Первозаселенец Машгородка, а почему улицу Олимпийскую забыли? смотреть ведь страшно, как по ней идут панелевозы, тонары с прицепами, фуры, бочки с топливом, на которых написано "огнеопасно"!!! и тут же дети, которые переходят улицу по дороге в школу, сквер Высоцкого, с детской же площадкой и дома, где летом невозможно из-за загазованности открыть окна!

Я 2 дня назад писал здесь своё мнение. Даёшь дорогу "Обход Миасса"! Главный вопрос не в грузчиках, а в транзитных и внутренних потоках транспорта через Миасс! И валит он со всех сторон на нас. И по Макеева и Б. Хмельницкого с севера, и на Тургояк и по 8 марта, и по 6О-летию Октября, и по старому городу мимо пруда!
Губернатор обещает, но не говорит, где он намерен построить дорогу "Обход Миасса"? Откройте нам глаза! Где она пойдёт?
Мы, многие срарожители Машгородка, видим один, конечно дорогой, но понятный маршрут, с западной стороны Тургояка, через Куштумгу. Тогда и выход на склады центра Wildberries получиться, и с транзитом Карабаш - Уфа нормально устроится.
Подписывайтесь! Поддерживайте! Добьёмся вместе решения проблемы!

Serg, вот и я о том же. Родственница там работала, по ее словам - с одними только средствами для мойки и чистки сколько выливается!

Варвара, травят и сейчас. Сливается в "безымянное болото" (из ответа Минэкологии).
Но далее это все многократно возрастет. И питьевой источник превратиться в источник отравы.
Хотя у чиновников все будет прекрасно и удивительно.
Здесь два варианта: или это застройка или питьевой источник. Но по разговорам со специалистами сейчас мы от этого источника питьевой воды отказаться не можем.

Serg, а Вы уверены, что уже не травят? Куда там сливается вся канализация?

Первозаселенец Машгородка, Солнечную долину лучше не вспоминать совсем. Сейчас там планируется еще одна диверсия - строительство Открытого города.
Если кто не знает - это Атлянская пойма, наш питьевой источник. 30% оттуда. Если воды не видно, то это не значит что ее там нет, местами достаточно копнуть на штык лопаты и вот она.
Протекающая там речка Атлян была Памятником Природы, но в угоду бизнесу статус сняли в 2017 году.
Нас начнут травить еще и через воду. Это преступление. Надо решать или мы оттуда пьем, или туда гадим. Совместить это нереально, скажут что вода соответствует нормам, а люди, обеспечивающие обороноспособность страны будут чахнуть.
Наступление на здоровье населения идет по всем фронтам.

Делом то некогда заниматься. Проблемами жителей например.

Подробности предложения излагает наш старожитель Машгородка:
Нужно, чтобы дорога прошла напрямую из Яраткулова на Селянкино и далее на Куштумгу на дорогу в Миасс - Златоуст, а далее через Сыростан на Атлян, соединяясь с федеральной трассой М5. Исключается проезд транзитных автопотоков по всем частям Миасса. Очень короткие выезды из пром зон на объездные пути В данном варианте эта дорога от Челябинска до названных пунктов будет короче на 35 км. У Селянкино гряда гор не высокая - можно разработать её в виде рва или прорыть тоннель, а грунт использовать на отсыпку этой же части дороги.
Расширяются условия для турмзма. По пути будут находиться два горнолыжного центра "Райдер" и " Солнечная Долина". А также от Челябинска до Миасса расстояние будет 85 км. Можно будет за час добраться до Челябинска, как на учёбу студентам, а так же и на работу. Ну а челябинцам на отдых к нам.
А в районе Куштумги можно открыть туристический центр, там очень красивая дикая природа и тем более рядом находятся: озеро Тургояк и вершины гор, как Варганова, Крутой ключ, Ицыл, Александровская сопка, а также Откликной, Круглица и Таганай.

Первозаселенец Машгородка, Вы как старожил Миасса, должны понимать, что если бы была нормальная возможность построить нормальную обходную дорогу минуя город, её бы давно спроектировали, а может и построили бы уже.

Поймите, что для строительства полноценной объездной вокруг города нет места, поскольку с восточной стороны города находится заповедник, а с западной то горы, то болота, то карьеры, то что-то ещё.

Полноценную объездную дорогу полностью не затрагивая город построить НЕВОЗМОЖНО!!! В любом случае кто-то пострадает.

Власти же озвучивают только намерения, они могут только давать обещания. Мы не Китай, где такую дорогу бы при необходимости осилили бы.

