Участок трассы М-5 "Урал" от границы Башкирии и Челябинской области до Аши начнут реконструировать в следующем году. По словам руководителя управления федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Александра Луцета, документация по проекту уже готова. Работы на 15-километровом участке планируется вести до 2018 года. "Никакого сомнения в финансировании, никаких спадов, кризисов не предвидится, - заверил Луцет. - После трассы "Дон" и объектов Сочи на федеральном уровне всегда стоит трасса М-5 "Урал". Самым тяжёлым участком даже на уровне России считается дорога от границы с Башкирией и до Кропачёво. Сегодня выполнены проект для 15 километров этой дороги. В целом этот участок протяжённостью 60 километров обойдётся примерно в 17 миллиардов рублей. По проекту на этом участке предусмотрено строительство эстакады на высоте около 40 метров. От тоннелей мы отказались". Александр Луцет добавил, что опасным считается также отрезок трассы в районе перевала Уреньга, так как там нет третьей полосы.

До 1 декабря дорожники собираются завершить работы на участке трассы М-5 "Урал" от Травников до Мисяша. Также планируется выполнить работы по строительству четырёхполосного дорожного полотна в районе Чебаркуля и Миасса. В рамках этого объекта будет построен виадук.

Добавим, в этом сезоне введены в строй 14 километров федеральной трассы от Челябинска в направлении Екатеринбурга. Планируется реконструировать 20 километров этой автодороги. Останется 41 километр до границы Челябинской и Свердловской областей. "Трасса прямая, - отметил Александр Луцет. - Мы сможем спроектировать этот участок максимум за год и начать строительство. Его возможно сделать примерно за три года".