Опубликовано: 13.01.2022 15:26 |
 |
| Владислав Ромуальдович Гравишкис. |
Начав рассказ о велопробеге "Миасс-Москва", участником которого стал собкор "Рабочей газеты" Владислав Гравишкис, мы остановили своё повествование в тот момент, когда путь спортсменам преградил проливной дождь. Как же всё это было?
Подробности читатели узнали 5 июня, когда в газете, наконец-то, появилась долгожданная заметка с описанием злоключений миасских велосипедистов.
"Уфа неприветливо провожала нас мелким, моросящим дождём, злым, пронизывающим тело холодом, - рассказывал Гравишкис. - Но двигаться было надо, иначе ломался график нашего движения вперёд. Километрах в восьми от Уфы забитые грязью машины начали буксовать, дождь усиливался, продвижение стало невозможным.
С большим трудом добрались до разъезда Дёма, решили переждать дождь. Пристроившись в землянке местного бондаря, попили чаю, передохнули и с прекращением дождя двинулись дальше. Подгоняемые холодным ветром, мы шли с небольшой скоростью. В полдень выглянуло солнце. Сделали остановку для чистки машин и до позднего вечера шли дальше, наверстывая упущенное расстояние. На ночевке в деревне Табулда достали гармонь, устроили пляску.
Казанский тракт до Бугульмы представляет из себя сплошную улицу. Деревни мелькают одна за другой, отделены друг от друга расстоянием в два-пять километров. Песчаный тракт ровен и гладок как трековая гоночная дорожка. Даём неплохую скорость, которая в отдельных местах достигает 40 км/час. Два дня - 27 и 28 мая - шли хорошим ровным ходом, давая 180 километров в день.
Утро 20 мая встретило нас за пределами Башкирии, в первой деревне Татарской республики - Япрык. Утро было хорошим и ясным, день обещал быть удачным для перехода. Но случилось по-другому. Около восьми часов утра хлынул проливной дождь. Он застал нас в 14 километрах от районного центра. Гнали во всю мочь, пока была возможность ехать. Затем дороги превратились в жидкий кисель, под крылья колёс набивалась земля, колёса стали неподвижны, точно схвачены клещами.
В четырёх километрах от Бугульмы началась чернозёмная полоса дороги. Мелкий чернозём облепил нас и машины сплошь, вести их стало невозможно, пришлось тащить на себе. Всё время поливал крупный и частый дождь, наши костюмы набухли. Все стали неповоротливыми и грязными, как медведи.
Последние четыре километра казались нам бесконечно длинными. Мы всё время видели Бугульму, видели здания сквозь потоки дождя, видели дымок над трубами города, а сами были вынуждены плестись под дождём с машинами на горбу.
Не обошлось и без слабостей. Участники пробега Александр Иванов и Константин Рябинин, желая поскорее избавиться от дождя, без разрешения начальника колонны Гуничева опередили её и умчались в город. Товарищ Гуничев сделал им замечание за недисциплинированность.
Но в основном от этой мокрой неприятности никто не упал духом. Прибыв в Бугульму, отогреваясь у огня, пели песни, шутили так же, как и раньше, в сухую погоду.
Весь состав команды по-прежнему жизнерадостен, весел и физически здоров. Ждем, когда установится дорога для дальнейшего пути. Бугульма. 30 мая".
13 июня колонна прибыла в Рязань. "Завтра последний переход в Москву, - телеграфирует Гравишкис. - Неожиданно заболел один из участников. С провожатым отправили его в больницу. У остальных настроение хорошее".
15 июня - день завершения автопробега. Пройдено две тысячи километров - и вот она, столица!
"Кочковатые дороги, утомительные просёлки остались позади. Москва встречает зеркальным асфальтом. Асфальтовое полотно начинается километров за 40 до Москвы. В Люберцах - технический финиш. Представитель велозавода осматривает машины. Все они на полном ходу, только насевшая пыль, царапины на рамах, просадка в сёдлах говорят о многокилометровом тяжёлом пути. Этот путь машины московского велозавода выдержали на отлично.
Всё гуще и оживлённей становится движение. Наконец въезжаем в шумную Москву. Ребята сосредоточенно склонились над рулями, зорко следят за дорогой.
Центральный парк культуры и отдыха. По расцвеченной флажками аллее едем к центру и, сделав полукруг, останавливаемся перед сценой. Нас приветствуют зам. начальника Главзолото Опарин, председатель ЦК Союза рабочих золота и платины Егоров, председатель Совета физкультуры Октябрьский.
Утром мы на приёме в ЦК нашего профсоюза. Руководитель велоколонны Гуничев читает рапорт треугольника о выполнении полугодового плана золотодобычи за четыре месяца. Беседа длится несколько часов. За успешный финиш участники велопробега награждаются почётными грамотами ЦК Союза золота и платины, а от Главзолото - именными часами и костюмами…".
| 1. СемЁн | Голосов: +0 / -0 |
С удовольствием прочитал. А что такое "рапорт треугольника"?
| |
| 2. Вера | Голосов: +1 / -0 |
Треугольник на предприятиях в СССР это начальник, председатель профкома и парторг какого-то подразделения. Помню при увольнении с завода в 1978 году заявление пришлось подписывать у треугольника цеха на предмет "не возражаю".
| |