Проект, детали которого на днях обнародовало правительство столицы КНР - Пекина, будет финансироваться в основном за счёт китайской стороны. Высокоскоростная железная дорога пересёчет территорию Казахстана, а в России пройдёт через Казань. Протяжённость трассы - около 7 тысяч километров, стоимость строительства оценивается в 242 миллиарда долларов, время в пути от Пекина до Москвы может составить порядка 30 часов. Сейчас из Москвы в Пекин тоже можно доехать по железной дороге, но путь будет долгим - от 4 дней 16 часов до 6 суток, в зависимости от поезда. Как заявлял ранее первый вице-президент ОАО "РЖД" и гендиректор компании "Скоростные магистрали" Александр Мишарин, строительство трассы займёт 8-10 лет, затраты на создание российского участка магистрали могут составить порядка 60 миллиардов долларов. В перспективе магистраль может быть продлена до Лондона. По крайней мере, китайская сторона ранее уже заявляла о таком желании.

Несколько лет назад Китай представил стратегию "выхода вовне" национальных высокоскоростных железных дорог, которая предполагает интенсивное строительство магистралей за рубежом. Прокладывать пути планируется в трёх главных направлениях: в Европу, в Азию и в Северную Америку. Параллельно Китай активно продвигает свой проект экономического пояса Шёлкового пути, который станет своего рода реставрацией Великого шёлкового пути, существовавшего во II веке до нашей эры и связывавшего Древний Китай с Римом. Планируется, что в экономической зоне тем или иным образом будут задействованы более 40 стран Европы и Азии. Строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей станет органичной частью реализации этого амбициозного проекта. Помимо очевидных выгод, проект, если он будет реализован, позволит КНР выдвинуть свои строительные компании на международный уровень, обеспечить огромное количество рабочих мест, существенно усилить свое влияние в мире. В целом все эти меры - часть глобальной стратегии Китая по усилению экономического и политического влияния.

В октябре 2014 года Минтранс РФ и ОАО "РЖД" подписали меморандум о сотрудничестве в области развития высокоскоростного железнодорожного транспорта с государственным комитетом КНР по развитию и с корпорацией "Китайские железные дороги". Согласно меморандуму, и предполагалось разработать проект высокоскоростного Евразийского транспортного коридора, частью которого должна стать высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Казань, один из приоритетных российских инфраструктурных проектов. Тогда же китайская сторона заявила, что рассмотрит возможность своего участия в рамках государственно-частного партнёрства и в долевом финансировании. Высокоскоростная железная дорога Европа - Азия, как ожидается, пройдёт из Лондона через Париж, Берлин, Варшаву, Киев, Москву, после чего дорога разделится на две ветви, одна из которых пойдёт в Казахстан, другая - в Хабаровск, закончится она в Маньчжурии (Китай). К середине прошлого года уже началось строительство сегмента в Китае, однако маршрут зарубежного отрезка линии все ещё обсуждался.

Предполагаемая железнодорожная магистраль Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань будет проходить по территории семи субъектов Российской Федерации. Протяжённость магистрали Москва - Казань составит 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч. Время в пути от Москвы до Казани займет три с половиной часа против нынешних одиннадцати с половиной. Новая высокоскоростная магистраль также свяжет центр России, Поволжье и Урал: Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Пермь, Уфу и Челябинск.

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ПАО «Челиндбанк»
ИНН: 7453002182
erid: 2VfnxwSd5w6

Работа в январские праздники должна оплачиваться в двойном размере	Работающие родители в России получат новую льготу от государства	Штрафы за нарушение ПДД могут серьёзно вырасти	Набор для шашлыка за год вырос в цене на 11 процентов
• Мошенники начали использовать новую схему для взлома "Госуслуг" Для получения персональных данных россиян злоумышленники используют фишинговые сайты • За год в России резко подорожали бананы Один из самых популярных у россиян фруктов в розницу стоит уже около 150 рублей за килограмм • На Тургояке проложили инклюзивную экотропу Маршрут по восточному побережью озера доступен для инвалидов, беременных и пожилых • Челябинская область - в середине рейтинга по доходам населения За год наш регион опустился в рейтинге сразу на 11 строчек • В Челябинской области - самый дешёвый бензин Южный Урал - лидер по цене на топливо марки АИ-92 в стране • В России появится ГОСТ на школьную форму Стандарт нужен, чтобы избежать использования материалов низкого качества при шитье формы

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «Русская Стратегия»
ИНН: 7415056370
erid: 2VfnxxA1gUx

Границы ряда избирательных округов в Миассе заметно изменились	"Если ничего не болит, это не значит, что нет повода для беспокойства"	Миасских дошколят познакомили с профессией полицейского	Ежегодная декларационная кампания продолжается
• В северной части Миасса ликвидировали несанкционированную свалку Проблему удалось решить после обращения миасца через платформу обратной связи • Миасцы впервые вышли на старт Кубка России по сноуборд-кроссу За медали на ГЛК "Солнечная долина" боролись более 50 спортсменов из разных регионов России • Предстоящие выходные в Госавтоинспекции Миасса будут рабочими ГУ МВД России по Челябинской области информирует о дополнительном времени оказания государственных услуг • В марте в Миассе должны принять решение по установке стелы Муниципалитеты, получившие звание "Город трудовой доблести", курируются Управлением Президента • Полицейские Миасса уберегли пенсионеров от аферистов В Миассе полиция помогла предотвратить хищение 1,5 миллиона рублей у пожилой супружеской пары • Педагоги ДДТ "Юность" - лауреаты областной выставки Миасские педагоги приняли участие в областной выставке "Ландшафты Южного Урала"

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «ИнженерИнвест»
ИНН: 7415087210
erid: LdtCK9bKo