Опубликовано: 07.03.2006 12:56 |
Сегодня, 7 марта, на третьем заседании 12-й сессии Собрание депутатов поименным голосованием приняло решение о повышении тарифов на проезд в городском пассажирском транспорте. Вопрос обсуждался с декабря прошлого года, и лишь спустя три месяца депутаты согласились на компромиссный вариант решения: изначально предлагалось ввести 7-рублевый проезд, но поскольку в процессе обсуждения стало очевидно, что нужного количества голосов не набрать, было подготовлено решение о повышении стоимости проезда до 6 рублей.
Кроме цены на разовую поездку повысится и стоимость проездных: на оба вида транспорта в пределах городской черты - до 500 рублей (было 400), на один - до 350 рублей (против 280-ти), на поездки в пределах ближнего пригорода - до 450 рублей (370), по дальнему пригороду - 550 рублей (470). Льготные проездные для студентов, школьников и пенсионеров, не имеющих иных льгот, будут стоить соответственно 100, 120 и 150 рублей. При оплате разовой поездки по пригороду за каждый километр пассажир заплатит 80 копеек (было 70).
Повышение стоимости проезда кардинально не изменит ситуации на транспорте, а только позволит сократить дотации из бюджета с 25 до 10-11 миллионов в год. По расчетам специалистов транспортного отдела, себестоимость одной поездки в автобусе составляет по 2005 году 17,93 рубля. Депутаты включили в решение пункт, которым администрации поручено в течение второго квартала разработать программу мероприятий по совершенствованию работы транспорта.
| 1. Хрюн | Голосов: +7 / -11 |
Хотелось бы почитать на ночь глядя списочек депутатов, которые голосовали за и против
| |
| 2. Алиса | Голосов: +7 / -9 |
Правильно повысили. Эти жалкие пять рублей сейчас за проезд - то же самое, что проезд бесплатный. Понятно, что их и 6, и 7 не спасут, ну так что ж теперь бесплатно возить что ли?
| |
| 3. Wasp | Голосов: +6 / -11 |
Эмда.....
Интересная логика... Себестоимость 17 рублей и всё! Себестоимость ПОМЕНЯТЬ можно если работать а не ныть что денег нет.... Помню был бесплатный проезд вабще везде, говорили что платный проезд поможет а изменений так и нет.. Надо в производство деньги вкладывать а не в строительство дач >:^\ | |
| 4. 222 | Голосов: +14 / -9 |
Под таким руководством их уже ничто не спасет. У нас и комунальные службы в плачевном состоянии, а вон как руководящие места делят: пищат да лезут, что б кусок урвать
| |
| 5. ДоДо | Голосов: +6 / -6 |
Хозяина в городе нет. Одни креслоделители. При Греке только и слышно было- Грек то, Грек это. А Ардабьевского скоро уже в городе и знать не будут. Раньше его фио гремело только с именем "Трека", а сей час полнейшая тишина.
Да и троллейбусники работать не желают, только гундосят. Пример: Пришла эллектричка в Миасс, так ниодин троллейбус с места не тронится пока маршрутки не загрузятся. | |
| 6. Шума | Голосов: +5 / -7 |
Пардон, что не втему:
Слышь, до-до, ты чего это Ардабьевского и Трек в одну кучу валишь? Ты имел в виду Кедр, я надеюсь? | |
| 7. Н | Голосов: +5 / -5 |
А До-До пишет правильно! Удивительное дело на вокзале происходит, неоднократно наблюдал, как троллейбусы стоят.
Три варианта: или им на все наплевать (в том числе на свою зарплату), или выжидают график, или их всех запугали маршрутники или ...??? Хоть бы от кого прочитать объяснение сему факту. Но действуя таким образом, они точно денег никогда не соберут и какая тут будет себестоимость, одному богу известно. | |
| 8. ДЕдПихто | Голосов: +3 / -6 |
со всеми согласен в целом
ПАКАЖИТЕ МНЕ ЭТИХ ДЕПУТАТОВ, КАТОРЫЕ ПРИНЯЛИ ЗАКОН, и бейсбольную биту дайте! я эти 5 руб не всегда плотил а уж 6 из принципа не буду! если несколько раз приходицо ездить за день панятно, что платить буду не за каждый проезд) и вообще госопода депутаты! совесть поимейте иначе ана паимеит вас! Без уважэния.Гражданин. | |
| 9. Житель. | Голосов: +3 / -4 |
Уважаемые господа Вы не разу не думали,что водитель троллейбуса получает 5000 тыс.руб. и несмотря на это обеспечивает вашу безопасность на маршруте, может быть после повышения платы за проезд добавят зарплату водителям и всем работникам пассажирского транспорта и они во время работы больше будут думать о выполнении своих служебных обязанностей, а не о том, как прокормить семью на свою зарплату.
| |
| 10. Учительница | Голосов: +5 / -4 |
Жителю. Интересно вы рассуждаете. А если учителя получают по 3000 рублей. Вы что предлагаете делать то. не работать или на чо то повысить оплату?
