сделать стартовой | обновить Сегодня в Миассе, Всемирный день без Wi-Fi, воскресенье, 08.11.2026

На сайте 1141 читатель
 Новости Фоторепортаж Интервью Мнения Фотофакт Гость редакции Поиск новостей 
 рубрики 
Все за сегодня

Официоз
Социум
Бизнес
Городское хозяйство
Среда обитания
Дежурная часть  16+
Здоровье
Отдых
По материалам СМИ
История Миасса
Людям о людях
Официальный вестник

 мы в соцсетях 




 наши проекты 
Сайт города Miass.ru
Miass.info
Справочник Miass.BIZ
Собрание депутатов
Почетные граждане
 поиск в новостях 

Ноябрь, 2026
пн 
вт 
ср 
чт 
пт 
сб 
вс 






1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 обсуждаемые темы 
 лучший комментарий 
 разделы 
Поиск
Карта сайта
Архив новостей
Фотографии
Видео/Аудио
Экспресс-опросы
Об агентстве
Размещение баннеров
Обзоры и статьи
Вопросы к редакции
index.rss
Мобильная версия сайта
 Miass.BIZ 
Предприятия города
Городские сайты
Городские СМИ
 

Яндекс.Метрика
"Очень ветхий, угрожает катастрофой"
Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё
Постоянный адрес статьи: http://newsmiass.ru/index.php?news=84608
Агентство новостей "NewsMiass.ru"
Рубрика: История Миасса
Опубликовано: 23.09.26 09:48
фото

"Очень ветхий, угрожает катастрофой"

Самые старые мосты через реку Миасс в пределах городской черты, как нам кажется, это Шадринский, Чекановский и Мелентьевский (а еще Горбатый мостик и Нижне-Заводский). На самом деле, их, конечно, больше (новоделы у военкомата, в Комарово и т. п.), но нам стали интересны именно три вышеперечисленных моста.

Вот что мы нашли в протоколах заседания президиума горсовета за 1939 год. Обсуждая выполнение плана по строительству дорог, мостов, колодце, детских яслей и т. д., президиум пришёл к неутешительным выводам: мощение Ленинской улицы не будет окончено к 1 октября из-за нерасторопности горкомхоза (не решен вопрос с облкомхозом о дополнительных средствах на полное мощение дороги); к строительству новых колодцев, тротуаров и дорожных мостов по Пушкинской, Ремесленной и другим улицам (а также к ремонту бани) ещё не приступали; озеленение не проводится и т. п.

Несмотря на принятые по этой теме решения, запланированное так и не было выполнено в полном объёме. Тем более что в конце декабря того же года появилась необходимость построить новый мост - у Чекановой заимки (старгородские автомобилисты наверняка знают его).

Где взять деньги? Да из утвержденных же ранее сумм на мощение Ленинской улицы (её не замостили ни к 1 октября, ни к 1 декабря), а также за счёт средств, выделенных на устройство тротуаров и озеленения.

И в следующем году Чекановский мост был построен.

…Когда появился Шадринский мост, точно неизвестно, но очень давно. "Хорошо помню очень старый, из лиственницы Шадринский мост, - вспоминал известный миасский фотохудожник, автор замечательной книги "Отчий дом" Виктор Суродин. - Чтоб не снесло его вешней водой, в последние годы мост с двух сторон крепили тросами к тополям на берегу".

И правильно делали, что крепили. Потому что к тому времени имелся печальный опыт, когда в мае 1914 года из-за затянувшихся дождей большая вода прорвала плотину у напилочного завода, сорвала "небольшой Нижне-Заводский мост, промчалась мимо Шадринского моста, который чудом уцелел; снесла деревянный мост на Набережной улице; затопила Фофановскую мельницу на левом берегу; разлилась по низкому правому берегу, по улице Набережной". Рассказал об этом, опираясь на воспоминания старожила Александра Лобачева, миасский журналист Василий Морозов.

В 1940 году депутаты сошлись во мнении, что Шадринский мост "очень ветхий, угрожает катастрофой, а основное движение автомашин и прочего транспорта ложится на Шадринский мост". Исполком горсовета утвердил смету на капремонт в сумме 27328 рублей 25 копеек и предложил начальнику горкомхоза Купцынову произвести капитальный ремонт моста из всё тех же оставшихся средств на замощение Ленинской улицы и средств, предусмотренных на устройство мостов.

В ноябре 1945 года перед исполкомом городского совета депутатов трудящихся вновь встал вопрос, связанный с Шадринским мостом (в протоколе он именуется "первым"), которому срочно требовался ремонт.