Поймите, что у властей одна задача "посадить" склад в центре города, поскольку такой объект ДОЛЖЕН БЫТЬ "ПРИКРЫТ" ПОЖАРНЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ. А их нет, если размещать склад в районе М5. И даже новое строительство в таких поселках как Черновское, Смородинка, где нет "прикрытия" пожарных по нормативам не разрешено! (Честно говоря у меня эта информация 15 летней давности, но думаю, что такой огромный объект МЧС не разрешит). А так, можно было бы разместить его на месте строительсва Круглогорского ГОКа. Электричество там ведь уже есть. Земли сельхозназначения всё равно угроблены и не принадлежат СХКП и их перспектива однозначна - зарастать подлеском.

Первозаселенец Машгородка, Вы как старожил Миасса, должны понимать, что если бы была нормальная возможность построить нормальную обходную дорогу минуя город, её бы давно спроектировали, а может и построили бы уже.

Поймите, что для строительства полноценной объездной вокруг города нет места, поскольку с восточной стороны города находится заповедник, а с западной то горы, то болота, то карьеры, то что-то ещё.

Полноценную объездную дорогу полностью не затрагивая город построить НЕВОЗМОЖНО!!! В любом случае кто-то пострадает.

Власти же озвучивают только намерения, они могут только давать обещания. Мы не Китай, где такую дорогу бы при необходимости осилили бы.

Поймите, что у властей одна задача "посадить" склад в центре города, поскольку такой объект ДОЛЖЕН БЫТЬ "ПРИКРЫТ" ПОЖАРНЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ. А их нет, если размещать склад в районе М5. И даже новое строительство в таких поселках как Черновское, Смородинка, где нет "прикрытия" пожарных по нормативам не разрешено! (Честно говоря у меня эта информация 15 летней давности, но думаю, что такой огромный объект МЧС не разрешит). А так, можно было бы разместить его на месте строительсва Круглогорского ГОКа. Электричество там ведь уже есть. Земли сельхозназначения всё равно угроблены и не принадлежат СХКП и их перспектива однозначна - зарастать подлеском.

Борис, Я ещё повторюсь. Вы говорите только о Сыростанской части Миасса, а Машгородок у Вас и не назван. Мы говорм, при этом варианте дорога Машгородок-Златоуст вокруг оз Кысыкуль поток не минует, а как раз идёт по Машгородку. Поэтому эти предложения надо объединить. На Машгородок транзит тоже входить не должен!

С дорогой они обманут, не стоит им сильно верить. Скажут что сделают дороги, там и там, а сами под шумок поставят эти склады в самом городе.

Мнение, Как так. Ведь, хотя и не показан официальный маршрут, но у губернатора ясно названо "дорога "Обход Миасса"". Но Машгородок - это тоже Миасс!!
Тогда глава МГО подчеркнул: "Весь этот объём транспорта надо убирать из Старого города, надо убирать его с улицы 8 июля". А мы как?

Первозаселенец Машгородка,
Главная проблема (на мой взгляд) - это маршрут до ж/д переезда Тургояк от М-5. Проблема обхода Верхнего и Нижнего Атлянов решается двумя выходами с М-5 на дорогу Атлян-Миасс. А вот как она пройдет от дороги Атлян-Миасс через административную территорию Сыростана? По Генплану МГО 2011 года она идет по территории сегодняшней "Солнечной долины". Другого варианта просто нет. Альтернатива - сам поселок Сыростан, либо зона санитарной охраны Атлянской поймы и рек Атлян и Сыростан. "Солнечная долина" построена в нарушение экологического законодательства на территории памятника природы "Река Атлян", незаконно лишенного этого статуса решением Законодательного Собрания Челябинской области только в конце 2017 года. В Генеральном плане Сыростана, утвержденном Собранием депутатов МГО 29.05.2015 года объездной дороги на этой территории уже нет. То есть, был грубо нарушен режим использования территории памятника природы. И позже ни в одном документе этот вопрос не поднимался и не рассматривался.
Что касается возможного места выхода трассы на дорогу Миасс-Златоуст для обхода оз. Тургояк, то (на мой взгляд) отсутствие на территории проектирования населенных пунктов позволяет провести необходимые изыскания для наиболее подходящего варианта.

Борис, но при этом варианте дорога Машгородок-Златоуст вокруг оз Кысыкуль поток не минует, а как раз идёт по Машгородку. Как нам быть?

Какие дороги, вы о чем. Фуры по любому будут через Миасс ехать, либо в сторону Екатеринбурга, либо в сторону M-5. Не надо просто допускать строительство этой ерунды тут.

