Трофим   10.11.20 в 16:00   IP: 176.59.208.15

Трофим, " В пром зону регулярно в ездает сотнифур и ууралов и вы их не замечаете." - Всё мы замечаем. И вообще это не повод запускать через город ещё сотни фур.

Трофим   10.11.20 в 16:00   IP: 176.59.208.15

Трофим, " а где вы хотите поставить за миассом в лесу." - Во первых я их не хочу вообще ставить. Во вторых если это кому то приспичило, пусть строят как и в других города, за городом.

Первозаселенец Машгородка   10.11.20 в 16:00   IP: 91.205.25.110

Первозаселенец Машгородка, не будет валбериса так и будете грязь от фур глотать. А так есть шанс избавиться от потока машин с новым складом

Уважаю и поддерживаю мнение, "первозаселенцев"

Первозаселенец Машгородка   10.11.20 в 16:11   IP: 91.205.25.110

Первозаселенец Машгородка,
Поддерживаю

Читатель   10.11.20 в 11:18   IP: 188.18.229.102

Читатель, за что вы против торфяников летом переехали что-ли. Закройте все и город станет призраком без работы. И производств. Вам предлагают склады на которых не будет металлургии. А просто склады очнитесь Маш городок. Только Каб Макеева закроют и куда вы пойдете работать умники блин.

И ещё. Тут, ведь, объединяются проблемы огромных транспортных потоков через все части города. Да, и перестаньте передёргивать проблемы "Солнечной долины" тоже весьма нужной для нас всех, они тут тоже решаются!
Даёшь дорогу "Обход Миасса" через Куштумгу. Подписывайтесь! Поддерживайте! Добьёмся вместе решения проблемы!

Други, посмотрим шире на вопрос грузовых потоков. Ведь просто срам, что поток грузовиков и фур въезжает в Машгородок по проспекту Макеева. Много лет назад писали, что въезд от очистных пойдёт по объездной или даже за гаражами. Но это всё равно не разгрузит проезд мимо Машгородка и Тургояка. Уже говорили ещё про подготовке к выборам губернатора в его штаб, что надо сделать поворот у Селянкино на бывш. посёлок Куштумгу с выходом по той стороне озера по старой дороге к Медвежьим озёрам, к дороге на Златоуст. И этим соединить два направления трассы М5 с Ек-бурга на Уфу. Большие деньги - на большой проезд. Как раз те деньги, что даёт сейчас Мишустин на наши дороги.
Тут и для развития туризма - форелевые места!

mail   10.11.20 в 11:36   IP: 94.51.1.0

mail, а где вы хотите поставить за миассом в лесу. В старой части. Или в ново Андреевке. Тоже в лесу где нет воды канализации отопления. В пром зону регулярно в ездает сотнифур и ууралов и вы их не замечаете.

соглашусь с о следующим мнением:
"Компания отказалась от других участков, а там 250 метров от газа и 500 метров от трассы. Но инвестор говорит: я хочу ездить через весь город. Я отказываюсь это понимать, машины идут от старого города 16 километров, а до этого 10 километров по старому городу, где троллейбус не может развернуться, где все перегружено."
"федеральный бюджет получит от логистического комплекса 4 млрд рублей в виде налогов, областной бюджет - 600 млн, а городской только 127 млн". (И. Войнов)
Добавлю - расчеты приведены за 7 лет.

Похоже, вопрос только в этих цифрах - федералы и область в выигрыше, у них красивые отчеты и никаких проблем.
У Миасса - из плюсов - налоговые поступления в виде 18 млн руб в год. Этого хватит на строительство ровно 1 км дороги или 2,5 км ремонта.

ps. все-таки не понимаю, зачем строить именно в центре. Лучшие водители штабелеров находятся на его окраинах, в селах. Логистика тоже там видится более перспективной, как и место стоянок для тран... [открыть весь текст]

соглашусь с о следующим мнением:
"Компания отказалась от других участков, а там 250 метров от газа и 500 метров от трассы. Но инвестор говорит: я хочу ездить через весь город. Я отказываюсь это понимать, машины идут от старого города 16 километров, а до этого 10 километров по старому городу, где троллейбус не может развернуться, где все перегружено."
"федеральный бюджет получит от логистического комплекса 4 млрд рублей в виде налогов, областной бюджет - 600 млн, а городской только 127 млн". (И. Войнов)
Добавлю - расчеты приведены за 7 лет.

Похоже, вопрос только в этих цифрах - федералы и область в выигрыше, у них красивые отчеты и никаких проблем.
У Миасса - из плюсов - налоговые поступления в виде 18 млн руб в год. Этого хватит на строительство ровно 1 км дороги или 2,5 км ремонта.

ps. все-таки не понимаю, зачем строить именно в центре. Лучшие водители штабелеров находятся на его окраинах, в селах. Логистика тоже там видится более перспективной, как и место стоянок для транспорта. И эти территории также находятся в черте города, т.е. в статусе ТОСЭР (льготы, вычеты и т.п.). Имхо, без представления всей картинки говорить о перспективах невозможно.

Просто руководство вайлбериз (а может быть и руководство города) не считают жителей Миасса за людей. Мы для них деревня. В крупных городах они строят свои склады за городом, а в Миассе решили прям в городе. Не хотят тратиться на логистику, прокладку коммуникаций, на доставку рабочих к месту работы. Конечно им во много и много раз выгодней в самом городе строить, это как мечта для них.

3333   10.11.20 в 11:22   IP: 31.40.114.116

3333, "Значит вы ставите заранее невыполнимые условия и против любых изменений." - стоп, что ещё за выполнимые условия? В других городах значит выполнимые, а в Миассе нет? Ну не держите вы людей за дураков.

Читатель   10.11.20 в 11:18   IP: 188.18.229.102

Читатель, у нас город состоит из нескольких частей перемежающихся промзонами. И вам на детскую площадку никто склад не ставит. Экология ухудшается даже от вашего личного существования. Значит вы ставите заранее невыполнимые условия и против любых изменений.

3333   10.11.20 в 11:03   IP: 31.40.114.116

3333, Мы против загрязнения окружающей среды и неадекватного расположения складов в черте города. В то время как в любых нормальных городах эти самые склады расположены за городом. Только и всего. Не стоит тут утрировать про любые изменения, ни к чему это.

Так и скажите, что деревенские жители против любых изменений в Миассе.
Помрем в своем...