Строительство троллейбусного депо- это была общегородская стройка. В нём приняли участие в строительстве практически все предприятия города Люди, которые его строили отдали свои жизни. Сколько было вложено труда В. П. Макеевым и руководителями города того времени в строительства депо. Чтобы мы Миассцы могли пользоатся таким видом транспорта. И очень будет печально после стольких лет работы троллейбусов уничтожить депо и торллейбусы. Некоторые здесь ноют, что с машгородка до Автозавода надо ехать час. С вокзала до конечной машгородка даётся времени на пробег 45 минут Ну приедешь ты на маршрутке на 5 минут раньше и что ты выи грал?

гы, Это не саботаж
это просто дибилы, притом они такими не стали в результате особенностей национальной политики, они такими родились

Lex,
Это называется САБОТАЖ!, в этом режиме работает "почта россии", или "ростелеком", там работники могут вывернуться "мехом внутрь" за "три копейки", но "клиенты будут недовольны"...эти структуры используются
А - для баблопила "нацпроектов" типа видионаблюдения "выборов"
Б - В КАЧЕСТВЕ ПУГАЛА, для клиентов желающих "качества за свои деньги"
В - "кузнеца быдлокадров" нужны же "работники с опытом", которым надоела "упавниловка"...

В Миассе не тралики а быдловозки!

Эти бесконечные объявления остановок с фразами осторожно двери закрываются и тп на фактически единственном в городе маршруте
реально бесят

Этот ужасный звук от их тепловентиляторов зимой превышает все допустимые уровни шума

Эти отвратительные грязные ворсовые сидения, которые никто никогда не пылесосил, обратил внимание, что в Златоусте в трамваях такие же сидения, но они чистые
а в Миассе просто ужас

Посмотрите результат хозяйствования нашей власти и авторитетных бизнесменов арендаторов в погонах и таких же авторитетных но в наколках. Конец восьмидесятых в городе работают троллейбусы автобусы такси хлебозавод молокозавод безалкогольный цех колбасный цех. Транспорт приглянулся оборотням в погонах ПАТП и Тролейбусы взял под крыло самый влиятельный с очень горластой гражданкой и бывшими работниками МВД. Результат автобусы я не вижу в городе лет 20 троллейбусы тоже закончились. но бегают маршрутки этих господ. Что стало с медью и другими активами писалось не раз. Что имеем с другими предприятиями все видят. Заметьте это без войны и оккупации. А кто ответит за ущерб??? ФСБ АУ. Про око государево молчу его похоже выбили из рогатки давно и навсегда

гы, - как это: "Мне то что"? Что, Вам все равно, пусть в таком состоянии троллейбусы, несмотря на то, что из городского бюджета идут деньги на развитие этого управления? Вот и подтверждение - нашим жителям ХОРОШО в этих "убитых" машинах, так что дальше надо их "убивать", пока сами они не развалятся. Вот и снова - "ГЫ-ГЫ"... и так везде!!!

Когда-то и про сотовые телефоны кричали, что это вредно, и про компьютеры. Ну живем же и радуемся теперь новым удобствам. И сейчас, стоило только заикнуться, что с городским транспортом нужно что-то делать, сразу заголосили, обвинять стали во всех грехах. Правильно говорят: если хочешь что-то сделать, ни в коем случае не говори дураку, он только помешает. Народ, идет всего лишь обсуждение того, что делать с троллейбусами, для обвинений в действиях время пока не пришло.

Нн,

общественный транспорт не дураки строили, там все было и скорость и безопасность и экологичнось, а эти ваши ПАЗики, для деревни самое то!, а не для города.
Опять же что мешает ЧПшникам покупать новые микроавтобусы на свои же деньги? они же ни фига не убыточные, как типа угробленное пассажирское.
Юлите что то вы, товарищ!, похоже тоже отношение к этому буизнесу имеете...

