Авторевю пишет уже давно и все не в пользу киайцев. Поэтому стоит задуматься, случайно ли это и нужно ли ссылаться исключительно на них? Есть множество других изданий, например СТТ, Комтранс, Рейс и т.п, почитайте их и сделайте выводы сами.

Когда статья уже готовилась к печати, я навестил знакомого продавца, торгующего европейскими грузовиками. Минувшим летом он мечтал начать продажу еще и "китайцев" (которые в два раза дешевле "европейцев"!): "Заставлю весь двор бетономешалками Dong feng, у меня эта марка доверие вызывает!" "Ну и где твой полный двор бетономешалок?" - спрашиваю. "Да вон одна стоит", - отвечает он.


Торговать "китайцами" с тех же площадок, где продаются "европейцы", не имеет смысла.
Совершенно разные категории покупателей!

А ситуация такова. Клиенты, привыкшие к хорошей европейской технике, пускай даже подержанной, ни в какую не желают покупать "китайцев"! "Продали пару самосвалов, - говорит знакомый. - Один выехал за ворота, и через 500 метров отказал ПГУ (пневмогидравлический усилитель сцепления)... И сервиса нет - в Подмосковье только одна станция. Но такие машины охотно берут, например, в Забайкалье и Якутии. Китайская техника там считается одноразовой - работает до первой поломки, а потом ... [открыть весь текст]

Когда статья уже готовилась к печати, я навестил знакомого продавца, торгующего европейскими грузовиками. Минувшим летом он мечтал начать продажу еще и "китайцев" (которые в два раза дешевле "европейцев"!): "Заставлю весь двор бетономешалками Dong feng, у меня эта марка доверие вызывает!" "Ну и где твой полный двор бетономешалок?" - спрашиваю. "Да вон одна стоит", - отвечает он.


Торговать "китайцами" с тех же площадок, где продаются "европейцы", не имеет смысла.
Совершенно разные категории покупателей!

А ситуация такова. Клиенты, привыкшие к хорошей европейской технике, пускай даже подержанной, ни в какую не желают покупать "китайцев"! "Продали пару самосвалов, - говорит знакомый. - Один выехал за ворота, и через 500 метров отказал ПГУ (пневмогидравлический усилитель сцепления)... И сервиса нет - в Подмосковье только одна станция. Но такие машины охотно берут, например, в Забайкалье и Якутии. Китайская техника там считается одноразовой - работает до первой поломки, а потом ее просто бросают".

Тем же, кто присматривается к "китайцам" и подсчитывает возможную прибыль, мы можем сказать лишь одно: хотите - берите. Может, и пронесет... В смысле обойдется. Но если что - мы предупреждали.

Обычные китайцы, которые даже не могут правильно написать название выставки.

Для "7": Вы владелец китайского авто? Для начала купите, поездите годика три, а потом говорите. Выглядят они они как автомобили, а по сути - не автомобили.

Я хоть и патриот России!!
Но уж если сравнивать DongFeng с Уралом, то сравнение явно не в пользу Урала.
Я был в Китае на автомобильной выставке, ездили на некоторые производства, оборудование у них стоит такое, какое на АЗ Урал даже не снилось. Полностью автоматизированные линии, строжайший контроль за качеством (попробуй гнать брак, на твое место пол Китая желающих в очередь) Нет этих пропитых рож или с похмелья, кто на АЗ Урал на конвеере с кувалдометром стоит. Реально, там все серьезно.
Правда были не на DongFenge а где легковые собирают. (Кстати там Audi и WV под немецким брендом изготавливают и собирают полностью.)

Для "7": Вы владелец китайского авто? Для начала купите, поездите годика три, а потом говорите. Выглядят они как автомобили, а по сути - не автомобили.

Был на севере, когда узнали, что я из города где производят Уралы, то порассказали про них. Раньше, когда денег было немерянно, брали новый Урал, отрабатывали сезон и закапывали его в землю, проще чем сдавать куда-то. Объясняли тем, что дольше сезона он не выдерживает, а чинить - нафиг надо. Теперь победнее стали, продают через сезон скупщикам, а те их перебирают и восстанавливают.
А вообще, предпочитают брать японские, ну а в последнее время китайские машины.

Сразу предупреждаю. 1. Сам не видел, только слышал. 2. Я патриот родного города. 3. Китайским машинам не доверяю, себе взял американскую, правда произведенную в Корее.

Китайские грузовики, они одноразовые - до первого ремонта. Все говорят что до 40000 проблем нет почти, а потом в металлолом...

Покупайте-покупайте...
Китайы всех подсадят на свои товары, наши производства свернутся в трубочку, после этого Китай будет покупать наше сырье за гроши, а продавать свои товары уже на порядок дороже...

ПОДДЕРЖИМ КИТАЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, НАПЛЮЕМ НА СЕБЯ !!!

Не надо сарказма, автомобили действительно неплохие, избавьтесь уже от стереотипов у учитесь отделять мух от колет. В жизни пригодится.

Ну вы бы хоть с разных IP писали, что ли...:))) Восторженные вы наши покупатели и водители:)))
Восторженный пользователь
17.06.08 в 17:22
IP: 85.116.113.218
Водитель
17.06.08 в 17:36
IP: 85.116.113.218

DongFeng это сила

О, да, мы знаем эту технику, по сравнению с УРАЛами они имеют гораздо большее преимущество... Так что покупайте DongFeng, они лучше...