Ходов.
Про правоту пешехода можно много дискутировать, но есть право сильного. Т.е. это автомобиль. А права пешехода обусловлены его слабостью, как уступить место в общественном транспорте слабой женщине.
Ты лучше раскажи, как в Питере водилы летят на красный. Миассу до питерцев далеко!

для Дениса
Видимо, вам суждено умереть так и не узнав, что пещеходы имеют приоритет на дороге. И даже если пешеход вдруг коварно свалился с неба на землю (на зебре или на свой зеленый)- участь ваша будет плачевна.
На стреле надо было сделать внятную разметку. Для Дениса и его товарищей по несчастью - нарисовать дополнительные стоп-линии (надеюсь, что права они покупали только отчасти). И только потом что-то такое невнятное асфальтоукладывать.

светофор резко переключается с зеленого на желтый, а пешики прут не убедившись в безопасности перехода, ехал с автозавода(утром), выехал на перекресток, на зеленый, завершал движение прямо, но батаничка в наушниках, уже на середине проезжей части(залапатив хар.ю)-пришлось жать на газ...
господа пешеходы- убедитесь в безопасном переходе, прежде чем наступаете на зебру, она может лягнуть или укусить- не наша эта лошадь полосатая.

Прешь через сплошняк на Медео,"" -- это ли проблема!... а вот сплошная от аптеки "Классика" (Макеева 41) и до светофора на Олимпийской вот это достижение ГИБДД!!!

Лучше бы на эти деньги дворами занялись, а то во дворах ямы как после бомбежки, а они всю неделю спецтехникой вскрывали отличную площадку. Теперь весь перекресток будет скукоженный

Установка строгой разметки, когда средняя общая полоса движентия упраздняется-не всегда лучшее решение. Это сегодня видим от Лепешковой до объездной.
Резко замедлился поток от объездной до заправки. Идет тралик, всех тормозит и обогнать разметка не дает. И такая же хрень дальше.
Раньше было лучше, понятней, только разметки часто не було.

Видно же, что за дороги в Миассе взялись "профессионалы". Как "грамотно" благодаря разметке и знакам на Лепешковой на перекрестке лоб в лоб сходятся два встречных потока, практически так же реализовано и на выезде с машгородка в сторону автозавода."" -- а я када бываю в гостях смотрю на знаки и дор.разметку. И стараюсь найти лучшее. Приезжая домой говорю токо себе:: в гостях карашо но дома луДше...

Мне кажется,
1 Уменьшается длина перекрестка от светофора до светофора при движении по проспекту. ( проблема известная""" -- расстояние от светофора ДО СВЕТОФОРА СДЕЛАТЬ ТОКО В ДЛИНУ МАШИНЫ. шоб другие не могли заехать на перекресток (ни с каких либо направлений). Это резко а может и насовсем снизит аварийность!!!

Уточнения Сергея (42) весьма ГРАМОТНЫ и ОБОСНОВАННЫ. Пока не поздно, следует их внедрить.

от ентого "ремонта" пропускная способность будет такая же как на Жуковского. на сигнал три машины. ишшо и остановку с Медео перенести к светофору и ваще не выехать будет...

"обустроить бардюрны"
что это за бАрдюрНы???

Мне кажется, что логичнее было сделать так.( см. Схему)
При такой реализации перекрестка есть преимущества:
1 Уменьшается длина перекрестка от светофора до светофора при движении по проспекту. ( проблема известная)
2 Пешеходный переход около бани можно перенести ближе к светофору от остановки.
3 При движении с Попова прямая видимость машин двигающихся по Ильме-Тау(Если сделать по плану, то видимость будет ограничена)
4 не будет сложностей при повороте налево с проспекта. (сейчас уже столкнулся с этой проблемой)
Интересно, должны же какие-то нормативы по проектированию перекрестков быть?

такие работы надо в начале лето проводить!

это ты точно заметил!!!

Видно же, что за дороги в Миассе взялись "профессионалы". Как "грамотно" благодаря разметке и знакам на Лепешковой на перекрестке лоб в лоб сходятся два встречных потока, практически так же реализовано и на выезде с машгородка в сторону автозавода...