Из-за недостаточного количества рабочей силы решили просить начальника 8-го стройуправления Наумова выделить шесть плотников для "полной замены первого и второго настила". Директора Магнитогорского лесхоза, чьи лесовозы "более всех разрушают мост", обязали помочь стройконторе с вывозкой леса.

Напомним: позже, в 1958 году, горкомхоз заключил договор с мостопоездом 1/37 на строительство нового железобетонного Шадринского моста вместо деревянного, не выдерживающего растущий поток автотранспорта. 23 июля 1959 года "новый мост с его широкой проезжей частью, удобными тротуарами для пешеходов и чугунными перилами, окрашенными в голубой цвет" вошел в строй. Был он длинным (62,4 м вместо 50,5 м) и действительно широким (15,4 м вместо 8,4 м).

Кстати, старгородцы (и, в частности, миасский писатель, автор многих книг Борис Миронов) вспоминают ещё такую историю, связанную с Шадринским мостом. В послевоенные годы к мосту как-то подъехали два танка. Пушек на них не было, потому что они мирно служили на автозаводе, выполняя роль тягачей. Водители решили форсировать речку вброд. Первый танк легко преодолел водную преграду и выбрался на противоположный берег. А второй забуксовал и так крепко завяз в илистом дне, что не мог сдвинуться с места. В конце концов первый танк продолжил движение, а второй простоял в речке целый год, став любимым развлечением для подростков. Через год со стороны Советской улицы подошли два трактора и вытащили танк из воды.

(Окончание следует…)

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter


 в рубрике: История Миасса 

"Изготовить белье из парашютов и сдать в Миассторг для реализации населению"

"Билеты в кино продавать учащимся только с разрешения администрации школы"

"Разрешить редакции приобрести одну лошадь по рыночным ценам"

"Приступить к работе, привлекая в помощь старожилов Миасса"
• "В пятидневный срок изготовить 500 глиняных кружек"
Знакомимся с жизнью города с помощью архивных документов первой половины XX века
• "Малков утаил жеребенка и овцу"
Листаем архивные документы первой половины XX века
• Нет газетной витрины?.. Отменим подписку!
Продолжаем листать архивные документы первой половины XX века​​
• Убил волка?.. Держи поросёнка!
После войны охотникам выплачивались премии за сданные волчьи шкуры
• "Зайцы" и "зацеперы"
Любители прокатиться "с ветерком" на крыше поезда попали в протоколы Октябрьского поссовета 40-х годов XX века
• "В меню преобладал жидкий постный суп"
Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё


 последние новости 

Медики и волонтёры поговорили со школьниками Миасса о вейпах

"PRO Закон": вы спрашивали - юрист отвечает. Выпуск 219

"Назад в СССР", "Осенний поцелуй", "Розыгрыш"

В Миассе аферисты тайно похитили у семьи 400 тысяч
• Похолодание и осадки: какой будет погода в Миассе в выходные?
Синоптики рассказали, что потепления в ближайшие дни ждать не стоит
• В Миассе открылась выставка "Ангелы золотой долины"
В Миассе прошла встреча с художницей Тамарой Лагуновой и открытие её персональной выставки "Ангелы золотой долины"
• Юные конькобежцы Миасса собрали медали первенства области
Воспитанники спортивной школы олимпийского резерва "Старт" - призёры областного первенства
• Знакомились, учились, креативили
Профсоюзные активисты ГРЦ Макеева - участники форума "Дело молодых"
• На трассе под Миассом закрыли проезд для автобусов и фур
Ограничение будет действовать до окончания неблагоприятных условий
• ГАИ предупреждает о затруднениях на трассе М5 из-за гололёда
Дорожные службы обрабатывают проезжую часть противогололёдными материалами

Реклама
Рекламодатель:
АО «УралАЗ-Энерго»
ИНН: 7415036215
erid: 2VfnxwJkv4R

Как разместить здесь рекламу

Реклама
Рекламодатель:
ООО Специализированный застройщик «АВС-Стандарт»
ИНН: 7453267206
erid: 2VfnxyNvvD3







главная | карта сайта | поиск | архив | наверх
Агентство новостей и информации "NewsMiass.ru" ("НьюсМиасс.ру"). Миасс, 2004-2026.
Электронное периодическое издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 28 января 2010 года. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77-38746. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕБ Миасс". Главный редактор: Тихоненко С.А.
Подробнее о соблюдении авторских прав, информационном сопровождении и размещении рекламы.
Адрес электронной почты редакции: news@miass.ru, телефон редакции: +7 (3513) 59-30-68. Знак информационный продукции 16+.