Опубликовано: 19.01.2024 09:33 |
 |
Вчера, 18 января, в Москве в пресс-центре "Интерфакс" прошла пресс-конференция, посвящённая старту Открытого всероссийского конкурса на разработку концепции системы общественных пространств АЗ "Урал". Спикерами мероприятия выступили заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль, глава Миасса Егор Ковальчук,генеральный директор автозавода "Урал" Павел Яковлев, руководитель проектного отдела ДОМ.РФ Ксения Голубева и соучредитель Агентства стратегического развития "ЦЕНТР" Сергей Георгиевский.
Открывая пресс-конференцию, замгубернатора Сергей Шаль отметил, что комфортная городская среда - это одна из ключевых сфер, обеспечивающих устойчивое развитие и процветание городов, делающая их конкурентно-способными и экономически развитыми. "Комплексное развитие городской среды для повышения качества жизни должно проходить с вовлечением всех заинтересованных субъектов: жителей, экспертов, власти, бизнеса. Сегодня мы с вами видим, как эти интересы сошлись в одной точке, чтобы дать начало прекрасному проекту, который станет новым сердцем Миасса, - подчеркнул Сергей Шаль. - В нынешнем году Челябинской области исполняется 90 лет, исторически сотрудничество между промышленными флагманами и руководством региона было и остаётся тесным. Своей инициативой автозавод "Урал" вместе с городом в очередной раз доказывает, что он не только один из флагманов промышленного развития региона, но и образец для подражания в области общественно-значимых инициатив".
Отметим, что конкурс на преобразование Предзаводской площади проводится по инициативе автомобильного завода "Урал". Проект направлен на создание нового облика площади и прилегающей территории. В результате и завод, и город получат общественное пространство, которое будет отвечать всем современным требованиям комфорта, безопасности и благоустройства. Партнёрами в реализации проекта выступают правительство Челябинской области и администрация Миасского городского округа. Проект находится и реализуется под патронажем губернатора Челябинской области Алексея Текслера. Оператор конкурса - Агентство стратегического развития "ЦЕНТР".
"Территория площади не только одна из важнейших артерий, соединяющих между собой сразу несколько существующих и проектируемых городских общественных пространств, но и один из основных транспортных узлов. Мы ожидаем, что несмотря на все преобразования, территория сохранит эти свои функции, - отметил в своём выступлении глава Миасса Егор Ковальчук. - Ещё до объявления начала конкурса в рамках технологии соучаствующего проектирования в Миассе прошёл проектный семинар. В нём приняли участие несколько сотен горожан, которые имели возможность высказать своё мнение о том, что они хотят видеть на конкурсной территории. Результатом этого семинара стало задание, которое выполнят участники конкурса".
По словам генерального директора автозавода "Урал" Павла Яковлева, для предприятия и его сотрудников площадь перед главным корпусом - это не просто какая-то территория. "Это место, через которое прошли несколько поколений заводчан. Именно здесь хранится первый сошедший с конвейера автомобиль и находится аллея славы работников "Урала". Для нас Предзаводская площадь - это визитная карточка завода, в том числе поэтому в результате реконструкции на территории площади предполагается появление и музея автомобилестроения", - пояснил Павел Яковлев.
Как отметил соучредитель Агентства стратегического развития "ЦЕНТР" Сергей Георгиевский, конкурс - это один из самых эффективных инструментов поиска решения для городского общественного пространства: "В Миассе нам удалось собрать междисциплинарную команду экспертов со всей страны, для того что бы их опыт и знания легли в основу задания, а затем и оценки конкурсных предложений от ведущих архитектурных бюро и молодых архитекторов, которые могут уже сегодня подать заявку на участие на нашем сайте miass-konkurs.ru, и предложить свои самые смелые идеи".
Кстати, конкурс на преобразование Предзаводской площади в Миассе стал первым архитектурным конкурсом, который стартовал в России в этом году.
