?, Круто вы закрутили возражение "Ох, и злой". 1. "В городе есть фирмы готовые отгружать продукцию и по стране и за рубеж". 2. "Согласитесь, покупать в городе где при деньгах только бюджетники, просто некому". Только начнёшь понимать одно, как тут же перестаёшь понимать всё предыдущее... Откуда же взялись "готовые отгружать продукцию" если деньги есть только у бюджетников? Да и не вводите людей в заблуждение: все работающие на предприятиях Миасса получают зарплаты: автозавод "Урал", "Ракетный центр Макеева", завод КПД, "Ивеко-АМТ", и многочисленные прочие из разряда крупных, средних и малых тоже. А вот какой продукцией, произведённой в Миассе, вы могли бы завалить склады Wildberries - это загадка. Или - тайна. Раскройте?...:)

Брату. Я имел ввиду этот участок не для вайлдбериса, а для жителей п. Динамо и п. Строителей в первую очередь, да и разгрузить Тургоякское шоссе в час пик. с вайлдберисом пока пауза. Жд переезд можно легко сделать, тем более поезда там редко ходят.

мнение, вот расскажите мне, тупенькой, в чем развитие города с приходом склада для перевалки китайского говна? Может проникнусь и слезы лить начну из-за потери и бить себя в грудь: дура я дура, зачем была против!

Ох и злая я, ну почему же "китайским барахлом"? В городе есть фирмы готовые отгружать продукцию и по стране и за рубеж. Согласитесь, покупать в городе где при деньгах только бюджетники, просто некому.

мнение, вот расскажите мне, тупенькой, в чем развитие города с приходом склада для перевалки китайского говна? Может проникнусь и слезы лить начну из-за потери и бить себя в грудь: дура я дура, зачем была против!

Можете не спрашивать потом почему так мало выделено средств на то, сё третье и десятое). Ощущение, что местное население думает, что деньги берутся из воздуха.

Народ, а что скажете, если сделать автодорогу п. Строителей- п. Динамо (мимо пожарки с выходом к плотине). Расстояние небольшое, а выгода хорошая для города.

111, Ошибаетесь. Миассцам нет необходимости превращать свой родной город в мегаполис.

Мнение, любой город если не будет развиваться сгниет как великая страна

Если построят около Атляна, фуры которые будут направляться в Екатеринбург, в целях экономии времени и топлива будут ехать через Миасс. А их будет очень и очень не мало.

в-н, всех бы устроил такой вариант? А самих жителей этих двух, весьма многолюдных посёлков, вы спросили? Если через их поселения, под окнами домов, по дорогам, вдоль которых нет пешеходных тротуаров, но по которым ходят люди, где много детей, где есть школа, - увеличится поток большегрузных автомобилей, который и сегодня уже немаленький, так как многие и без того коротят в Миасс дорогу с трассы М-5 именно через них. - что ответят вам жители? Станут от радости чепчики в воздух бросать и приветствовать инвесторов цветами? Вы хотя бы объсните толком людям: что это, как и где будет?! Что же это за власть-то такая в округе - невозможно понять что собираются воплощать и каких целей достичь? Из всего их, властей, поведения явствует лишь одно: необходимо отчитаться по инвестициям ( это одним - коль уж добились статуса ТОСЭР); исполнить договорённости губернатрских - это для других ( ну не сам же Тонких, в самом деле, нашёл и установил контакты с Татьяной Бокальчук); построить за бюджетные деньги дорогу для...для "Открытого города" ( да ладно - для апарт-отелей Сиротина -Яковлева) - это для других; территорию под свои производства в выгодном месте с инфраструктурой освоить - для четвёртых... И так далее. Только послушайте вы, тихарики во власти: вы какого чёрта там собрались и считаете себя управляющими округом? Вы когда-нибудь можете - научитесь наконец! - что-то внятно объяснять жителям простыми словами, простым языком, на которм вы диктанты в школе писали - что здесь у нас происходит?! Ведь округ превратили в Византию! А администрацию в Мадридский двор со всеми его тайнами! Вот и приходится догадываться что хотите: зачем сюда А. Векшин должен приезжать и пытаться компромиссы искать во взаимоотношениях главы округа и бизнес-партнёров Сиротина-Яковлева; нафига пришлось во всё это втягивать и В. Дегтяря, силовиков... Или начинается вторая часть Марлезонского балета, в которой церемониймейстер должен наконц объявить об окончательном переходе в частную собственность всего Собрания депутатов Миасского округа? Собственников можно не объявлять - мы знаем. Впрочем, опять: догадываемся. Спа - комплекс, "Открытый город", технопарк... Всё исключительно для людей. Ну-ну... Честное слово, беда с вами. Может нам к президенту лично обращаться: у него как-то с ответами всегда всё чётко и ясно. А здесь - сплошные сумерки...

111, Читай внимательно, речь о городе как целом, созданном несколькими поколениями и текущими "правителями" поставленными под удар.

Для понимания что такое "город" нужно порекомендовать старую игру "Сим Сити".

Вообще, ваше сообщение можно рассматривать и как угрозу. Это как прочитать... Думайте, что пишете. Не думаю, что написанное мной ниже как-то могло довести до угроз.

Толпа диванных нытиков, не видящих кроме VK ничего вокруг, с популисткими лозунгами "Не надо нам развития города" вбили большой осиновый КОЛ в сердце развития Миасса.

Правильно Жириновский говорил про Урал, это население - дебильно!

1, мне кажется всех бы устроил район Атляна - рядом с трассой и в то же время не надо ехать по всему г. Миассу, устраивая транспортный коллапс в самом городе и загрязняя его. А объездную регионалы, по-моему, собирались строить в старой части (это конечно хорошо), но при таком потоке фур, что прикажите делать центру и машгородку? Здесь объездную не планируют?

В районе посёлка Атлян разве не к Миассу относится? Вроде как тоже Миасский городской округ.

Мнение, существуй, если ЖИТЬ не хочется

Спасибо всем, кто был неравнодушен и отстоял право города на существование!

Допрыгались, называется