Земляки!!! Мы все правы!!! И троллейбусы и маршрутки в плохом состоянии!! В маршрутках стараюсь не ездить, жду маленького, удобного Пазика. Старым людям удобнее в троллейбусе. Торопиться некуда, льготный проезд, не надо наклоняться на входе, когда выходить-тоже удобнее. Единственный недостаток-"убитые"машины, меня, например, унижает эта "быдлость". Почему мы, в 21 веке, так унижены нашими властями? А главное - равнодушие людей, большинства. Не замечаем что не соблюдаются где-то СанПины, идем по "помойке" и по бурьяну, по окуркам, так люди привыкли. Так и старые маршрутки, почти без ступенек, кривые, маленькие ступеньки, страх упасть. И такие старые, ржавые, немытые, с рваными сидениями троллейбусы. Нужны современные, небольшие автобусы, красивые, удобные, а главное - нужна забота о людях. Недавно спросила у своего депутата: "Почему Вы ждете от больных старушек "Обращения к депутату"? А сами то Вы ничего не видите в городе?..."

Те маршрутки, маршрут которых повторяет маршрут троллейбусов - необходимо перевести на те направления, по которым троллейбусы не ходят. Почему те - кто разрешил по троллейбусным маршрутам ездить маршруткам - ещё не под следствием за коррупцию? Наличие троллейбусов повышает статус города как приличного и успешного. Ликвидация троллейбусов превратит Миасс, претендующий на курортный город - в обычный маргинальный город…

Те маршрутки, маршрут которых повторяет маршрут троллейбусов - необходимо перевести на те направления, по которым троллейбусы не ходят. Почему те - кто разрешил по троллейбусным маршрутам ездить маршруткам - ещё не под следствием за коррупцию? Наличие троллейбусов повышает статус города как приличного и успешного. Ликвидация троллейбусов превратит Миасс, претендующий на курортный город - в обычный маргинальный город…

Правдоруб, а я согласна с Вами, 17 век эти старые, грязные троллейбусы. Как - то с дочкой ехали 40 минут до автозавода, стали нервно смеяться. А как-то не выдержала, и сделала замечание кондуктору про еле-еле скорость. И что же? Смотрим, а водитель спит! И нечего их жалеть, эти старые машины! А как-то сказала кондуктору про "искареженную" стенку из картона, сзади ее кресла. Спрашиваю- а что, мужиков то нет в Управлении? Может лучше было бы металлический лист? А людям ничего не надо, не видят что 100 лет немытые машины, пол - такой, как будто его эти же 100 лет не касалась швабра, да и ржавый -жуть! Надо идти вперед! Из бюджета столько денег получают, а в таком состоянии парк, жуть!

Троллейбусы действительно - это уже прошлый век! так, как они ползут, ездить нельзя...еле-еле. Будешь с автаза до машграда час добираться. Но и просто так порезать тоже нельзя - нагрузка на маршрутки возрастет и вообще не уедешь. Надо автобусы закупать, те же ЛИАЗы новые, они шустрее ездят, чем тралики. Или 50/50 автобусы и экологические тралики. Но старые сараи - это жесть. В них ехать долго, муторно, тошно.

браво, молодцы так держать, у нас в городе, да давайте, пилить троллебусы, сети, а что хоть создали сами эти наши власти, построили, за последние лет 20, кроме ТРК и других магазинов, осталось автозавод закрыть и грц и жизнь удалась;)

Имя файла: 0000dc07.jpg
Размер: 799 x 457 пикс.
Объем: 43.6 Kb

Троллейбусы действительно - это уже прошлый век! так, как они ползут, ездить нельзя...еле-еле. Будешь с автаза до машграда час добираться. Но и просто так порезать тоже нельзя - нагрузка на маршрутки возрастет и вообще не уедешь. Надо автобусы закупать, те же ЛИАЗы новые, они шустрее ездят, чем тралики. Или 50/50 автобусы и экологические тралики. Но старые сараи - это жесть. В них ехать долго, муторно, тошно.

"порезать... и сдать" - лучшая бизнес-модель от руководителей из 90-х.

Имя файла: Репка.jpg
Размер: 360 x 498 пикс.
Объем: 73.1 Kb