| |
| 11. ДоДО | Голосов: +4 / -2 |
Шуме
Приношу свои искренние извинения по поводу своей некомпетентности. Я действительно хотел сказать Ардабьевский и "Кедр", а вместо этого прозвучал "Трек" | |
| 12. До-До | Голосов: +7 / -4 |
Для Н
По непроверенным данным троллейбусники или их хозяева имеют хорошие откаты за то, что бы в первую очередь маршрутки ушли полными | |
| 13. До-До | Голосов: +2 / -4 |
Жителю
За 5000 рублей водители не желает беспокоятся о нашей безопасности. Вы только вспомните сколько аварий и с каким исходом произошло за последние полгода-год по вине троллейбусников Мне на повышение оплаты за проезд "фиалетово", так как пользуюсь их услугами 1-2 раза в месяц. Этим повышением они лезут в карман к тем кто вынужден считать каждый рубль Как сказали во времена безбелетного проезда автоперевозчики кричали, что только платный проезд поднимит уровень и качество перевозок. Однако с каждым днем все больше и больше автоперевозчики оказываются в "попе". Не желаешь работать - не работай, а гнусавить о повышении, а позже лезть в карман к малоимущим просто подло. Все кто имеют выше среднего заработную плату ездят или на маршрутном такси или на своей машине, но не как не в разваливающемся железном ящике на 4 колесах | |
| 14. 222 | Голосов: +3 / -6 |
Для додо
Вот что-то не припомню аварии по вине троллейбусников, зато про маршрутки писано неоднократно. И еще. Ты свои непроверенные данные, а скорее всего собственные фантазии засунь куда подальше. Не говори того, о чем не знаешь. | |
| 15. До-До | Голосов: +1 / -1 |
Для 222
Судя по злобе исходящей от Вас вы каким-то образом пересекаетесь с автоперевозчиками. Да и память у Вас ....... Вспомните девочку которую задавил ВЫРОДОК-водитель на автозаводе (он дескать хотел объехать пешехода шедшего по "зебре") А про откаты, я верю, ибо так просто водитель которому нужна зарплата (которая зависит от перевезенных им пассажироов) стоять и ждать когда маршрутки заполнятся не будет (по корману бьёт сильно) | |
| 16. 222 | Голосов: +5 / -6 |
Для додо
Водители троллейбусов такие же обычные люди, и если ДТП и бывают, то в процентном отношении их значительно меньше, чем у тех же маршрутных такси. То что зарплата водителей зависит от количества перевезенных пассажиров - полный бред. Она зависит от выполнения графика движения. Отсюда и ситуация, которую вы наблюдали у вокзала. | |
| 17. До-До | Голосов: +6 / -7 |
Я несогласен с Вами, заработная плата водителя зависит от пассажира, так как только пассажир приносит в предприятие деньги. А график работы это хомут водителя, но не как не его заработная плата. Вот если бы водителю хозяин сказал: N тысячь в кассу и ты свободен, то скорее всего водитель работал бы пол дня, а не сутки напролет. И грузил бы пассажиров, как говно в бочку. Так что бы входящие выдавливали выходящих из форточек и люков. Что кстати проиходит на маршрутках, ибо они от колличества рейсов не зависят.
| |
| 18. 222 | Голосов: +2 / -7 |
Согласны вы, или не согласны, но з/п водителя не зависит от кол-ва пассажиров, и от стоимости проезда тоже. Другое дело з/п руководителей...
| |
| 19. 222 | Голосов: +7 / -4 |
Надо же понимать, что "предприятие" и "водитель" - не одно и тоже
| |
| 20. До-До | Голосов: +3 / -4 |
Ладно хорошо. Если мыслить по Вашему, значит для получения заработной платы водитель может закрыть двери, никого не впускать в салон, намотать круги согласно графика и всё. Всё в ажуре. Водитель в шоколаде, пассажир здоров (так как ходит пешком). А предприятие это вообще что-то такое левое и никому не нужное.
Где-то я недопонимаю Вас. Водителю пассажир побоку, а руководителю наоборот пассажир нужен. Где логика? | |
| 21. 222 | Голосов: +7 / -5 |
Вы, похоже, со своей колокольни проблему не там ищите. По-вашему, если снег не убрали во дворе - дворник виноват. И с чего вы взяли, что руководителю пассажиры нужны. В троллейбусном управлении все помещения давно в аренду сданы, и доходы от этой аренды для Имерова основной источник дохода. А перевозки ему по-барабану. И поверьте как бы водитель не упирался, зарплата выше у него все равно не будет.
| |
| 22. Моца | Голосов: +5 / -3 |
Все в /// катиться... Некоторые просто весь город к рукам прибрали и сосут деньги из всех и вся...А началось это все при Греке, так что не надо пургу гнать что гРек такой хороший... Водителей жалко, но и видно чт откаты есть, кстати не только на троллейбусах, но и на редких автбусах... Катимся катимся и в концеконцов докатимся
| |
| 23. Пассажир | Голосов: +4 / -7 |
Уже много лет не посещаю общественный транспорт по причине наличия собственного, но сказать хочу одно - кто хочет заработать - тот зарабатывает. И ему не важно - как, тк деньги не пахнут и не краснеют.
Мафия правит в городе и закон, здравый смысл, интересы жителей и тп - ей не указ. Причем мафиози эти очень мелочные люди и жадные до ужаса. Ну боятся они за свои душонки и торопятся набить карман как можно туже. Хотят, видно, откупиться от смерти :). Пока их не прижмут или "органы" или другие "солидные" дяди - порядка не будет. ЗЫ: наши "внутренние" прогнившие органы - не в счет. | |