Тазовод, растяжки? Ну я смотрю их так растянуло, что одну даже оторвало с колесом. Корыто уже подгнившее скорее всего, там хоть всю ее каркасом обвари, развалится при серьезном ударе!

Водителю унитаза суждено было зажмуриться, там и шторки на этот случай приготовлены уже) Счастливый значится

а что, у иномарки значит нет таких качеств?

* красота
* комфорт
* престиж
* безопасность
* скорость
* шик

Пора вводить Черызвычайной положение и комндантский час

нифиигаа, тазик вообще не пострадал.
спасли растяжки стоек!
вообще я люблю тазик, и вот несколько причин:

* красота
* комфорт
* престиж
* безопасность
* скороть
* шик

Удивительно, но в этот раз на пешеходов не нападают, ведь они по словам многих водителей "источник всех бед, особенно на Машгородке". Сама была пешеходом, сейчас за рулем, и заметила - после последних событий, особенно после сбитого мальчика Назара пешеходы на Машгородке стали осторожнее, ходят только по зебрам... и все равно их давят ежедневно! Ну провели рейд наши доблестные гаишники на Машгородке, хоть посмотрели мы на них, вспомнили, как они выглядят. Но ведь постояли они час-два на переходах, и все.. а на каждый переход по инспектору не поставишь, хотя очень хочется иногда! Наблюдала картину в этот момент: еду за рулем, на светофоре у Стрелы стоит инспектор, а за его спиной в 20 метрах на остановку (где нет перехода) чешут бессмертные 4 человека.
Возвращаюсь к теме: вот мы все обсуждаем, обсуждаем эти ДТП, а ведь начинать нужно в первую очередь с себя. Давайте каждый из нас начнет соблюдать ПДД, а не только обсуждать других? И начнем наконец-то делать выводы из этих страшных ДТП... [открыть весь текст]

Удивительно, но в этот раз на пешеходов не нападают, ведь они по словам многих водителей "источник всех бед, особенно на Машгородке". Сама была пешеходом, сейчас за рулем, и заметила - после последних событий, особенно после сбитого мальчика Назара пешеходы на Машгородке стали осторожнее, ходят только по зебрам... и все равно их давят ежедневно! Ну провели рейд наши доблестные гаишники на Машгородке, хоть посмотрели мы на них, вспомнили, как они выглядят. Но ведь постояли они час-два на переходах, и все.. а на каждый переход по инспектору не поставишь, хотя очень хочется иногда! Наблюдала картину в этот момент: еду за рулем, на светофоре у Стрелы стоит инспектор, а за его спиной в 20 метрах на остановку (где нет перехода) чешут бессмертные 4 человека.
Возвращаюсь к теме: вот мы все обсуждаем, обсуждаем эти ДТП, а ведь начинать нужно в первую очередь с себя. Давайте каждый из нас начнет соблюдать ПДД, а не только обсуждать других? И начнем наконец-то делать выводы из этих страшных ДТП, а не только рассуждать...

Администратору сайта.
Прошу дать информацию по состоянию Назара, сбитому на этом переходе.
Испанцы готовы ему помочь за 9 млн. рублей.
Предлагаю деньги срочно выделить из областного и муниципального бюджета с компенсацией средствами собранными всем миром. Люди дадут деньги, но нужна официальная компания по сбору средств под гарантию властью целевого использования средств (лучше от губернатора). Т.е. официальная публикация р/счета.
Здоровье ребенка во многом зависит теперь от вас.

Магистраль-М5, магистральная улица-основная улица населенного пункта с наибольшим потоком транспорта и пропускной способностью.

Извините ещё раз: Не конфею, а Конфею

Конфею - 22.
конфей, мысли трезво, а не броскими фразами.
Вот поэтому магистрали должны быть выведены за пределы компактного жилого посёлка. Машгородок строился для проживания в нём. Транспорт в посёлке - средство передвижения между домами. МАРИСТРАЛЬ - СВЯЗЬ МЕЖДУ ПОСЁЛКАМИ, ю ода должна быть выведена из компактной жилой зоны. Там - разгоняйся.
Так всё встанет на свои места.

бесспорно, нерегулируемые пешеходные переходы, которые находятся неподалёку от регулируемых надо наглухо, как, например, у 17 школы, "заваривать".

А ведь мотоцикл - это удел ближайшего будущего."" -- токо лисапед!! воздухпортить могёт токо сам лисапедист!! а мото токо жужжит и воняет!!...

123,
я знал, что кто-нибудь это скажет:))
лучше - это когда участок безопасен как для водителей, так и для пешеходов.
И дороги, по своему прямому назначению, делаются именно для ТС, превышающих скорость пешехода. А "переход" - это место соприкосновения интересов. Который желательно или устранить, или максимально обезопасить.
Почему у Вас не возникает желания в метро перебежать через рельсы? Да потому что это невозможно. И делать Вам на другой стороне нечего. Стена там:)) Поэтому аварийность в метро почти равна нулю. Продумано ВСЕ до мелочей.
Так же должно быть и на автодорогах.

Ваш вопрос, что мне дороже, жизнь или железяка, бессмысленен. Но представьте, что по дороге едут не автомобили, а уязвимые мотоциклисты, для которых любое падение - почти 100% травма. Ваше мнение в корне изменится, кому нужно давать преимущество на дороге. А ведь мотоцикл - это удел ближайшего будущего.

ЕВГЕНИЮ! " Так что непонятно, что лучше" Отвечаю! Лучше-это когда на пешеходов наездов меньше!!! Или тебе помятая железяка дороже жизни или здоровья человека?

евгений прав. Человек мыслит реалистично.