а как же дело о том что эти "неровности" закатывают в асфальт? администрация ответ на этот вопрос?

Про вандализм- не понятно. Всё познаётся в сравнении. Эмоции бурлившие по поводу нестандартных асфальтовых неровностей не идут в сравнение с ощущением регулярного разрушения ходовой от этих жестких "подскоков". Роль ИН в ограничении скорости движения а не в разрушении авто. Предлагаю считать, что автомобилисты "проголосовали" за замену этих дорогущих "хреновин". Стояли бы нынешние предупреждающие знаки на прежних "полицаях"- никто бы и слова не сказал. Так что вандалы-это всё те же дорожники!

А скорость не пробовали сбрасывать перед этими "неровностями"? Тогда бы и подскоки будут не такими жесткими и ходовая не пострадает.
А благодаря этим "лежачим полицейским" стало возможным спокойно переходить дорогу.

А помоему в городе появился народный мститель! Я рад что могу проехать без подскоков.

Пробовали, Серый. К стати, превышение скорости на "старом" и "новом" препятствии по последствиям несравнимо. Как и проезд со скоростью черепахи.

А если встречный иск за установку "полицейских", не соответствующих госту?

Гост видимо секретный. А за эскиз от руки не содют... Типа- выпимши был.

Молодцы:) так держать, хоть бы все их оторвали!:)

Правильно сделали...положили лежаки не по ГОСТу

Оооо... А вот и уроды-водятлы активизировались) Ездить эти шумахёры не умеют, зато чего бы народного разломать, так это зараз)
Еще и радуются хулиганству...

Хоть бы не нашли они это решение для восстановления. Такая радость-проехать нормально.

Власти пора понять, что на их бепредел народ ответит реальными действиями. К полицаям претензий более чем достаточно: ставят на пути выезда с перекрестка; выезд с второстепенной практически по линии главной (если преодолевая такой полицай машина заглохнет, то передняя часть зависнет на главной); ставят в местах где нет интенсивного движения пешеходов(отрабатывали выделенные деньги и понаставили по максимуму); говорить о ГОСТе просто смешно-обозначения препятствия не видно (если не знаешь, то появляется неожиданно), вместо полицая соорудили бугор и даже на скорости 5км/час происходит удар, т.к. крутизна препятствия сравнима с бордюром.
Степовик либо одумайтся о своих безобразиях, либо все автовладельцы (а их очень немало) никогда за него не проголосуют, т.к. дурость в малом признак дурости и в большом.

кто считает что сделано не по ГОСТУ, а слабо подтвердить свои слова?! вот ГОСТ он общедоступен и не является секретным.
http://www.vashamashina.ru/lpolice.html
или http://vsegost.com/Catalog/98/985.shtml

итак: где лежит полицейский и что конкретно сделано не по госту

Чтоб не быть голословными:ГОСТ Р 52605 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения", п. 4.3 Требования к сборно-разборным конструкциям - в соответствии с таблицей 3, если из нее сделать выжимку из нее, то для макс. скорости движения 30 км/ч длина хорды (основание искусственной неровности) должна быть 0,5...0,7 м при максимальной высоте 0,05...0,06 м!!!(5...6 см!) То же самое для скорости 40 км/ч - соответственно длина 0,9...1,1 м при той же высоте 0,05...0,06 м. Это данные - для сборно-разборных конструкций, которые установили везде по городу. Так что они даже должны допускать преодолевание их со скоростью 30 и 40 км/ч, а не 3..4 км/ч

А ты серега его внимательно почитай. при ограничении 40 длина хорды от 0.9 до 1.1, а все установленные неровности шириной 0.4-0.45. где гост? насчет освещения почитай, там тоже написано, а оно где сделано п.6.7? Почитай пункт 6.3, объезная машгородка и ак.павлова относится как раз к магистральным улицам непрерывного движения

Уржаццо!
Длина хорды скоко в Миассе? Сделай замер от начала угла подъема до угла окончания подъема. Тут то и зарыта собака! Без замера ясно, что нет 0,5м-мы это своей жопой чуем. А говорить о 0,9-1,1метра даже не приходится.
Полицаев поставили на объездной, где большегрузный транспорт. В результате интенсивных торможений большегрузов произошло разрушение дорожного покрытия в весенний период (см. участок от светофора до зверинной тропы). Никогда на этом участке дорога не разрушалась. Там уже не нужны полицаи, там сплошные ямы и ухабы. Нанесен реальный ущерб, т.к. ремонт дороги обойдется не дешево и к нему никто даже не приступал, хотя уже июнь.

