29.01.09 в 20:41
IP: 85.116.123.160 Кризис - это пожар на подлодке.
Пока мы были на берегу - ой извините я вас толкунул.
Когда пошли в море договорились - при пожаре в одно из отсеков - отсек задраить вместе с теми, кто там находился. Для того, чтобы спастсь всей лодке. Я остался в том отсеке - не судьба. Поставщики иномарок - свои люди, но они оказались в горящем отсеке. Чтобы спастись всей стране - отказывается от импорта иномарок. В отличие от подлодки - здесь жизнь не закнчивается.
***
Хроники одного пожара.

Начнем с того, что когда начался пожар - капитан боролся с ним, читая мантры - "Пожара нет, пожара нет". Потом был произведен поиск поджигателей. Ими, естественно, оказались диверсанты противника.
Настала пора предпринять какие то реальные действия по тушению пожара и спасению корабля.

Капитан требует информацию - В каких отсеках пожар.
Доклад - Пожар в отсеке владельцев АвтоВАЗА.
Капитан - Ай, как не хорошо. А в отсеке Дальнего востока есть пожар?
Доклад - В о... [открыть весь текст]

29.01.09 в 20:41
IP: 85.116.123.160 Кризис - это пожар на подлодке.
Пока мы были на берегу - ой извините я вас толкунул.
Когда пошли в море договорились - при пожаре в одно из отсеков - отсек задраить вместе с теми, кто там находился. Для того, чтобы спастсь всей лодке. Я остался в том отсеке - не судьба. Поставщики иномарок - свои люди, но они оказались в горящем отсеке. Чтобы спастись всей стране - отказывается от импорта иномарок. В отличие от подлодки - здесь жизнь не закнчивается.
***
Хроники одного пожара.

Начнем с того, что когда начался пожар - капитан боролся с ним, читая мантры - "Пожара нет, пожара нет". Потом был произведен поиск поджигателей. Ими, естественно, оказались диверсанты противника.
Настала пора предпринять какие то реальные действия по тушению пожара и спасению корабля.

Капитан требует информацию - В каких отсеках пожар.
Доклад - Пожар в отсеке владельцев АвтоВАЗА.
Капитан - Ай, как не хорошо. А в отсеке Дальнего востока есть пожар?
Доклад - В остеке Дальнего востока пожара нет.
Капитан - Перекрыть Дальнему востоку кислород на 70%.
Доклад - Дальнему востоку перекрыт кислород на 70%
Капитан - Какова ситуация в отсеке АвтоВАЗА?
Докдад - В отсеке АвтоВАЗА пожар не прекращается. Отсек Дальнего востока бунтует. Экипаж задыхается.
Капитан - Направить в отсек Дальнего востока коммендатский взвод. Пусть научат их Родину любить.
Доклад - В отсеке Дальнего востока бунт подавлен. Но экипаж наотрез отказывается Родину любить.
Капитан - Ладно. Направить в кислород распределительный банковский отсек дополнительно 20% имеющегося кислорода. Остальным отсекам составить заявки на недостающий кислород в адрес командира банковского отсека.
Доклад - Банковскому отсеку перекачано 20% от оставшегося кислорда.
Капитан - Должожить ситуацию по кислороду в отсеках.
Доклад - Во всех отсеках нехватка кислорода. Самая сильная в банковском отсеке.
Капитан - Какого черта. Я ведь направил туда 20% кислорода.
Доклад - На этот кислород и весь какой был в его распоряжении банковский отсек купил у соседней лодки гелий.
Капитан - Ладно. Направить в бановский отсек еще 30% процентов кислорода. И установить курс гелий: кислород 1:1000.
Доклад - В банковский отсек напрвленно 30% кислорода. Курс гелий: кислород установлен 1:1000. Люди в отсеках задыхаются от нехватки кислорода.
Капитан - Провести в отсеках митинги в поддержку перекрытия кислорода.

Продолжение следует...

Н-да, я о русских был лучшего мнения: как пожар, так глотки перегрызть друг другу готовы.

>Кризис - это пожар на подлодке.

максимум 20% процентов сможет это понять...

остальные 80% будут орать "дай мне хорошую жизнь", меня не и"ёт как вы эту хорошую жизнь мне сделаете, вы мне должны сделать хорошую жизнь...

не, ну свозить из Челябинска молодь едра на корейских автобусах... А что не на вахтовках на базе Уралов?

