Талант конструкторов в том что бы собирать автомобили из комплектующих, ну и иногда разрабатывать сами комплектующие.

На новом дорожнике Урал мост китайкий, движок по лицензии Рено. Чем Урал лучше?

Раллийный Камаз состоит из:
коробка немецкая ZF, ДВС точно не камазовский, мосты не камазовские
Камазовская только кабина и рама + мелочёвка в виде шлангов, патрубков

Да всем уже видно что единая россиия обанкротилась. Её щас никакие митинги и озабоченность не спасут/

Дакаровский камаз от серийного камаза имеет пожалуй только форму решетки радиатора. В таком виде грузовик на рынке НИКОМУ не нужен (какой у него может быть полезный функционал), а цена вообще заоблачная. Тут кто-то сказал про цену вертолета. Нет, не вертолета, а самолета.
ПыСы: для продвинутых. Вчера КАМАЗ второй (!) раз в этом году встал. Встал совсем. На этом фоне трехдневка автозавода Урал - вообще-то мед, а не деготь

Менеджеры в группе*ГАЗ*только могут загонять в долги предприятия

Сочувствую работникам автозавода! Не они виноваты. Главный виновник в этой ситуации -А. Дерипаско - "владелец заводов, газет, пароходов". Он за бесценок (как и положено члену "семьи") прибрал к рукам наш автозавод и высосал из него по-максимуму. В духе воровских 90-х... Теперь, поняв, что не вытягивает "бизнес", бросил завод на произвол судьбы... Нашим землякам-заводчанам стоит только посочувствовать... Дал же бог такого "хозяина"...

И к сожалению не в наши серийные автомобили

Из Ф-1 в серию перенеслись подрулевые "лепестки-переключатели", вентилируемые карбоновые тормоза и множество других технологий и аэродинамических эффектов!

2 111
На самом деле из формулы-1 переносят идеи и в серийное производство с опаздыванием лет так на 15-20...

2 подумалось.
Какие идеи перенести в серию?
850 лс, коробку передач, раздатку, рулевое, амортизаторы, всю электронику и электрику,..., 100л/100км, ручную сборку? И сразу установить на серийный грузовик цену от вертолета.
И еще в таких гонках часто побеждают не машины, а пилоты, которые ими управляют.
А пилотов этих серийно не производят.
Особенно это касается формулы 1.
Из формулы, я думаю, совсем ничего в серию не переносится. Все равно что перенимать идеи строительства луноходов в подводной лодке.

2 111

Пиар-важная составляющая успешных продаж, да и если у Камаза УГК способен вылизать несколько машин для гонок, то и перенести часть идей на серийные труда не составит. Не зря Рено(БМВ, Мерс) в формуле 1, наверное, участвует.

2 подумалось.
Вы не поняли. камаз-мастер (который побеждает гонки) и камаз это разные машины. Камаз-мастер это штучное изделие для гонок, которое стоит "бешенных бабок". Их всего меньше 10 шт. Он никак не характеризует те камазы, которые катаются по дорогам России. Возможно у урала денег на такой пиар нет. Да и смысл-то в таком пиаре какой? Все знают, что ни серийные камазы ни уралы эту трассу просто не проедут.
Но при этом на урале можно через перевал переехать и в этой области ни камаз, ни китайцы, ни (возможно) даже камаз-мастер ему не конкуренты.

2 111

Так Уралу что мешает нормальную технику выпускать? Жадность?

2 подумалось.
А еще немного подумать и поискать в гугле характеристики камаз-мастер.
за бабки можно и вертолет собрать - гарантированно порвет любой дакар...

Если все так орут о качестве Уралов, то почему Дакар выиграл КамАЗ?