а еще по тому же п.6.3 ГОСТ Р 52605 искусственные неровности не допускается устанавливать на подъездах к больницам, а на машгородке мало того, что дорога у ГБ №4 по ул. Ильмен-Тау, да и Молодежка - это стиральная доска, дак еще и там поставили "лежачего"

И ещё - от куда взялась цифра 40000 руб за одного палицая?! Хорошая цифра... ет 4000 за 1 м длины...

Здравствуйте! На двух участках дороги машгородка нет светофоров, и порой бывает невозможно перейти дорогу по пешеходному переходу, так как останавливается далеко не каждый водитель. А особенно, если торопишься с малышом в садик или детскую поликлинику, да еще и утром или в любой час-пик. 1. Участок дороги от ост. Жуковского в сторону автозавода. Необходим "лежачий полицейский" напротив детской поликлиники (до и после нее) 2. Участок дороги - далее в сторону автозавода - пешеходный переход напротив дома по пр. Октября 67 (аптека Классика). На этом переходе вообще не возможно перейти дорогу. А в садики и 19 школу ходят много детей. Здесь тоже необходим "лежачий полицейский". Прошу вас ответить: Возможна ли установка лежачих полицейских на этих участках дороги? Если да, то в какие сроки это возможно осуществить? Заранее благодарна за ответ.

Сафонова Татьяна Сергеевна, 09-04-2012
Уважаемая Татьяна Сергеевна! На Ваше обращение сообщаю, что согласно пункту 6.3 ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения ИСКУССТВЕННЫЕ НЕРОВНОСТИ" не допускается устраивать искусственные неровности на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения. В связи с вышеизложенным, обустройство искусственных неровностей на проезжей части в районе остановки общественного транспорта "Жуковского" и в районе пешеходного перехода напротив дома №67 по пр. Октября не представляется возможным.

Пресс-служба Главы Администрации, 02-05-2012


Смешно становиться от таких ответов. То есть 8июня,Павлова,60 лет Октября такими магистралями не являются.

Необходо посмотреть вопрос о правомочности установки полицаев на участках на подъем. Т.е. там, где скорость ограничивается рельефом местности и преодоление препятствий вызывает дополнительные трудности. Например, есть правило, что движение на подъем имеет приоритет движущимся вниз, т.е. правило учитывает трудности движения на подъем, особенно в условиях гололеда и несомненно такие же требования необходимо учитывать при установке полицаев, не создавая помех движению на трудных участках. Необходимо понять, что тормозной путь на подъем резко сокращается, что и гарантирует пешеходу безопасность.

толстый
Ответ в траликах. Там, где они ездют, там нельзя ставить полицаев. Надо тралик пустить по объездной и всем понравится.

на самом деле хоть лежачие полицейские и не в радость, но то что сделал народный мститель тоже не айс. резину спилил, а болты то остались... я чё то очкую по этим торчащим болтам проезжать, резину жалко...

Чем создавать искусственные препятствия, лучше б городские власти подумали о том, чтобы транзитные автомобили не ездили через весь город. Просто назрел вопрос объездной дороги мимо города. Понятно, что это недешево, а ремонт дорог после панелевозов, груженых фур, установка лежачих полицейских тоже недешево стоит. Да и безопасность пешеходов тоже немаловажна. Проедьте с М5 через старый город -дорога узкая на две полосы, не разъехаться в случае аварии. А тот же злополучный перекресток на въезде в машгородок...

еще толстому
От светофора Жуковского в сторону автозавода три перехода. Скоро власть будет вынуждена их убрать, т.к. нарушено требование интервала между ними не менее 200метров. Т.е. напротов поликлинники возможно оставят, а два других однозначно уберут. В Миассе принято властью нарушать правила, т.е. нельзя требовать исполнения законов, когда власть их сознательно нарушает.

