Сегодня, 7 ноября, глава Миасского округа Игорь Войнов и исполняющий обязанности главы администрации города Станислав Третьяков в сопровождении начальника Северного отдела территориального управления Владимира Шибакова, заместителя начальника управления ЖКХ, энергетики и транспорта Валентины Фадеевой и представителей прессы осмотрели ряд проблемных территорий и объектов северной части города. О намерении руководителей сделать такие объезды регулярными ранее было заявлено на аппаратном совещании в администрации. Объезд начался с северной окраины машгородка - округа депутата Алевтины Комиссаровой. Проблемы, обозначенные Алевтиной Михайловной, характерны не только для этого округа: деревья, требующие обрезки, неубранные контейнерные площадки, нерегулярный вывоз бытовых отходов, неудовлетворительное состояние многих дворовых проездов. Есть в округе № 1 и частный вопрос: разногласия жителей двух соседних домов по поводу строительства парковки для автотранспорта.

Как пояснил депутату и прессе С. Третьяков, встреча с руководством предприятия "Эко-сервис" по вопросу уборки мусора и контейнерных площадок уже состоялась. Урегулирован ряд спорных моментов и определён срок для наведения чистоты - 18 ноября. Затем состоится выезд для контроля за исполнением обязательств, возложенных на подрядчика. Вопрос о строительстве парковки и. о. главы администрации также взялся обсудить с противниками проекта, ведь речь идёт не о коммерческой парковке, а о месте, где могли бы ставить машины сами жильцы.

В. Шибаков сообщил участникам объезда, что в машгородке площадь так называемых общегородских территорий составляет 733 885 квадратных метров, а обслуживается по контракту примерно половина - только 356 908 квадратных метров: на сколько хватило выделенных средств. Этим, считает Владимир Леонидович, во многом объясняется запущенность некоторых территорий района. Глава округа И. Войнов порекомендовал сотрудникам администрации поглубже разобраться в этом вопросе: что собой представляет каждый общегородской участок, много ли там бывает людей, как часто его необходимо убирать и, соответственно, сколько на это потребуется денег.

Осмотрев состояние разворотного кольца троллейбусов на конечной остановке, санитарное состояние которого на протяжении многих лет является поводом для жалоб жителей, руководители округа рассказали прессе, что рассматривается вариант вынесения конечной остановки и разворотного кольца за новые микрорайоны. Оборудовать его можно было бы на основе частно-муниципального партнёрства, совместив со строительством автовокзала.

Следующими остановками стали два запущенных сквера в центре машгородка - между спортбаром "Оле!" и за зданием северного отдела полиции. Обе территории выглядят крайне неухоженно, оставлять их в прежнем виде нельзя. Но прежде всего, считают И. Войнов и С. Третьяков, следует узнать мнение жителей - как они представляют себе эти зелёные уголки в будущем. С учётом этого нужно будет искать арендаторов участков, которые сумели бы использовать и благоустроить их на благо жителей района.

Глава округа в ходе объезда обозначил ещё несколько проблемных объектов: пешеходная дорожка вдоль детского сада № 63, заброшенное недостроенное здание напротив Северного рынка, примыкания асфальтового покрытия недавно отремонтированных дорог к боковым улицам. По просьбе жителей участники объезда осмотрели территорию возле домов № 34 и 36 по улице Богдана Хмельницкого. В. Шибакову дано поручение выяснить, кто проводил тут земляные работы и не восстановил благоустройство.

По дороге в центральную часть микроавтобус свернул в посёлок Строителей, где жильцы двух бывших общежитий обитают в условиях полной антисанитарии и отсутствия элементарного коммунального обслуживания. Часть из них не платит за жильё, и поэтому управляющие компании отказываются обслуживать дома. С. Третьяков заверил собравшихся людей, что их проблема будет взята на контроль: квартиросъемщики муниципальных помещений, если они не оплачивают жилищно-коммунальные услуги, будут выселены. Собственники же квартир должны проявить инициативу, объединится, чтобы заключить, наконец, договор с управляющей компанией или создать ТСЖ. Как раз сейчас вариант по управляющей компании наметился, и город готов оказать поддержку в рамках своих полномочий.

Несмотря на то, что о предстоящем объезде стало известно лишь накануне, центр машгородка коммунальные службы постарались прибрать. Но стоит свернуть с "гостевого маршрута", как становится очевидной многолетняя бесхозяйственность. Разумеется, накопившиеся проблемы не решить одномоментно, но начинать с чего-то нужно. Планы на ближайшее будущее обозначены, сроки определены.