Начало строительства автозавода положили рабочие московского автозавода, которые в конце сурового военного 1941 года выехали на Урал и Поволжье, чтобы на новых местах в кратчайшие сроки, приступить к выпуску автомобильной продукции.

Было организовано 5 заводов:

• Автосборочное производство - в Ульяновске;
• Моторное производство - в Миассе;
• Кузнечно-прессовое производство - в Челябинске;
• Автоагрегатное - в Шадринске.
• Производство мотоциклов М-72 с карданной передачей - в Ирбите.

Всей работой по эвакуации людей и оборудования, становлению заводов на новых местах руководил видный деятель автомобильной промышленности нашей страны Иван Алексеевич Лихачёв, имя которого теперь носит Московский автозавод. И у нас в Миассе одной из улиц в центральной части города присвоено имя И.А. Лихачёва.

О том, насколько большая работа была проведена Московским автозаводом, говорят следующие данные: всего с завода эвакуировано 6 907 работающих, а с членами их семей 14 166 человек. Демонтировано и отгружено 12 800 единиц оборудования. Итого было отправлено вышеуказанным заводом 7 708 вагонов и платформ.

Для руководства строительством и монтажом новых заводов на Волге и Урале было создано специальное главное управление "Глававтозаводов" с центром в Челябинске. Его начальником был назначен Иван Алексеевич Лихачёв, а главным инженером Григорий Сергеевич Хламов. Кадры московского автозавода стали основным костяком новых предприятий, пока остававшихся филиалами Московского автозавода. В течение нескольких месяцев они пополнялись кадрами за счёт местных жителей, демобилизованных по ранению.

Находившаяся в Ульяновске наиболее многочисленная группа московских автозаводцев разделяется на три части: одна часть должна была возвратиться в столицу (так как 6 января 1942 года ГКО приняло решение о восстановлении выпуска автомобилей в Москве), другая оставалась в Ульяновске на автозаводе, а третья группа реэвакуируется в Миасс для организации моторного производства. Соответственно делится и оборудование. Эта работа началась несколько раньше, после уточнения в ноябре 1941 года мест расположения и специализации вновь созданных заводов. Главным вопросом в начале организации завода был вопрос о выборе площадки для его размещения. Наиболее подходящим местом являлась строительная площадка оборонного завода в 12 километрах к северу от города Миасс, где уже была возведена коробка одного из цехов, в котором впоследствии разместился моторный корпус, и несколько небольших вспомогательных зданий. Была уже проложена шестикилометровая ветка железнодорожной станции Миасс.

В соответствии с вышеуказанным решение ГКО, наркомат боеприпасов передал 10 декабря 1941 года миасскую стройплощадку в ведение Наркомсредмаша.

В течение зимы 1941-1942 годов проходила отправка людей и оборудования из Ульяновска в Миасс. Многодетные семьи отправлялись в теплушках, а небольшие семьи и одинокие отправлялись пассажирскими поездами, которые в то время ходили без расписания.

Продолжение следует...

[обсудить тему | дискуссия на форуме | версия для печати]

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

"После германской войны поступил письмоводителем"	"Ювелирный магазин, два дома и склад пороха за городом"	"Кустарил самостоятельно у себя на дому"	"До революции имели водяную мельницу. После революции - кожзавод"
• "Не подлежит оглашению!" "Справки о соцпроисхождении" открыли неизвестные факты о жизни миасцев • "Имела до революции шляпную мастерскую" "Справки о соцпроисхождении" открыли неизвестные факты о жизни миасцев • "Рабочей силой пользовался в большом количестве" "Справки о соцпроисхождении" открыли неизвестные факты о жизни миасцев • "Скупали скот для убоя и отправляли масло за границу" "Справки о соцпроисхождении" открыли неизвестные факты о жизни миасцев • "Через 15 минут снег, пропитанный спиртом, был съеден до земли" Воспоминания акцизного чиновника обогащают наши знания об уральской жизни на рубеже 19-20 веков • "ГПУ расшифровывали как "Господи, помоги убежать!" Воспоминания акцизного чиновника обогащают наши знания об уральской жизни на рубеже 19-20 веков

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ООО «Завод СпецАгрегат»
ИНН: 7448069375
erid: 2VfnxwANaLy

И на дно моря опускался, и до Луны "дотянулся"	Банк пытался взыскать с жителя Миасса долг умершей матери	День сурка в Челябинском зоопарке: весна будет поздней	Кому в Миассе ждать коммунальных отключений?
• Камеры в Миассе начали фиксировать телефонные разговоры за рулём Штраф за каждое выявленное нарушение составляет 1500 рублей • Уровень заболеваемости ОРВИ в области остаётся высоким, но стабильным Заболеваемость обусловлена в основном циркуляцией вирусов гриппа А H3N2, респираторно-синцитиальной, аденовирусной и риновирусной инфекции • Полиция Миасса ищет пострадавших от мошенников горожан Задержанный в Челябинске курьер аферистов может быть причастен к преступлению, совершённому в Миассе • В Миассе начинается установка контейнеров для раздельного сбора отходов Первые 30 контейнеров жёлтого цвета, предназначенные для пластика, стекла, металла и макулатуры, появятся в северной части Миасса • "Урал" на страже безопасности Автозавод передал пожарной части современную автоцистерну • Полицейские Миасса провели профильное мероприятие для выпускников Знакомство миасских школьников с профессией полицейского прошло в рамках акции "Будь в форме"

реклама на сайте "NewsMiass.ru"

Реклама

Рекламодатель:
ПАО «Челиндбанк»
ИНН: 7453002182
erid: 2VfnxxA96NV