Романченко верно написал. Ничего нового нет. На Next ставят немецкие "рулевую" и "тормозную". Шасси старое, проверенное - Советское. Лишь несколько кронштейнов видоизменили. Кабина конечно очень хорошо смотрится, но, не без косяков собрана. Автомобиль рождается в муках. Итог, Урал-Next - не Урал, а солянка из запчастей. А ещё говорят об импортозамещении, лицемеры...

Ага, будут специалисты службы продаж обучаться, оно им надо? Им только дорогие костюмчики примерять...

О как а пневмотормоза нашли чем гордиться тем что применили в первые в 1921. КПП и Движок тоже мне новое в свое время все возможные двигатели перепробывали спросите у Глебова, а что же сама ходовая, раздатка, мосты? Новые где один раз уже поставили слава великому Китаю и г-ну Ведерникову, все дилеры и покупатели переплевались. Какой некст вы до сих по 5323 со скрипом на конвертере производите. хотя машине больше 20 лет, колесный редуктор серийно поставить не можете.

Романченко, Вы, похоже, давно не в теме. На Урале - новые двигатели и КПП, пневмотормоза. Ну и надежда автозавода - Урал некст.

Реализации обновлённой продуктовой линейки предприятия. Это чем же вы после меня обновили стесняюсь спросить? Может раздаточную коробку новую сделали или какие другие агрегаты?