Так-то че вы спорите, людей уже не вернешь, а какая машина и какие дороги абсолютно не имеет значения, ну живем мы в России, дорог у нас нет, помоему к этому уже давно каждый привык. А вот уметь ехать по нашим дорогам да, в этом то всё и дело. И скорость особо тут не влияет, можно как раньше на 6ке 120 топить и проехать всю чебаркульскую дорогу объезжая все неровности за 10 минут, а можно и блондинке на Бентли тошнить 60 и ехать все ямы собирать..
Внимательнее едешь - дальше будешь - ЗАПОМНИТЕ НАРОД

у людей мозги кипят без кондишенов в машинах, несутся с ветерком.

Конфей объясняет, что лучше в яму и разбить подвеску, пробить картер, чем под встречного. Это закон жизни на дорогах! А хорошая машина и тут минимизирует проблемы, т.к. она надежна и безопасность в ней во всех узлах и конструкции. При этом на наших дорогах фордам делать нечего. Покупая машину обязательно смотрите её адаптированность к российским дорогам. Ведь почему фордик взлетел? Скорее его подбросило на ухабе под брюхо, он и решил, что теперь он самолет.

не зарекайся конфей всё в жизни случается!

ты имееш в виду про ямки, и таз не почувствует их! а ты не подумал что попадая в яму можно колесо пробить!!!1

орфей
Если у тя тазик, то тебя и бросает куды попадя. Он при экстренном торможении на скорости идет в занос. А моя не отклоняется, т.к. работает система поперечной устойчивости. Даже удивляешься четкости и скорость не пугает. Т.е. перед препятствием максимальный сброс скорости без заноса и яма не так страшна.

в том-то и дело конфей!!! вьехал в яму а тебя на встречку бросает! ты сам себе пртиворечиш. Я влетал в ямы слава богу что встречек небыло

Какая бы не была дорога, это не причина выезда на встречку. Спасая подвеску, убил и машину и людей. Если идет встречный-прыгай в яму, бей подвеску, дешевле обойдется. На Чебаракуль дорогу все знают и превышать скорость никак нельзя.
А где тута иномарки? Рено-гавнё, форд- токо под асфальт, все бугры жопой сосчитает.

Ответы знаю наперёд, что скажут люди. Значит виноваты дураки и дороги. Дураки - потому что, такие крутосваренные и самоуверенные в себе, плюющих на остальных людей, то есть Борзота в квадрате. А дороги, потому что, разбиты до предела, с ямами и т.д.

Трагические дтп всё происходят и происходят. И, что же делать люди, как ездить по этим дорогам в Челябинск или в Екатеринбург(аварии случились в направлении движения этих городов). А эта дорога на Чебаркуль особенно опасна зимой, гололёд и затяжные СПУСКИ очень сильно напрягают, до нервного напряжения, тоже самое и в дождь. Ну когда будет безопасно ездить и не думать, что влетишь в ДТП, а.

Конфеююю...

Убийцы за рулем!
В обоих случаях виновны водители.
Состояние дороги не может быть причиной ДТП, т.к. выбор скорости полностью лежит на совести водителя, соизмеряющего дорожную обстановку и возможности авто.


Да ну!!! Водитель виноват!!!??? А ну да, они же не на ТАЗАХ были!!! А как же безопасные иномарки??? Ты бы уж определился с позицией своей, а то что-то подвели твои хваленые иномарка!!! Все уши уже прожужжал - ТАЗЫ г..., убрать их все...тебе же 5оо раз все говорят, неважно какая машина, главное водитель!!! ДОШЛО ТОЛЬКО ЧТО ЛИ???

Может, то, что произошло с водителем РЕНО - трагическая случайность, но, поверьте, дураков на этой дороге хватает! Убедилась в этом в воскресенье, пока 11 км от дачи до города ехали, недоумков пять, если не больше, то на таран встречных идут, то на этих загзагах, вне зоны видимости, обгонять начинают, хорошо, не попался им никто. Ооочень я удивлена была! Как ни ругайте Конфея, а доля истины в его словах есть!

Номера просто поотлетали наверное.

Ямка шириной около 20см, глубиной примерно 15см и длинной около метра вполне может стать причиной аварии, да еще и на "серпантине". А там как раз такая ситуевина посреди дороги, аккурат под колесо.

Скорость в обоих случаях была очень высокой. Форд совершил прыжок как с трамплина, да еще и через обочину встречной полосы (видимо не справился с управлением). Удар о дерево задней левой дверцей, на снимке видно следы сосновой коры, потом на крышу. У сидящих на заднем сидении шансы были небольшие.

а чего на форде номерки то скрутили?
за рудем был сынок высокопоставленого папаши?