всем привет.я за развитие города... Но скажу так.. До тех пор пока не сделали неровности(лежащих полицейских) до работы на ивеко я доезжал за 20-25 минут с техучилища... Сейчас это время увеличилось до 40-45 минут в пробках из-за фур перепрыгивающих через неровности(полицейских)... Вот и представьте что будет если поток большегрузов увеличить!!! Всё труба придётся на работу просыпаться в 5 утра!!! Чтобы не опоздать к станку... Высказался я вот и всё!!!

У меня тоже есть точка зрения   19.12.20 в 08:01

У меня тоже есть точка зрения, ты-понимаешь что ты "чёк"?нафтыкал тут воскл.знаков про "опорный край"-путаешь интересы "державы" и частного капитала который при попустительстве коррупционеров ведет себя как метрополия в колониях и имеет цель выжать прибыль и выжИть-дела их сейчас в минусе..вот оне и выживают сами и за счет нас нас выживут.таки.
и вообще хватит полоскать Урал-сами знаем какой он на самом деле без пафосных
лозунгов-в России любая часть -это "опорный край и добытчик и кузнец" в Мурманске Норильске Анадыре курорты чтоле? портовые города..

Пришлый дайвер   19.12.20 в 09:05

Пришлый дайвер, надо посчитать сколько фур заезжает в Миасс и выезжает ежедневно) предполагаю, что прибавка в +600 покажется не существенной.

Ответ   19.12.20 в 08:41

Ответ, касательно коммуникаций.
Я отлично понимаю, что инвестору плевать на горожан. Он экономит деньги. Это замечательно.
Но за чей счет будет вестись ежегодный ремонт дорог? Думаю, что за наш с вами. Ибо это имущество города. Будут ли отчисления от ВБ на это дело? А на каком основании?
Электричество и газ в наших краях для такого проекта провести не проблема в любом месте. Про воду и канализацию вообще можно не заикаться даже.

Ответ, не вижу проблем с перевозкой: на КБ в свое время привозили 10000+ человек. Тут всего лишь 2000.
20 автобусов в 2 рейса против 600 фур ежедневно.

олег   19.12.20 в 08:47

олег, оттуда же откуда и 600 фур. Из проекта.

Ответ   19.12.20 в 08:41

Ответ, какие2000 человек от силы три десятка грузчиков и десятка полтора -два менеджеров приемщиков, да, еще и директор, а как без него...

Пришлый дайвер   19.12.20 в 08:21

Пришлый дайвер, сложностями в доставке людей на работу в первую очередь. 2000 человек в поле возить и обратно каждый день. Плох этот вариант логистическими сложностями для логистического центра и затратами на коммуникации.

У меня тоже есть точка зрения, люди не против ВБ. Люди против размещения его в черте города.
Если построят там, где сейчас планируют, то мы получим М5 под своими окнами. И достанется всем. В т.ч. и вам.
Так мыслить, как чиновники, так у нас масса вариантов, где строить: солнечная долина, Тургояк, Аллея славы, площадь перед администрацией.
Вариант со строительством у М5 чем плох?

Не, ну разумеется для книжечек из фетра крайне необходимо построить внутри городской черты этого монстра. Алеся - ничего личного, они наверное милые, делайте дальше. Только нафига же вы участвуете в том, за что вам потом будет стыдно?
Спонсору этой статьи - давай пиши ещё!! Становится всё интереснее как ещё можно оправдать это беззаконие, варварство и большой плевок в нас, жителей города Миасса.

Огромное количество недалёких в городе! Миасс - это Урал! А Урал - опорный край державы! Здесь всё нужно застроить промышленными объектами и создать рабочие места. Если есть что добывать - надо добывать, можно что-то производить - нужно производить! А тем кто на экологию жалуется - переезжайте отсюда туда, где ничего нет под землёй и заводов ноль. Только там работы нет и кроме как ногти пилить, таксовать и кофе варить - делать нечего!

Тот товар, что производят местные ремесленники, по моё мнению большинству нафиг не нужен

в-н   19.12.20 в 06:46

в-н, деньги уже шестой день не возвращаются.

Житель   18.12.20 в 19:28

Житель, дышать чем будете, любезный без авто?

123   19.12.20 в 01:10

123, не соглашусь с Вами. Товар там по качеству такой же, как везде, доставка удобная, отказаться от товара вполне по -силам, деньги на карточку возвращаются. Зачем же зря наговаривать?