Подать заявку для участия в конкурсе необходимо до 16 февраля 2024 года. Она должна состоять из портфолио релевантных проектов, эссе с описанием идей для территории и её предварительного эскиза, а также информации о компании или консорциуме. Для оперативной связи с оператором конкурса создана электронная почта info@miass-konkurs.ru, куда можно направить все интересующие вопросы.
28 февраля пройдёт заседание жюри по выбору трёх финалистов конкурса, которые продолжат борьбу за призовые места. Общий призовой фонд конкурса 7,5 миллиона рублей. Победителю гарантирован контракт на сумму 10 миллионов рублей на разработку рабочей документации стадии "Р".
Подведение итогов конкурса состоится в Миассе в июле 2024 года. В состав жюри конкурса войдут представители органов государственной власти Челябинской области, федеральные и региональные эксперты в сфере архитектуры, общественных пространств и городского планирования.
 |
 |
 |
 |
| 1. Елена Юрьевна | Голосов: +30 / -1 |
а мне кажется, что Предзаводская площадь и так достаточно хороша. а делать из нее парк с шаурмой и пивом - глупо. и как место для отдыха она тоже не подходит - там такая загазованность от автомобилей, что удивляюсь как там растения выживают. единственное пожелание, чтобы кустарники стригли почаще и более аккуратно. ну, и сакуры очень жалко - как они красиво цвели! нельзя ли это чудо природы посадить?
| |
| 2. митрич | Голосов: +14 / -0 |
да эта площадь-"бутылочное горлышко" автодорог Миасса. Кто и зачем утвердил этот проект? такой же вопрос о перекрестке у "Стрелы " на машгородке
| |
| 3. 1 | Голосов: +30 / -3 |
Капец! Кучка дармоедов поехала в Москву, чтобы поболтать на тему, как из клочка земли, заключенного в квадрат 4-8 полосной дороги сделать "общественное пространство"
Прожектористы блин. Лучше бы реальными проблемами занялись, типа перекрестков в Комарово или в старую часть в районе вокзала. Люди куда более благодарны бы были. | |
| 4. Fghvc | Голосов: +6 / -2 |
Конкретно на предзаводской неплохо сделать подземные переходы и тогда светофоры будут работать только для авто, а сделать режим их работы без пешеходов уже намного проще
| |
| 5. С | Голосов: +0 / -1 |
Только вчера, проезжая мимо подумал: Как же так получилось, что посреди Предзаводской площади поставили такой огромный сарай якобы под автовокзал. А сегодня эта новость. Видимо в сарае мало народу - нужно людей привлечь? У плотины городского пруда всё лето облагораживали, а народ туда чего-то не идёт! Да и что там будет через год, если красили металлическую сцену без грунтовки? Напротив, посреди пруда, видимо хулиганы выкатили арт объект с детской площадки. И никому нет дела. Судя по надуву снега вокруг - это случилось не вчера... Он что, ничейный? А зачем нам участковый? Или он без бумажки не видит что произошло?
| |
| 6. 111 | Голосов: +5 / -1 |
Завод хочет сделать - пусть делает. Лучше и удобнее станет всем и пешеходам. и авто, да и музей то же хорошо, туристы будут. Все надо.
| |
| 7. Житель | Голосов: +5 / -2 |
С, че как маленькие то? Обычный отмыв и распил бабала.
| |
| 8. Местный житель | Голосов: +1 / -2 |
Зачем напротив проходной у троллейбусной остановки делать три полосы для движения, если они всегда пустуют? Уберите разделительный газон посередине дороги и отдайте ещё пару полос машинам по направлению в центр, ведь там такие пробки.
| |
| 9. Автолюбитель | Голосов: +2 / -3 |
Местный житель, тогда и проспект надо расширить. Или хотя бы как то внушать автолюбителям, что медленная езда по левой полосе не есть хорошо. Лично я всегда по правой езжу нормально. Она всегда почти свободная, а по левой ползут и тупят с телефонами у уха. Менталитет такой. Я же никому типа не мешаю и не нарушаю. А то что пробки за собой создают это их не касается.
| |