8. cvbcvm
Ню-ню, размечталси!
Эти жыды удавятся, копейки не вложат в расширение производства.
Они наоборот ветки бросают к предприятиям, потому как дешевле фурами возить, даже панели домовые и цемент...

сделали бы ж/д ветки в аэропорты Баландино и Кольцово с круглосуточным расписанием - цены бы не было таким электропоездам, можно было бы и 500 отдать не задумываясь

А фулюганы?, а разного рода попрошайки?
Афтомобиль, это контур личного пространства, +свобода от расписания,+БЫСТРЕЕ!, всего 1,5 часа до облбольнички, И САМОЕ ГЛАВНОЕ ДЕШЕВЛЕ!!!

Электричка имеет ряд преимуществ перед машиной.
Это и безопасность и простор, меньше устаешь, не трясет. При желании можно лечь на скамью отдохнуть, что немаловажно беременным.

Пятьсот рублей, себестоимость поездки на афтомобиле: Миасс -Челябинск -Миасс!
Причем, от места до места! В один конец 250-300...

Нечего не изменилось теперь будет ходить он 1 раз в неделю что хуже и продлен до златоуста! Билет стоит также как и на обычной электричке, там будет бегать обычный состав!!

409 рублей миасс-челябинск.

ОАО Свердловская ПК вводит маршрут Златоуст-Челябинск. Вроде не первый год живу а все привыкнуть не могу что у нас все через глубокий тыл человека.

Билет сколько стоит?