8. Алексей.
+100500!!!

Раз тролейбусы есть, то нечего на них рыпаться. Пусть живут. Привыкли сначала всё разрушить, а затем... Это компринцип. Совсем другое дело, что власть прилагает все силы. чтобы уничтожить конкурента. Все они во власти и все - владельцы маршруток. Много сил я приложил в Совете ветеранов, чтобы убедить власти, что нечего возить в тролейбусах воздух. Нужно уменьшить цены на проезд и все пассажиры будут наши. Затраты практически не возрастут, а прибыль увеличится в разы. Конечно, есть ещё опасность, что её разворуют. Но это не допускают власти, боятся потерять свой жирный кусок. Посмотрите на фото, там всё те же, которые и уничтожают тролейбус. Но как они мимикрируют здесь. Будто всецело они озабочены тролейбусом. А тролейбус уже весь в заплатах. Поэтому продажный Филь удалил меня из Президиума Совета ветеранов. Я не стал сопротивляться, потому что там нет вменяемых членов.

В тексте сказано "... Троллейбусное движение в Миассе было открыто в ноябре 1984 года". Я "дембельнулся" с Армии 19 октября, и 22 октября прибыл домой в Миасс. Троллейбусы уже ходили вовсю. Именно в октябре!

"А мне лично нравится ездить на троллейбусах, и они не загрязняют выхлопами"
А электричество по вашему откуда берется?? из не откуда?? Точно также на тэс жгут топливо в лучшем случаи газ, а где-то и уголь и мазут. Так что на счёт экологичности бред полный.

А мне лично нравится ездить на троллейбусах, и они не загрязняют выхлопами. Лучше вместо маршруток-газелей, мини-автобусы пустить, во многих городах уже отказались от газелей.

30 лет прошло, а абсолютно не чего не изменилось, контактные линии не модернизировались, машины всё те же, так что радоваться особо то и не чему.

А что не так то? чуть обрыв или затруднение движения и всё, пол города не попало вовремя на работу, сети надо постоянно поддерживать в хорошем состоянии, им уже 30 лет, обрывы частенько случатся, да и поток машин троллейбусы задерживают не слабо при проезде стрелок. В Челябинске уже давно хотят от них отказаться и перейти на автобусы, из-за медлительности на троллейбусах мало кто ездят, одни бабушки льготники.

Надо убирать эти троллейбусы, минусов у них больше чем плюсов, современные автобусы в меру экологичные и более удобные, да и маршруты можно строить как угодно. не привязываясь к проводам.

С праздником! Сделают ли ветку в старый город,