| 16+ | Опубликовано: 13.03.2008 15:03 |
Сегодня, 13 марта, в ГИБДД города Миасса прошла пресс-конференция по поводу безопасной транспортировки детей в автотранспорте. О проблеме рассказывали начальник ГИБДД подполковник Андрей Пьянков, начальник дорожной инспекции капитан Дмитрий Комлев, командир взвода ДПС Андрей Сенькин и инспектор по пропаганде Ольга Маркина.
Подполковником Андреем Пьянковым названы следующие цифры: за последние 12 месяцев по области зафиксировано 167 ДТП с участием несовершеннолетних детей: 10 погибло, 174 травмировано. В Миасском округе зарегистрировано 15 ДТП: 1 ребенок погиб, 14 получили травмы различной степени тяжести. По статистике удерживающие устройства сокращают риск ранения на 74% у детей младшего возраста, на 54% - у подростков, на 76% сокращают получение травм различной степени тяжести и на 92% - тяжелые травмы.
На сегодняшний день правила транспортировки таковы: дети грудного возраста должны перевозиться в коробе или люльке, малолетние дети - в авто-креслах, дети старшего возраста должны быть пристегнуты штатным ремнем безопасности. Транспортировка детей в такси производится согласно этим же требованиям. О перевозке детей в маршрутном такси вопрос решается на законодательном уровне.
К сожалению, сегодня не во всех автомобилях предусмотрены детские удерживающие средства - авто-кресла. Это касается "Москвичей" и "Жигулей" старой модели. В таком случае удерживающим средством служит штатный ремень безопасности, который при необходимости регулируется по росту ребенка. Основное условие - ремень не должен быть перекинут через шею ребенка. Самое безопасное место в автомобиле находится за водителем.
А. Пьянков констатировал следующий факт: в европейских странах внимание на безопасность детей при переезде в автомобилях обратили еще в 1983 году, в России только с 2005 года были введены подобные меры.
Наказание за нарушение правил транспортировки варьируется пока что от предупреждения до административного штрафа в размере 100 рублей, за непристегнутый ремень - 500 рублей. За неуплату штрафа - арест.
Удерживающие средства не являются панацеей от всех бед, говорит Андрей Пьянков, однако смертность детей на дорогах понижается. Жизнь ребенка - в руках его родителей, которые в силах обеспечить ему безопасность и вырастить законопослушного гражданина своей страны.
Анна Вирченко
| 1. горожанка | Голосов: +15 / -4 |
малолетние дети в авто-кресле - это с какого по какой возраст???
И я ни в одном такси не видела авто-кресел! | |
| 2. горожанин | Голосов: +6 / -5 |
Граждане Гаишники, конкретизируйте пожалуйста требования, гарантирующие бесплатный провоз пассажиров, в том числе и детей!
Ведь автомобили, сконструированные в 60е годы прошлого века, но произведенные в разное время, имеют различную комплектацию средств безопасности. Кто должен устанавливать необходимость наличия в конкретном автомобиле элементов безопасности? По моему технадзор, во время проведения очередного техосмотра! | |
| 3. Житель | Голосов: +6 / -4 |
а что делать тем у кого в машине вообще нет ремней безопасности (ну не делали их в те года)
| |
| 4. Водитель | Голосов: +4 / -4 |
Самая больщая опасность - это те кто на таких автомобилях передвигается!А горожанину поясняю : Вносить изменения в конструкцию автомобиля категорически запрещено! Делать это долгая и утомительная процедура! Только по разрешению производителя!
Горожанка ! Читайте правила ДД. | |
| 5. Алекс | Голосов: +4 / -4 |
Водителю! Но в последнее время вижу ДТП только с новыми и навороченными авто, это стиль езды или уверенность в машине?
| |
| 6. горожанка | Голосов: +3 / -4 |
Водителю! у меня нет ДД и автомобиля тоже нет, поэтому покупать правила которые меняются каждые полгода не вижу смысла. Если вы так осведомлены, будьте добры, дайте консультацию по интересующему меня вопросу. Заранее спасибо.
| |