Кризис - это пожар на подлодке.
Пока мы были на берегу - ой извините я вас толкунул.
Когда пошли в море договорились - при пожаре в одно из отсеков - отсек задраить вместе с теми, кто там находился. Для того, чтобы спастсь всей лодке. Я остался в том отсеке - не судьба. Поставщики иномарок - свои люди, но они оказались в горящем отсеке. Чтобы спастись всей стране - отказывается от импорта иномарок. В отличие от подлодки - здесь жизнь не закнчивается.

"Для А?
Уважаемый. Вы не совсем правы. Пошлины на НОВЫЕ иномарки были подняты по минимуму.
А вот на подержанные как раз наоборот.
Т.е. те кто до повышения пошлин имел возможность выбора между ВАЗ и подержанной (5-7 лет) иномаркой (а это люди, отнюдь не относящиеся к перчисленным Вами категориям) - теперь такой возможности не имеют."
Полностью поддерживаю Сарта. Сам в такой ситуации оказался...

Сарту.
Сразу оговорюсь, мои претензии не вполне справедливы. Но сказать я хотел следующее. Что же ты инженер (рабочий), делающий запчпсти для Ваза, Газа, или башмаки, выступаешь против повышения пошлин на иномарки, ведь наша экономика (челябинская тоже) и покупательная способность на иномарки построены на налогах от продажи газа, металла, а не от башмаков, которые за бугор не принимаются

Для А? А выступаю я против потому, что такие меры приводят к тому что у на никогда не будет нормальной эконмики. Всегда будем выпускать хреновые авто, башмаки и т.д.
Я считаю то бабло которое Путин сейчас раздает своим дружбанам - нужно на 90% вваливать в сельское хозяйство, дорожное и жилищное строительство. Вот тогда будет спрос на Уралы и далее по цепочке. А от нашей с/х продукции будет Европа пошлинами защищаться.
Буквально год назад по крайне мере две конторы в Миассе торговали китайскими грузовиками. И что? У завода не было спроса? Продажи у этих контор упали практически до нуля еще в ноябр... [открыть весь текст]

Сарту.
Сразу оговорюсь, мои претензии не вполне справедливы. Но сказать я хотел следующее. Что же ты инженер (рабочий), делающий запчпсти для Ваза, Газа, или башмаки, выступаешь против повышения пошлин на иномарки, ведь наша экономика (челябинская тоже) и покупательная способность на иномарки построены на налогах от продажи газа, металла, а не от башмаков, которые за бугор не принимаются

Для А? А выступаю я против потому, что такие меры приводят к тому что у на никогда не будет нормальной эконмики. Всегда будем выпускать хреновые авто, башмаки и т.д.
Я считаю то бабло которое Путин сейчас раздает своим дружбанам - нужно на 90% вваливать в сельское хозяйство, дорожное и жилищное строительство. Вот тогда будет спрос на Уралы и далее по цепочке. А от нашей с/х продукции будет Европа пошлинами защищаться.
Буквально год назад по крайне мере две конторы в Миассе торговали китайскими грузовиками. И что? У завода не было спроса? Продажи у этих контор упали практически до нуля еще в ноябре, т.е. до повышения пошлин. Как спрос на УралАЗе - вырос? Значит дело не в конкурентах, правильно?

Сарту.
Сразу оговорюсь, мои претензии не вполне справедливы. Но сказать я хотел следующее. Что же ты инженер (рабочий), делающий запчпсти для Ваза, Газа, или башмаки, выступаешь против повышения пошлин на иномарки, ведь наша экономика (челябинская тоже) и покупательная способность на иномарки построены на налогах от продажи газа, металла, а не от башмаков, которые за бугор не принимаются

Ханыге:
Причём в США Уралы поставляются в комплектации:
ДВС 15,5L Turbo GT, КПП-автомат, кондиционер, манипулятор на кузове для загрузки из супермаркета, кожаный салон, диски на 34"

Для А?
Уважаемый. Вы не совсем правы. Пошлины на НОВЫЕ иномарки были подняты по минимуму.
А вот на подержанные как раз наоборот.
Т.е. те кто до повышения пошлин имел возможность выбора между ВАЗ и подержанной (5-7 лет) иномаркой (а это люди, отнюдь не относящиеся к перчисленным Вами категориям) - теперь такой возможности не имеют.

Трапеза черной дыры.

Мы призываем региональное отделение партии "Единая Россия", Губернатора, Законодательное Собрание и Правительство Челябинской области:
1. Предотвратить остановку и закрытие предприятий.
Очень вкусный призывчик. Ням ням.

2. Принять меры по сохранению рабочих мест и обеспечению занятости населения,
Какая прелесть. Чав чав.