насчет пешеходников, в златоусте в пределах 100 метрах 3 пешеходника+светофор (рядом с автовокзалом). так что везде безмозглые в гиб-2д сидят, ведь они дают разрешение на установку знаков

Конфею
Я то как раз против несоответствия организации дорожного движения ГОСТам. Начиная с оборудования пешеходных переходов и т.д.
p.s. Тралики это очень" скоростной" транспорт. А цитату в своём обращении я взял с официального сайта администрации

Конфей, но на спуске то тормозной путь увеличивается. Сделать лежачего только в направлении на спуск? Нельзя по тому же ГОСТу - п. 4.1.3 - длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части

Конфею
Мысли в слух. Еду в Челябинск через Чебаркуль, на перекрёстке на Мисяш лежит искусственная неровность. Для чего не понятно. Бардак похоже везде.

Нужно все полицаи убрать, наказать виновных, которых легко определить (кто-то составлял тех. задание, проект, смету), это естественное какая-то проектная организация (даже если проект рисовал пьяный дворник, кто-то его утверждал)... Нужно взыскать с этих должностных лиц и организаций денежные средства, добавить недостающую сумму, если это потребуется и установить ИН, соответствующие требованиям ГОСТ.

То, что кто-то стал "с корнем" вырывать секции из установленных неровностей - следствие недовольства жителей города установкой ИН с нарушением требований ГОСТ. Действительно, подвески разбиваются, почему мы (автовладельцы) должны оплачивать ремонт подвески гораздо раньше, чем это должно случиться при эксплуатации автомобиля в нормальных условиях из-за того, что город "сэкономил" на ИН? Помоему, мы сполна платим транспортный налог, этих денег должно с лихвой хватать и на нормальный ремонт дорог, и на установку ИН и прочее.

И последнее. Перескочить эти полицейские на скорости 60-80 кмч гораздо проще и более щедяще для подвески, конечно определенным образом и естественно учитывая законы физики, но поток попутного транспорта не всегда позволяет это сделать.

Про спуск и ровную дорогу ничего не говорю, т.к. преодоление не вызывает таких проблем, как на подъеме. На спуске можно преодолеть даже накатом. А когда на подъем и после полицая сразу поперек дорога, то это совершенно недопустимо. Там пешеход и не ходит, т.к. переход д.б. перед перекрестком, а не в его зоне.
Законы выполняются в областных городах. Эти законы писаны кровью и их нарушение влечет жертвы.

Скорей всего таксисты срезали, достало видать подвеску чинить.

Когда установят лежачих на остановке кб Макеева, пешеходам горит зелёный а под красный автотранспорт едет не останавливаясь особенно в утренние часы

354-ому
Гы-гы-гы. Никогда! Ты правила то учи! Сначала все тралики отмени.
Вам поможет стячий полицай. К нему и обращайся.

354, никогда. Обращайтесь в ГИБДД с вопросом почему Вас не пропускают

на КБ Макеева очень широкий перекресток и можно легко вкатиться еще на зеленый, а выезжать уже будешь под красный. Поэтому пешеходам, как и авто надо быть внимательным и понимать, что зеленый светофор - это еще не ж/б забор для транспорта

4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки.
3.1.1 Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
5.2.27. Знак 1.25 "Дорожные работы" устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводятся любые виды работ.
Особенно нравится последний пункт: второй год подряд дорога на чебаркуль уставлена такими знаками всё лето. Только ремонтные работы к сожалению не ведутся.

у меня лексус на скорости от 60 км.ч проглатывает эти полицейские без последствий для подвески и вообще не ощутимо. Такчто наоборот разгоняться приходится перед ними.

для хе
Не вешай лапши на уши...
Скорее всего ты в лексусе даже не сидел ни разу... А вот БТР пройдет за простяк и полицая на колесы намотает.

Конфею

Согласен с хе. Я на горбатой при скорости 30-40 пролетаю, а на логане при 60 не замечаю Единственное почему торможу так из за тормозящих в переди меня.

Согласен с толстым, из всех бюджетных авто (далее дороже, имхо) -
логан мини-полицейских не замечает.
Не говорю об асфальтовых нашлепках (не по ГОСТУ, например 8 Июля и 60 лет Октября).

Правильно положили таких полицейских только перед пешеходными переходами, иначе большинству водятлов незнающих и не соблюдающих ПДД плевать на знаки П. П. А подвески больше разбиваюЦа на плохих дорогах и у тех кто ездит не задумываясь да и просто у неумеющих вообще ездить.))

