Попытка местной власти выстроить цивилизованные отношения с фирмами и предпринимателями, занимающимися пассажирскими перевозками, закончилась неудачно уже не впервые. В прошлом году конкурс среди перевозчиков состоялся, но его победители отказались заключать договоры на тех условиях, которые были оговорены при его проведении, и продолжали работать по старым договорам. Глава администрации Миасса Виктор Ардабьевский на комиссии по городскому хозяйству при обсуждении провала конкурса предположил, что имеет место сговор. Вот что думают по этому поводу другие представители городской власти.

Михаил Белых, начальник транспортного отдела комитета по энергетике, ЖКХ и транспорту:

- Думаю, единственная причина, по которой на конкурс по пассажирским автоперевозкам заявился всего один претендент, - недостаток бюджетных средств, выделенных на компенсацию льготных проездных билетов и убытков, которые несет перевозчик, выполняя муниципальный заказ. Предусмотренное условиями конкурса объем бюджетного финансирования не соответствует фактическим затратам на организацию пассажирских перевозок.

Сергей Суханов, депутат по округу № 22, заместитель председателя комиссии по городскому хозяйству:

- Эта ситуация вполне прогнозировалась заранее, когда администрация выступила с предложением о снижении дотации на автобусные перевозки. Девять миллионов было снято с этой статьи, и те мизерные суммы, которые были предложены в лотах, никого не устроили. Это нормально: хозяева фирм-перевозчиков просчитали и сказали, что если они согласятся на такие условия, то заработают не деньги, а одни убытки.

Вячеслав Откин, депутат по округу № 20.

- Какой тут конкурс - транспорт убыточный, никто не рвется влезать в эти дебри, это же одна только головная боль, никому это не нужно. Пока еще возят людей по инерции, перевозчики распределились между собой - и слава богу, какие могут быть конкурсы?

Сергей Федоров, депутат по округу № 14, представитель автозавода:

- Считаю, что идет борьба интересов. Мы, автозаводчане, заинтересованы в том, чтобы соблюсти права своего коллектива, поэтому жестко подходим к вопросу о повышении тарифа на пассажирские перевозки. Хотя я понимаю, что при действующих ценах это неизбежно, вот и в Челябинске обсуждается возможность повышения тарифа, но там доход у людей выше, чем в Миассе и у нас на заводе. Так что это нельзя назвать борьбой за души избирателей. Нужно сначала хорошо разобраться в структуре затрат транспортных предприятий, куда пойдут деньги, которые они при повышении тарифов. Мне в особенности обидно за жителей старой части города - если в центре, в машгородке можно куда-то дойти и пешком, то для старогородцев это очень больная проблема.

Видимо, сыграло свою роль и перераспределение средств, предназначавшихся на поддержку пассажирского транспорта. Считаю, что для обеспечения этой социально значимой услуги необходимо шире привлекать средства из областного бюджета, не стесняться просить, добиваться. Бюджет у нас дотационный, а транспорт - одна из основных проблем.

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «Сатурн-2»
ИНН: 7449019666
erid: 2VfnxvUCtPM

Популярность миасского главы - безгранична?	Михаил Тютев о кандидате Игоре Войнове	Перевёл стрелки в политическую плоскость	Город должен избавиться от приставки "и.о."
• Миасский мэр - "троечник" Геннадий Васьков в Сколково не cмог успешно пройти предзащиту проекта моногорода и подвёл команду губернатора • Miass.ru: время перемен Городской сайт Miass.ru просит совета у своих читателей • Вакцинация: где грань? Эпидемия кори в Екатеринбурге является результатом отказа населения от вакцинации в начале двухтысячных, заявил глава города Екатеринбурга • Призывники: ловить или учить? В Челябинске активисты-общественники заманивают призывников-уклонистов в ловушку и "сдают" в военкоматы. Но единственный ли это способ подвигнуть молодёжь к несению военной службы? • Каким быть Миассу через 20 лет? Будущее определяет не аморфное большинство, а сплочённое меньшинство • Информационный фаст-фуд О том, какую информационную диету предлагает южноуральцам медиагигант Hearst Corporation

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «ИнженерИнвест»
ИНН: 7415087210
erid: 2Vfnxwj4iEt

"PRO Закон": вы спрашивали - юрист отвечает. Выпуск 213	Спектакль, мастер-класс, выставки и кино	Горячую воду вернули в дома жителей Миасса	Нужно ли менять загранпаспорт при смене внутрироссийского в 20 и 45 лет?
• Второе "бабье лето" идёт в Миасс В регионе в ближайшие дни ожидается умеренно тёплая и сухая погода • Садоводам Миасса напомнили о пожарной безопасности Управление ГОЧС Миасса рассказывает, как подготовить садовый участок к зиме безопасно • Скалолазы Миасса сдали нормы ГТО на отлично Воспитанники спортшколы "Вертикаль" прошли "испытания" комплекса "Готов к труду и обороне" • Очередную ярмарку вакансий провёл центр занятости Миасса В ярмарке вакансий приняли участие 30 граждан, 8 из них получили приглашения на повторное собеседование на предприятия • Привиться от гриппа жители Миасса могут в ТРК "Слон" Мобильный пункт вакцинации городской больницы № 2 снова выезжает туда, где миасцы привыкли устраивать шоппинг • О школьном питании и поддержке врачей говорили депутаты Миасса В целях сохранения и укрепления здоровья обучающихся горячим питанием охвачено 99% школьников

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО "Миассинвест"
ИНН: 7415082613
erid: 2Vfnxvj1PDu