Вчера на комиссии по городскому хозяйству я обратился к депутатам чтобы они запросили у Администрации МГО к следующему заседанию информацию (в том числе - графическую) о трассе обходной дороги, чтобы определить - насколько она соответствует утвержденному еще в 2011 году Генеральным планом МГО варианту: дорога Машгородок-Златоуст, вокруг оз Кысыкуль, через ж/д переезд Тургояк, по территории сегодняшней "Солнечной долины", дорогу Миасс-Атлян с двумя выходами на М-5. Причет обязательно надо просмотреть озвученные "Первозаселенцем Машгородка" предложения о направлении дороги вокруг оз. Тургояк через Куштумгу.
Учитывая позицию большинства депутатов нового состава, заинтересованной общественности МГО логичным было бы вынести этот вопрос на широкое обсуждение населения, не ограничиваясь "обсуждением" в рамках Общественной палаты МГО, добиться публичного обсуждения проблемы, при необходимости обратиться в Челябинское отделение Общероссийского народного фронта, другие региональные и федеральные структуры, полномочные контролировать Миасских и челябинских чиновников. Сейчас все зависит только от нас самих.
Борис Мелехин.

Первозаселенец Машгородка, Меня тоже интересует вопрос, где пойдёт дорога? Ответ вижу лишь один: На сайте администрации в разделе "/ Официальная информация / Градостроительство и архитектура / Генеральные планы" есть планы. Там и смотрите. Файл ГП Округ.zip Другого не знаю.

В любом случае пойдет по городу!!!

Я 2 дня назад писал здесь своё мнение. Даёшь дорогу "Обход Миасса"! Главный вопрос не в грузчиках, а в транзитных и внутренних потоках транспорта через Миасс! И валит он со всех сторон на нас. И по Макеева и Б. Хмельницкого с севера, и на Тургояк и по 8 марта, и по 6О-летию Октября, и по старому городу мимо пруда!
Губернатор обещает, но не говорит, где он намерен построить дорогу "Обход Миасса"? Откройте нам глаза! Где она пойдёт?
Мы, многие срарожители Машгородка, видим один, конечно дорогой, но понятный маршрут, с западной стороны Тургояка, через Куштумгу. Тогда и выход на склады центра Wildberries получиться, и с транзитом Карабаш - Уфа нормально устроится.
Подписывайтесь! Поддерживайте! Добьёмся вместе решения проблемы!

Всем давно известно, что в депутаты ломятся, чтобы решать свои проблемы и задачи, ну никак не народные, что вы хотите от таких людей?

Rus174, не будет там 2500 раб. мест для жителей Миасса. Около половины будут водители фур, не думаю что это будут все жители Миасса. И так по всем позициям.
так же по деньгам. Вы озвучьте сколько достанется городу. А цифра инвестиций, это не в город.
В город только вред нашему здоровью

Ботаник машгородовский, депутаты, как "слуги народа" должны заботится о здоровье своих избирателей в первую очередь. А что видим мы. Полная противоположность. Ради каких-то инвестиций, которые позволят частной фирме заработать бабло на нашем здоровье, они обслуживают интересы ну совсем не своих избирателей. Вопрос, а нужны нам такие депутаты? Может не тех выбрали, или депутатство в таком виде себя изжило?

Какое же большое счастье, дать работу 2500 грузчикам. Которые ничего не производят, не получают никакой опыт от работы, не повышают собственную квалификацию. Прям прорыв года. Что то я не увидел дефицита открытых вакансий по грузчикам. Полно свободных вакансий, зачем нам ещё 2500?

Всем давно известно, что в депутаты ломятся, чтобы решать свои проблемы и задачи, ну никак не народные, что вы хотите от таких людей?

Мнение, скорее всего ваши соображения имеют полное основание ни только быть такими, но и соответствовать действительности. Тогда на кого опираться самим жителям - на собственную стихийную самоорганизацию? Но это, по меньшей мере, не очень серьёзно. Да ведь и общество со своим мнением здесь вовсе не является ни молотом, ни наковльней. Эту роль здесь играют другие и другое. Даже не очень сложно догадаться кто и что. Но моральным лидером и вообще авторитетом в этой и подобных этой ситуациях всегда должен быть сам глава округа. Сам. Прежде всего. Вот тогда в любой другой, даже и опрометчивой, в ошибочной для него ситуации он всегда получит поддержку жителей. А если упростить: нужна поддержка - дайте знак. Хотя бы. А то что ж так не по-мужски и уж совсем не по-лидерски. Но вам спасибо - во всём обвинять главу, наверное, и в самом деле не самый верный путь в дискуссии на эту тему.

