Автомобильный завод "Урал" представляет на выставке "Авто+автомеханика" (Санкт-Петербург) свои новинки - грузовики для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

В прошлом году АЗ "Урал" объявил о вхождении в принципиально новую для предприятия нишу - дорожных грузовиков. Сегодня автозавод демонстрирует развитие гаммы.

В Санкт-Петербурге вниманию потенциальных потребителей предложены три автомобиля: седельный тягач "Урал-6464" и самосвалы "Урал-63685" и "Урал-6563".

Седельный тягач "Урал-6464" (колесная формула 6х4, полная масса автопоезда до 72 тонн) - самая свежая разработка завода. Несмотря на это, автомобиль, предназначенный для буксировки полуприцепов массой до 62,5 тонн, получил уже две престижные награды: "Лучший грузовик "Мотор-Шоу-2005" (Москва) и "Самый перспективный продукт" (Тюмень).

Впервые на базе неполноприводного грузовика производства АЗ "Урал" установлена новая кабина капотного исполнения. На выставочном автомобиле в кабине расположены два спальных места, кресла водителя и пассажира оснащены пневмоподвеской.

Седельный тягач оснащен дизельным турбонаддувным двигателем ЯМЗ-7511 (400 л.с., "Евро-2") и механической девятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-239 производства ОАО "Автодизель" (Ярославль, холдинг "РусПромАвто"). Подвески - зависимые: передняя - на параболических, задняя - на полуэллиптических рессорах.

Самосвал "Урал-63685" (колесная формула 6х4, полная масса 26 тонн) в июне 2005 года на выставке "ВТТВ-2005" (Омск) был признан лучшим гражданским продуктом. Использование рамы, подвески, рулевого управления, передней оси и тормозов с улучшенными параметрами позволило увеличить грузоподъемность автомобиля до 20 тонн. Кабина - бескапотного исполнения. В настоящий момент автомобили "Урал-63685" собираются на автомобильном заводе "Урал" малыми сериями.

Грузовик оснащен дизельным турбонаддувным двигателем ЯМЗ-7601 (300 л.с., "Евро-2") и механической девятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-239 производства ОАО "Автодизель". Объем платформы - 14 куб.м.

Самосвал "Урал-6563" (колесная формула 8х4, грузоподъемность 25 тонн) собран весной этого года и стал самым мощным из когда-либо создаваемых на предприятии автомобилей. Его отличительной особенностью является передняя подвеска разнесенного типа на полуэллиптических рессорах и с гидравлическими амортизаторами, которая ранее была применена на внедорожных автомобилях "Урал" с колесной формулой 8х8. Благодаря этому решению удалось увеличить грузоподъемность автомобиля и добиться того, чтобы осевая нагрузка не превышала восьми тонн. Также впервые применена система выхлопа вверх.

Самосвал "Урал-6563" оснащен дизельным турбонаддувным двигателем ЯМЗ-7511 (400 л.с., "Евро-2") и механической девятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-239 производства ОАО "Автодизель" (Ярославль, холдинг "РусПромАвто"). Кабина - бескапотного исполнения. Объем платформы - 16 куб. м, угол ее подъема - 40 градусов. Максимальный преодолеваемый подъем - 47 %.

В основе конструкции автомобилей "Урал" дорожной гаммы применена облегченная рама - собственная разработка специалистов АЗ "Урал". Она обладает повышенными механическими свойствами, позволяющими обеспечить оптимизацию конструкции и уменьшение ее массы. Для повышения эргономических характеристик и комфорта работы водителя проведен рестайлинг интерьера и экстерьера кабины, установлены подрессоренные сиденья и современная подвеска со стабилизаторами.

Автомобильный завод "Урал" продолжает реализацию концепции модульного проектирования. По желанию заказчика эти грузовики оборудуются узлами и агрегатами различных отечественных и зарубежных производителей. Например, возможна установка двигателей фирм "Caterpillar", "Renault" и "Cummins" номинальной мощностью до 550 л.с., 16-ступенчатой коробки передач "ZF", кабин со спальным местом или без него, с высокой крышей.

