Для личного легкового транспорта нужно отменить этот маразм вовсе. Есть ОСАГО, вот пусть страховщики за все и отвечают!
А то привыкли баблосы нахаляву рубить, пусть сами осматривают ТС, на которое выписывают полис.
Сперва убрали с ГТО обязательное предъявление медсправки и справки об уплате налога и штрафов, а теперь хватились, что медсправка раз в 10лет нужна стала, давай теперь права чаще менять??? ну -ну Что не делается все сводится к сбору бабла!
Так будте ценичнее и чеснее! Оставте одно ОСАГО и пусть страховщики делятся бабками с остальными вампирами

Так про снижение аварийности никто и не говорит. Как тупые подростки на старых вазах бились, так и будут биться, периодически зацепляя нормальных водителей, и дело тут не столько в изношенном автомобиле.
По поводу того, что это не упростит жизнь, вы зря тут жалуетесь. Многие покупали техталон, а не проходили ТО, чаще не из-за того, что авто его не пройдет, а из-за того, что терять день-два на очередь в пункт осмотра себе дороже. Средствами автоинспекции это исправить не получается, поэтому вынесли проблему за ее пределы, дав возможность людям пройти ТО в бОльшем количестве мест. Цены, конечно, поштормит, но с увеличением точек ТО, рыночные отношения и конкуренция расставят все по местам.

Полностью согласен с водителем. Вводятся новые техрегламенты о безопасности колесных ТС и чего только не вводится, очень много нормативно-правовой документации. Столица в этом плане работает. Но кто-либо сделал из них подсчет? Аварий стало меньше на столько-то процентов, в связи с тем что все прошли ТО? Чушь! Президент, якобы, хотел упростить всем водителям жизнь, но на самом деле легче, а тем более дешевле - не будет!

Исследования, проводимые с целью выявления причинно-следственной связи между неисправностью транспортного средства и возникшим дорожно-транспортным происшествием, установили следующее:

- неисправность не является основной причиной автоаварий. От 66 до 89% ДТП происходит с технически исправными транспортными средствами;
- в большинстве случаев водитель мог обнаружить возникшую техническую неисправность перед выездом;
- на долю неисправностей, которые водитель не мог обнаружить перед выездом, приходится не более 3-5%. Это, как правило, скрытые дефекты в узлах, техническое состояние которых может быть определено только после разборки.

Так что, это обычное повышение стоимости ТО и страховки под видом заботы о безопасности, и перекладывание гипотетической ответственности с ГИБДД на коммерческие структуры, с которых естественно спросу не будет.

Раньше ТО не пройдешь без ОСАГО, теперь наоборот, как то странно.

А какой технический эксперт будет отвечать за выданный новый трехлетний талон ТО, когда полуторалетний таз влетит куда-нибудь из-за сломанной рулевой или отвалившегося колеса?

"Ведь в случае, если талон был выдан на неисправную машину, то технический эксперт, а также оператор будут нести за это ответственность."

Объясните мне эту фразу.
На ТО выдали талон на полностью исправную машину (или талон на хз какую машину был куплен). Через пол года машина попала в аварию по причине неисправности. И что? Кого хотят за уши притянуть? техосмоторщиков?!?!?!?