сделать стартовой | обновить Сегодня в Миассе, Международный день жестовых языков, среда, 23.09.2026

На сайте 579 читателей
 Новости Фоторепортаж Интервью Мнения Фотофакт Гость редакции Поиск новостей 
 рубрики 
Все за сегодня

Официоз
Социум
Бизнес
Городское хозяйство
Среда обитания
Дежурная часть  16+
Здоровье
Отдых
По материалам СМИ
История Миасса
Людям о людях
Официальный вестник

 мы в соцсетях 




 наши проекты 
Сайт города Miass.ru
Miass.info
Справочник Miass.BIZ
Собрание депутатов
Почетные граждане
 поиск в новостях 

Сентябрь, 2026
пн 
вт 
ср 
чт 
пт 
сб 
вс 

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 обсуждаемые темы 
 лучший комментарий 
 разделы 
Поиск
Карта сайта
Архив новостей
Фотографии
Видео/Аудио
Экспресс-опросы
Об агентстве
Размещение баннеров
Обзоры и статьи
Вопросы к редакции
index.rss
Мобильная версия сайта
 Miass.BIZ 
Предприятия города
Городские сайты
Городские СМИ
 

Яндекс.Метрика
"Очень ветхий, угрожает катастрофой"
Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё
Постоянный адрес статьи: http://newsmiass.ru/index.php?news=84608
Агентство новостей "NewsMiass.ru"
Рубрика: История Миасса
Опубликовано: 23.09.26 09:48
фото

"Очень ветхий, угрожает катастрофой"

Самые старые мосты через реку Миасс в пределах городской черты, как нам кажется, это Шадринский, Чекановский и Мелентьевский (а еще Горбатый мостик и Нижне-Заводский). На самом деле, их, конечно, больше (новоделы у военкомата, в Комарово и т. п.), но нам стали интересны именно три вышеперечисленных моста.

Вот что мы нашли в протоколах заседания президиума горсовета за 1939 год. Обсуждая выполнение плана по строительству дорог, мостов, колодце, детских яслей и т. д., президиум пришёл к неутешительным выводам: мощение Ленинской улицы не будет окончено к 1 октября из-за нерасторопности горкомхоза (не решен вопрос с облкомхозом о дополнительных средствах на полное мощение дороги); к строительству новых колодцев, тротуаров и дорожных мостов по Пушкинской, Ремесленной и другим улицам (а также к ремонту бани) ещё не приступали; озеленение не проводится и т. п.

Несмотря на принятые по этой теме решения, запланированное так и не было выполнено в полном объёме. Тем более что в конце декабря того же года появилась необходимость построить новый мост - у Чекановой заимки (старгородские автомобилисты наверняка знают его).

Где взять деньги? Да из утвержденных же ранее сумм на мощение Ленинской улицы (её не замостили ни к 1 октября, ни к 1 декабря), а также за счёт средств, выделенных на устройство тротуаров и озеленения.

И в следующем году Чекановский мост был построен.

…Когда появился Шадринский мост, точно неизвестно, но очень давно. "Хорошо помню очень старый, из лиственницы Шадринский мост, - вспоминал известный миасский фотохудожник, автор замечательной книги "Отчий дом" Виктор Суродин. - Чтоб не снесло его вешней водой, в последние годы мост с двух сторон крепили тросами к тополям на берегу".

И правильно делали, что крепили. Потому что к тому времени имелся печальный опыт, когда в мае 1914 года из-за затянувшихся дождей большая вода прорвала плотину у напилочного завода, сорвала "небольшой Нижне-Заводский мост, промчалась мимо Шадринского моста, который чудом уцелел; снесла деревянный мост на Набережной улице; затопила Фофановскую мельницу на левом берегу; разлилась по низкому правому берегу, по улице Набережной". Рассказал об этом, опираясь на воспоминания старожила Александра Лобачева, миасский журналист Василий Морозов.

В 1940 году депутаты сошлись во мнении, что Шадринский мост "очень ветхий, угрожает катастрофой, а основное движение автомашин и прочего транспорта ложится на Шадринский мост". Исполком горсовета утвердил смету на капремонт в сумме 27328 рублей 25 копеек и предложил начальнику горкомхоза Купцынову произвести капитальный ремонт моста из всё тех же оставшихся средств на замощение Ленинской улицы и средств, предусмотренных на устройство мостов.

В ноябре 1945 года перед исполкомом городского совета депутатов трудящихся вновь встал вопрос, связанный с Шадринским мостом (в протоколе он именуется "первым"), которому срочно требовался ремонт.

Из-за недостаточного количества рабочей силы решили просить начальника 8-го стройуправления Наумова выделить шесть плотников для "полной замены первого и второго настила". Директора Магнитогорского лесхоза, чьи лесовозы "более всех разрушают мост", обязали помочь стройконторе с вывозкой леса.

