…Да-да, не удивляйтесь! В мае 1946 года архитектор института "Ленгорпроект" Рафаил Иосифович Друбецкий познакомил общественность с генеральным планом строительства "Большого Миасса". Проект предусматривал застройку площади от автозавода до старой части города многоэтажными домами с широкими, благоустроенными улицами и… густой сетью трамвайных линий.

Подобная перспектива вызвала отклики горожан, которые печатались в местной газете под рубрикой "В процессе обсуждения".

"Миассу нужен трамвай. Этот вид городского транспорта наиболее практичен, дешёв, удобен. Кроме того, мы можем сократить общую сумму затрат почти наполовину за счёт активного участия в строительстве населения города. Строительство трамвая должно стать такой стройкой, в которой каждый житель города участвовал бы за счёт своего свободного времени", - писал некто С. Шушаров, депутат горсовета.

"Строительство трамвая, соединяющего Миасс с автозаводом, - дело реальное, - поддержал инженер автопромстроя т. Миловидов. - Трамвайную линию, по моему мнению, надо строить с путепроводом через южноуральскую железную дорогу. Электролинию можно получить от нашей подстанции".

"Нам нужен трамвай, - вторил ему главный инженер УралЗиС т. Колбасов. - За постройку путепровода берётся ЮУЖД. Она требует рабочую силу и материалы. Материалы найдём, а в отношении рабочей силы потребуется помощь. Удастся разрешить вопрос с рабочей силой - трамвай будет в Миассе если не в 1948 году, то в первом квартале 1949 года".

"Решение этого вопроса - насущная необходимость, - одобрил идею автозаводчанин В. Словцов. - Город и рабочие посёлки растут, а транспорт по-прежнему представлен рабочим поездом и несколькими рейсами автобуса".

На мартовской сессии горсовета депутаты единогласно поддержали идею строительства трамвая. Прошёл год, два, три, десять…

В 1958 году местная газета писала:

"Мы уже сообщали о подготовке к строительству трамвая в Миассе. Работы в этом направлении продолжаются. Закончено составление проекта строительства трамвая. 12 июня на заседании исполкома горсовета с сообщением выступил товарищ Сушков. Проект был рассмотрен и принят. Запроектировано построить двухпутную трамвайную линию на всём протяжении.

В Октябрьском посёлке намечено трамвайные линии провести по улице Автозаводской, в станционном посёлке - по улице 8 Марта, в старой части города - по улице Советской до Мостового переулка. Конечная остановка - Базарная площадь. Проектом предусмотрено построить полный комплекс сооружений - тяговые подстанции, трамвайное депо, ремонтные предприятия, служебные помещения".

В феврале 1959 года в краеведческом музее был выставлен макет "Центральный район Миасса", изготовленный в архитектурной мастерской "Ленгорпроекта". На макете было показано, как будет застроена центральная часть города, воспроизведено расположение домов на улицах, а также трамвайные линии, которые соединят части города.

В марте того же года заместитель главного архитектора Г. Новиков показал журналисту "МР" Василию Морозову план застройки, на котором вилась коричневая змейка: "Это будущая трамвайная линия, которая, начинаясь от старого города, уйдет на север, к Тургояку".

На том, однако, дело и кончилось… После этого в городской газете исчезло всякое упоминание о трамвае. Не поднимался этот вопрос и на сессиях горсовета. Трамвай "умер", так и не родившись.

• миасс
• трамвай
• строительство

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

"Он будет играть, я в него верю"	"Мама, играй ещё!"	"Я всё выучу, честное слово!"	"На одного человека - один квадратный метр полезной площади"
• "Спасибо за концерт, вот вам бюст Рубинштейна!" Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 им. Ш. С. Амирова • "Ведь я не Бог. Делаю, что могу" Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова • "Всё хорошо, прекрасная маркиза!" Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова • Может ли аккорд быть сладким, как апельсин? Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова • Музыка плюс куклы = кукольный театр Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова • "Для каждой спички - своя песенка" Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО "Миассинвест"
ИНН: 7415082613
erid: 2VfnxvsZ78N

Для многодетных семей изменили условия назначения единого пособия	Коммунальная сводка. Миасс	Электрички между Миассом и Челябинском изменят расписание в мае	Три года спора. Четыре судебных круга. И полная победа правообладателя
• Что будем благоустраивать в Миассе в 2027 году? Голосование за объекты благоустройства продолжается. Пока лидирует пешеходная зона в северной части Миасса • Концерт "Жизнь - это танец" прошёл в Миассе Яркие моменты самого настоящего праздника красоты и грации - на снимках нашего коллеги Александра Мизурова • Миасцам разъяснили, что делать при режиме "Беспилотной опасности" В управлении ГОЧС Миасса напомнили о правилах поведения во время режима "Беспилотной опасности" • В Миассе насмерть сбили ребёнка на пешеходном переходе Водитель, сбивший подростка, привлекался к административной ответственности за превышение скорости с начала года уже 10 раз • Подростков Миасса предупреждают об опасности "лёгких денег" Не стоит верить объявлениям о простой работе и сказочном заработке. Вас могут втягивать в преступления • Миасс собрал шеф-поваров на фестиваль "Вкус Тургояка" Мероприятие прошло впервые, но обещает стать отправной точкой в серии сезонных кулинарных событий

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «МЦ «Амалтея»
ИНН: 7415047168
erid: 2VfnxxrGRML