Мнение, скорее всего ваши соображения имеют полное основание ни только быть такими, но и соответствовать действительности. Тогда на кого опираться самим жителям - на собственную стихийную самоорганизацию? Но это, по меньшей мере, не очень серьёзно. Да ведь и общество со своим мнением здесь вовсе не является ни молотом, ни наковльней. Эту роль здесь играют другие и другое. Даже не очень сложно догадаться кто и что. Но моральным лидером и вообще авторитетом в этой и подобных этой ситуациях всегда должен быть сам глава округа. Сам. Прежде всего. Вот тогда в любой другой, даже и опрометчивой, в ошибочной для него ситуации он всегда получит поддержку жителей. А если упростить: нужна поддержка - дайте знак. Хотя бы. А то что ж так не по-мужски и уж совсем не по-лидерски. Но вам спасибо - во всём обвинять главу, наверное, и в самом деле не самый верный путь в дискуссии на эту тему.

задумчивый, Глава администрации Миасса находится между молотом и наковальней. Отсюда и такое впечатление. Попробуйте представить себя на его месте...
Тут народ, если его интересует будущее города, должен помочь Главе города. Иначе ему одному, встать и защищать наш город не получится!

Не ведитесь..., и не только в смоге! Если даже допустить, что 840 фур будут передвигаться круглосуточно, то получается 70 фур в час, больше одной в минуту! Город встанет в пробках! О каком технопарке идет речь?Wildberries - интернет-магазин, но никах не производитель чего-либо, и что - малый бизнес Миасса начнет конкурировать с ведущими мировыми брендами? К чему талдычат о 2,5 млрд. инвестиций и о годовом бюджете Миасса в 5млрд? Инвестировать будет бизнес в свое развитие, то есть в себя, но никах не в городской бюджет. Мы же не говорим, что инвестировали в бюджет если построили сарай, дачу, дом?

Эта история с Wildberres - хорошая тема для журналистов. Для расследоыания. Да хотя бы просто для внятного рассказа: в чём здесь проблема,? Или отсутствие её. Если сегодня вообще возможно так думать - история уже звучит как проблема. Вне вского сомнерия ею и является. И приезд сюда губернаторских чиновников ни только не внёс каую-то ясность, но ещё и более увеличил количестыо вопросов. А вот обеспокоенность общества - с уверенностью можно считать, что большинства жителей округа - все эти невнятные выступления, больше похожие на разговор " белых с туземцами", только взвинтили. И самое большое сожаление, а то даже и удивление, вызывает глава Миасского округа Г. М. Тонких, который ничего внятного, убедительного и хоть сколь-нибудь разумного и взвешанного не сообщил жителям своего округа, перед которыми - не перед губернатором и собственниками Wwildberries, а именно перед жителями! - несёт основную ответственность. Сокрушительная потеря лица!
Но в отсутствие независимой журналистики остаётся надежда на депутатов. И не на тех или других - на всех. Ну не может же Миасский округ вообще остаться без лица, а только-только избранное Собрание на первой серьёзной проблеме утратить репутацию.
12345,

АЗ Урал не пугает конкуренция на рынке труда, а вот предприятия численностью от 50 до 400 человек с уровнем заработной платы по основным рабочим 17-25 т.р ( таких у нас до 50% в городе) придется поучаствовать в конкуренции за трудовые ресурсы.

А в чем интерес Текслера, если он свой десант отправил?

Да брехня про то, что сейчас "490 фур в день". Я живу на 8-е Июля. Сотня в сутки максимум. И то в пиковые дни.
Одна транзитная раз в 15 минут в среднем, остальные - местные.

Лапшу на уши вешают.

350 + 490= 840!
Золотая долина утонет во смоге!
Забыли периодические запахи и выбросы в атмосферу от малых промышленных предприятий, работающих подпольно?
Не ведитесь на многообещаемую замануху. Многое не договаривают.

А в чем интерес Текслера, если он свой десант отправил?

Это 490 фур в день будут засирать воздух в долине, где ветрами не особо продувается? В Челябинск, на равнину однозначно!
Пусть миллиарды в М5 вваливают, автомагистраль до Уфы делают. И у магистрали лепят свой логистический центр.

И еще про какой-то туризм говорят. Суммы разум затмили. Да у Вас на горнолыжках снег серый будет от такого количества выхлопов.

Это 490 фур в день будут засирать воздух в долине, где ветрами не особо продувается? В Челябинск, на равнину однозначно!
Пусть миллиарды в М5 вваливают, автомагистраль до Уфы делают. И у магистрали лепят свой логистический центр.

И еще про какой-то туризм говорят. Суммы разум затмили. Да у Вас на горнолыжках снег серый будет от такого количества выхлопов.

Это 490 фур в день будут засирать воздух в долине, где ветрами не особо продувается? В Челябинск, на равнину однозначно!
Пусть миллиарды в М5 вваливают, автомагистраль до Уфы делают. И у магистрали лепят свой логистический центр.

И еще про какой-то туризм говорят. Суммы разум затмили. Да у Вас на горнолыжках снег серый будет от такого количества выхлопов.