3. Обеспечить контроль за полным и своевременным поступлением финансовой помоши предприятиям Челябинской области.
Ууу-м. Ррры-г.

4. Ограничить рост тарифов.
Ну, за маму.

5. Сохранить в полном объеме все социальные гарантии.
А это за папу.

6. Продолжить реализацию государственных целевых программ "Образование" и "Здравоохранение", направленных на повышение качества жизни граждан.
Вкуснотища.

7. Обеспечить поддержку производителей сельскохозяйственной продукции.
Просто объедение.

8. Не допустить роста цен на основные продукты питания и товары первой необходимости.
Не плохой дисерт.

Ханыге и Сарту
Господа!
Хотя и это не совсем справедливо, но возможность купить иносраный автомобиль имеют те, кто сам что-то продает за бугор - нефтяники, газовики, металлурги, самолето и танкостроители...
Получается, что государство отстегнуло тем, кто кормится не от трубы, а производит непотребную на Западе продукцию, деньжонок от этой трубы, а им оказывается не только валюту давай, но и авто валютное.
Если уж менять, то говно этих господ на говно от российского автопрома.

Идут пионеры салют Недопекину. Поддержим недопекина - спасем Миасс от единоросов!!!

РЕЗОЛЮЦИЯ
митинга-акции по поддержке отечественного автопрома
"Поддержим Россию - поддержим себя!"
29 января 2009г. Россия, Челябинская область, г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1.
Мы, члены Челябинского регионального отделения партии "Единая Россия", сторонники, лидеры и актив общественных организаций, профсоюз, "Молодая Гвардия Единой России", руководители и рабочие предприятий Челябинской области, руководители и рабочие ОАО "Автомобильный завод "Урал", констатируем глубокую озабоченность, вызванную мировым экономическим, кризисом. Сегодня на "УралАЗе", как и на многих других предприятиях, есть проблемы с занятостью, с сокращением рабочей недели и заработной платы. Судьба отечественного автопрома, градообразующего предприятия "УралАЗа", наших семей волнует руководство страны и области. Мы видим, что антикризисные меры, предпринимаемые Президентом РФ Д. А. Медведевым, Председателем Правительства, Председателем партии "Единая Россия" В. В. Путиным, направлены на защиту отечественного ав... [открыть весь текст]

РЕЗОЛЮЦИЯ
митинга-акции по поддержке отечественного автопрома
"Поддержим Россию - поддержим себя!"
29 января 2009г. Россия, Челябинская область, г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1.
Мы, члены Челябинского регионального отделения партии "Единая Россия", сторонники, лидеры и актив общественных организаций, профсоюз, "Молодая Гвардия Единой России", руководители и рабочие предприятий Челябинской области, руководители и рабочие ОАО "Автомобильный завод "Урал", констатируем глубокую озабоченность, вызванную мировым экономическим, кризисом. Сегодня на "УралАЗе", как и на многих других предприятиях, есть проблемы с занятостью, с сокращением рабочей недели и заработной платы. Судьба отечественного автопрома, градообразующего предприятия "УралАЗа", наших семей волнует руководство страны и области. Мы видим, что антикризисные меры, предпринимаемые Президентом РФ Д. А. Медведевым, Председателем Правительства, Председателем партии "Единая Россия" В. В. Путиным, направлены на защиту отечественного автопрома, в котором заняты миллионы рабочих.
Автопром сегодня - это важнейший потребитель металла, энергорссурсов, производства химической, электронной и других видов отечественных производств.
Мы считаем своевременным и полностью отвечающим вызовам времени, решение Правительства и В. В. Путина о поддержке отечественного автопрома. Это сохранение миллионов рабочих мест, это инвестиции в отечественную промышленность.
Мы призываем региональное отделение партии "Единая Россия", Губернатора, Законодательное Собрание и Правительство Челябинской области:
1. Предотвратить остановку и закрытие предприятий.
2. Принять меры по сохранению рабочих мест и обеспечению занятости населения,
3. Обеспечить контроль за полным и своевременным поступлением финансовой помоши предприятиям Челябинской области.
4. Ограничить рост тарифов.
5. Сохранить в полном объеме все социальные гарантии.
6. Продолжить реализацию государственных целевых программ "Образование" и "Здравоохранение", направленных на повышение качества жизни граждан.
7. Обеспечить поддержку производителей сельскохозяйственной продукции.
8. Не допустить роста цен на основные продукты питания и товары первой необходимости.
Только объединившись, мы сможем преодолеть кризис! Поддержим Россию - поддержим себя!

Как куда? Во Францию, Швецию, Германию, США, а для Англии и Японии поставляем с правым рулем!