По желанию заказчика автомобили "Урал" дорожного семейства оснащаются многофункциональным электронным блоком подготовки воздуха фирмы "Knorr-Bremse", высокоэффективной антиблокировочной системой (ABS) (на выставочных автомобилях установлена система ABS фирмы "WABCO"), независимым и встроенным отопителями (например, фирмы "Eberspacher"), радиатором и охладителем Шадринского автоагрегатного завода, изготовленными по швейцарской технологии "Cupro Braze". Автомобильный завод "Урал" готов предложить потребителям богатый выбор опций и дополнительного оборудования, что наглядно продемонстрировано на базе седельного тягача "Урал-6464": автоматический подогреватель и независимый отопитель фирмы "Eberspacher", топливный фильтр-водоотделитель "Separ", люк на крыше кабины фирмы "Webasto", цифровой тахометр, передний солнцезащитный козырек, боковые обтекатели шасси и кабины, система контроля давления воздуха в шинах фирмы "WABCO", зеркала с электроподогревом и электроприводом. В кабине автомобиля разместились также кондиционер, холодильник, телевизор и магнитола.

В настоящий момент автомобильный завод "Урал" располагает полной гаммой неполноприводных грузовиков для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. В ее состав входят автомобили с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 полной массой от 18 до 72 тонн. С июля 2005 года предприятие приступило к их мелкосерийной сборке. В следующем году АЗ "Урал" намеревается увеличить сбыт таких грузовиков до 1000 штук.

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

АЗ "Урал" завершает первый этап проекта "Цифровое производство Урал"	Первый камень - в основание производственной площадки	Важные для промышленности подписания	УРАЛьские новинки представлены на "Иннопром-2025"
• Усиление защиты данных и импортозамещение Автомобильный завод "Урал" и "Ростелеком" объединяют усилия для цифровой трансформации автопрома • Импортозамещение в действии Автозавод "Урал" запустил два новых участка в рамках реализации проекта "Мосты" • Новая программа льготного кредитования малого бизнеса Челябинвестбанк включен в новую программу льготного кредитования малого бизнеса • Погасили пламя в Арктике Пожарно-спасательные автомобили "Урал" участвовали в ликвидации условных техногенных аварий в заполярных широтах • Тормози по-русски Производитель большегрузных полноприводных автомобилей "Урал" и производитель тормозных систем локализуют производство автокомпонентов на Южном Урале • Побывали на экскурсии и вникли в коммерческую политику На автомобильном заводе "Урал" организовали обучение для представителей товаропроводящей сети

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Специалисты ГОЧС Миасса напомнили жителям о безопасности	Свет и газ отключат в некоторых районах Миасса	Форум "Креативная среда" успешно прошёл в Миассе	Жители Миасса узнали о тонкостях путешествий
• Миасцы обсудили будущее Площади Труда Разработчики подготовили предварительный проект преобразования площади и представили его на общегородской встрече • Пенсионерам, у которых на иждивении есть дети, положена доплата Отделение СФР по Челябинской области выплачивает повышенную фиксированную выплату к пенсии за воспитание несовершеннолетних детей и детей-студентов • "Тихо! "Лапуля" идёт!" Школа и люди. С чего началась и как развивалась ДШИ № 2 имени Ш. С. Амирова • В Миассе планируется комплексная застройка ряда территорий Депутаты Миасса ознакомились с планом развития в сфере строительства до 2040 года • Газификация северных посёлков Миасса перешла на новый этап Благодаря президентской программе более 500 домовладений посёлков Селянкино и Новотагилка смогут подключиться к газоснабжению • Инфляция в Челябинской области замедлилась до 4,9 процентов Региональное отделение Банка России представило доклад с основными показателями за минувший год

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ПАО «Челиндбанк»
ИНН: 7453002182
erid: 2VfnxxA96NV