Согласились, ну и хорошо.
Дело в том, что средний и малый бизнес в России плохо развивается не только из-за препонов чиновников. А главным образом потому, что в стране мало производится сложной техники, такой как автомобили Урал например, и вокруг которых создаются среджние и малые предприятия, как следствие аутсортинга на основном производстве.

А оборонка в большей степени подходит для производства такой сложной техники, которую мы сейчас закупаем за бугром. Для нефтяников например. Вокруг оборонки в результате аутсортинага должны образоваться новые средние и малые предприятия, производящие комплекты для нефтяных качалок.
Вот что я имел ввиду.

Спорное утверждение насчёт автокомпонентов: почему бы "Уралу" их не производить? Я была на этой "собирушке", аргументы, предложенные "Уралом", были убедительными; более того, оборонщики с ними согласились.

"Генеральный директор предприятия Виктор Корман подчеркнул: "Данное мероприятие полезно для передачи передового опыта, который накоплен АЗ "Урал" в процессе внедрения новой производственной системы. Он может быть применен в любом производстве независимо от рода его деятельности, в том числе и в ОПК".

Это, на мой взгляд, правильно.

"Одним из ключевых вопросов заседания правления стало предложение АЗ "Урал" по производству автокомпонентов на оборонных предприятиях Челябинской области".

Это, на мой взгляд, неправильно.

1. Цена будет большой.
2. Автокомплекты - это хорошая возможность для среднего, а, может быть, и малого бизнеса.
По-моему, лучше создавать такие производства на базе предприятий типа Кедр и Трек.
3. Оборонка сама должна стать производителем сложной техники, как пожарные автоподъемники, например. Вокруг которых тоже должны образовываться средние предприятия для производства комплектов.