работников в эвакогоспиталях Миасса.

Это труд учителей, обеспечивших все заводы и другие отрасли свежими квалифицированными кадрами.

Это труд учеников школ нынешнего старгорода, которые наравне со взрослыми приняли на себя тяжесть того времени, часто заменяя их: впроголодь работали на строительстве заводов, зданий, расчистке дорог, добыче торфа и дров не зная ни каникул, ни других радостей детства.

Нельзя забывать и о военных учебных заведениях, которые базировались в исторической части города (старгород).

Это труд, тяжелейший труд жителей в разных отраслях.

Нельзя, несправедливо и грешно присваивать общую трудовую доблесть города одному предприятию, даже если оно было венцом технологической цепи нашей промышленности. Не зря это звание присвоено городу, а не одному из предприятий.

Во время войны Миасс представлял собой город с населением более 70000 человек, основная - подавляющая - масса которого была коренной и жила в нынешнем старгороде, другие части города в то время представляли строительные посёлки барачного типа. Из старого города была проложена ж/д ветка, по которой мотовоз возил рабочих на строительство автозавода и других предприятий.

Было бы справедливо в проекте стелы изобразить символы всех заводов Миасса того времени и вышеуказанных тружеников Победы. Она не должна стать безликой арт-конструкцией, абстрактно представляющей часть нашей истории. Она должна нести память, чтоб глядя на неё люди заинтересовывались историей предприятий и нашего города. Чтоб каждым символом на стеле, как ключом, открывался целый пласт истории.

Что касается места установки:

Сосредотачивать все исторические символы города в одном месте - признак административного эгоизма и недальновидности. Такая "скученность" приводит к тому, что памятники подавляют друг друга, что снижает значимость каждого. Примером этого служат памятники перед главным Вечным огнём. Все знают, где он находится и как выглядит, но чтобы вспомнить, какие памятники находятся рядом, нужно напрягать память. Вблизи его они стали "мини" памятниками, хотя тоже несут огромный исторический смысл. Очень экономно, быстро и удобно кому-то ставить "мини" памятники на одном месте, что обедняет другие районы и историю города.

Неразумно загружать уже существующие площади, посвящённые каждая своей тематике:

• Предзаводская - истории завода;

• Площадь администрации - Победе в ВОВ, жертвам репрессий, Воинам, пограничникам…;

• площадь Революции с братской могилой - советской власти;

• площадь Труда (бывшая Церковная) с захоронениями священников и почётных жителей - духовный и исторический центр дореволюционного Миасса.

Есть ещё две "неохваченные" площади в старгороде:

• Хлебная площадь, которую знают, как старый базар;

• Александровская (когда-то Пензенская), расположенная выше 14-й школы.

Гораздо мудрее и справедливее распределять символы по гостевому маршруту города, особенно такого протяжённого как Миасс. Это даст импульс к развитию территорий и районов города. Даст каждому памятнику свою смысловую территорию и размах. Позволит увидеть наши символы всем гостям города.

Гостевой маршрут начинается от стелы Миасса на трассе М5 и проходит через исторический центр города. От стелы на федеральной трассе в город ведут две дороги, и обе они сходятся на улице Пушкина у здания бывшего Миасского автомеханического техникума - старейшего учебного здания Уральского автозавода.

Это величественное здание было построено в годы ВОВ в тяжелейших условиях, в основном молодёжью. Здание построено в стиле постконструктивизма. Этот стиль советской архитектуры очень редок и ограничен временными рамками 1930-1940-х годов, он является переходным от конструктивизма к Сталинскому ампиру. Фронтон здания украшен барельефом, изображающим шестерню над знаменем - что символично и будет перекликаться со стелой трудовой доблести.

Это единственный в городе памятник архитектуры, выполненный в стиле постконструктивизма.

В годы войны в недостроенном здании размещались подразделения Васильковской лётной школы, а с 1944-го - Миасский автомеханический техникум (МАМТ). За всё время автотехникум подготовил более 20 тысяч высококлассных специалистов, создавших в итоге целую отрасль уральской автомобильной промышленности.

Было бы хорошим знаком установить данную стелу именно здесь - на въезде в город. Это оживит территорию. Привлечёт внимание к зданию, которое само является памятником трудовой доблести миасцев и даст ему шанс на возрождение. Стела будет хорошим напоминанием и примером ученикам 14-й школы, расположенной через дорогу.

При выборе места установки необходимо отбросить все амбиции и стереотипы. Нужно взглянуть на историю честно и непредвзято.