Напомним: позже, в 1958 году, горкомхоз заключил договор с мостопоездом 1/37 на строительство нового железобетонного Шадринского моста вместо деревянного, не выдерживающего растущий поток автотранспорта. 23 июля 1959 года "новый мост с его широкой проезжей частью, удобными тротуарами для пешеходов и чугунными перилами, окрашенными в голубой цвет" вошел в строй. Был он длинным (62,4 м вместо 50,5 м) и действительно широким (15,4 м вместо 8,4 м).

Кстати, старгородцы (и, в частности, миасский писатель, автор многих книг Борис Миронов) вспоминают ещё такую историю, связанную с Шадринским мостом. В послевоенные годы к мосту как-то подъехали два танка. Пушек на них не было, потому что они мирно служили на автозаводе, выполняя роль тягачей. Водители решили форсировать речку вброд. Первый танк легко преодолел водную преграду и выбрался на противоположный берег. А второй забуксовал и так крепко завяз в илистом дне, что не мог сдвинуться с места. В конце концов первый танк продолжил движение, а второй простоял в речке целый год, став любимым развлечением для подростков. Через год со стороны Советской улицы подошли два трактора и вытащили танк из воды.

(Окончание следует…)

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter


 в рубрике: История Миасса 

"Очень ветхий, угрожает катастрофой"

"Добиться, чтобы мясокомбинат открыл чайную-закусочную..."

"Телефонной сети провести прямой провод к пожарной охране из больницы"

"Передать церковь на слом стройотделу горкомхоза за 35 тысяч рублей"
"Кладбище находится на главной дороге, что является неудобством..."
О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год
"Выпечка из муки низкого качества является ненормальным явлением"
О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год
"У нас в большинстве случаев недооценивают утильсырье"
О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского Совета за 1938 год
"Запрещается чесать волосы частым гребнем и производить выпивку..."
О чём рассказали обычные протоколы обычных заседаний Миасского городского совета за 1938 год
"Зрители смогут увидеть себя на телеэкране"
Осенью 1956 года Миасский ретрансляционный узел начал опытные передачи
"Звук сейчас сочный, лишенный всякого рода помех"
Осенью 1956 года Миасский ретрансляционный узел начал опытные передачи


 последние новости 

Проект, реализованный на автозаводе "Урал", стал победителем премии

"Очень ветхий, угрожает катастрофой"

Алкоголь хотят запретить продавать в праздники на Южном Урале

Под Миассом карета скорой помощи попала в ДТП
В Миассе стартовала антинаркотическая акция
Цель акции - создать в обществе осознанное негативное отношение к незаконному потреблению наркотических средств и психотропных веществ
Коммунальная сводка. Миасс
Плановые работы в Миасском городском округе на среду, 23 сентября
Ориентировщики Миасса успешно выступили на встрече "101×101"
На дистанцию вышли более 400 ориентировщиков, и в составе сборной Челябинской области были спортсмены из Миасса
В Миассе благоустроили пешеходную зону на улице Лихачёва
Здесь заасфальтировали тротуар и проезды, привели в порядок зелёные насаждения, установили новые лавочки и урны
Автомобильный завод "Урал" - на Comtrans-2026
Миасский автозавод представил на выставке четыре актуальные модели для российского рынка
Миасские школьники потушили возгорание
Юные миасцы побывали на экскурсии в пожарно-спасательной части

Реклама
Рекламодатель:
АО «УралАЗ-Энерго»
ИНН: 7415036215
erid: 2VfnxwJkv4R

Как разместить здесь рекламу

Под Миассом карета скорой помощи попала в ДТП
Водитель иномарки не уступил дорогу автомобилю скорой помощи и спровоцировал ДТП

"Очень ветхий, угрожает катастрофой"
Какие решения принимал горсовет в отношении мостов накануне войны, во время и после неё

Алкоголь хотят запретить продавать в праздники на Южном Урале
Идея законопроекта обсуждается в Законодательном Собрании Челябинской области

Реклама
Рекламодатель:
ООО Специализированный застройщик «АВС-Стандарт»
ИНН: 7453267206
erid: 2Vfnxy6ahfJ







главная | карта сайта | поиск | архив | наверх
Агентство новостей и информации "NewsMiass.ru" ("НьюсМиасс.ру"). Миасс, 2004-2026.
Электронное периодическое издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 28 января 2010 года. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77-38746. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕБ Миасс". Главный редактор: Тихоненко С.А.
Подробнее о соблюдении авторских прав, информационном сопровождении и размещении рекламы.
Адрес электронной почты редакции: news@miass.ru, телефон редакции: +7 (3513) 59-30-68. Знак информационный продукции 16+.