монстр: Правильно положили таких полицейских только перед пешеходными переходами,

задумываюсь и зависаю про Молодежную. Хорошо - садик, ладно, но пешеходы где должны ходить? От Макеева до объездной? Где можно? Знаков то нет:) Только полицейские... А там базар, остановка и тд.

Андрей! Чем приятны "асфальтовые нашлёпки"-своей "незамечаемостью" на малой скорости!!! Но попробуй проехать их на 40 и выше! Чувство полёта просто отрезвляет!

Чёт мы увлеклись копанием в новоделе претендующем на звание Государственного Общесоюзного Стандарта! Советский ГОСТ на ИН, ИМХО, должен устанавливать следующее:
1. Водитель, вынужденный целую смену прыгать по ним не должен через год стать инвалидом с отбитыми почками.
2. Ин должна надёжно ограничивать скорость движения не снижая в разы пропускную способность дороги
3. Проезд по ИН не должен снижать ресурс машины
4. Проезд по ИН даже неопытным водителем не должен отвлекать его от контроля за дорожной обстановкой. (никакого экстрима)
5. ИН должна быть технологичной в изготовлении и дешёвой.
6. ИН должна легко устанавливаться, сниматься и ремонтироваться.
7. Если вдруг приспичит устанавливать ИН на подъёме (спуске), почему бы ей не быть несимметричной?
И этому ГОСТу ни сами установленные в городе хреновины, ни места их установки не соответствуют (ИМХО, опять же)

Больше скорость-меньше ямы! Только рессоры попалам.
Такая поговорка была у водителей-лихачей, когда на рессорах ездили. Вы не заметите ухабы, а подвеска ответит. Удары резкие и они быстро убьют подвеску.

Все необходимо делать с головой! Поналожили эти ... где надо и не надо. Ул. Лихачева-бульвар Карпова, 2 Пешеходных перехода, пешеходов мало-лежат 2 по 40000тыс., ул. Ак. Павлова, у Аспекта, пешеходов вообще нет лежат еще 2 по 40000руб., ул.40Лет Октября, у ПАТП, аж 4штуки, пешеходов мало, остановка ул. Зеленая гоже самое, и т.д. Раньше ограничивали скорость движения знаками 40км.по всему городу, теперь решили задолбать водителей ИНами. У города наверное денег некуда девать. Третий месяц пошел, когда стоит сухая погода, а разметки на дорогах нет, ремонт дорог не производится, вот куда уже давно надо направить денежные средства, а не ждать конца лета. Дороги в городе надо обустраивать, а не препядствия на дорогах.

2 354: когда установят лежачих на остановке кб Макеева для пешеходов, им горит красный, а они как из трололейбуса прут потоком и прут еще пилять и не по переходу, а пилять по диагонали от трололейбуса особенно в утренние часы, я специально торможу ПЕРЕД пеш.пер, нет ведь оне сцуки умудряются сзади машины обходить. Куле канеш с утра не выспались прут на автопилоте. А вечером те же зомби опять прутся уже на объездной опять подиаганале, нипапириходу я специально торможу ПЕРЕД пеш.пер, нет ведь оне сцуки умудряются сзади машины обходить еще и шары выпучат как кошки обебошки. НЕГОНИТЕ НА ВОДИЛ КОЛЕ САМИ БЕЗГОЛОВЫЕ!

3,14
Вот! Совершенно правильно отмечаешь!
Ботаны, они могут ходить токо в стаде, как овцы за козлом. Им обязательно надо рисовать переход (это такая зебра поперечная). Они абсолютно не ориентируются на проезжей части и теряют ориентацию даже перед переходом. Один попер по диагонали и другие за ним скачут. На зверинной тропе достаточно обозначить переход разметкой, ограничить скорость до 40 км/час и убрать полицаев (они ботанов совсем с толку сбивают). Могу с уверенностью сказать, что трупов там больше не будет! А если не будет освещения ночью, то снять штаны с администрации, надрать им так, чтобы вместо фонарей там светили.

Да они также ничего не видят и на дворце, когда красный горит (особенно когда им красный со стороны вневедомки), и на ферсмана и сверху и снизу, и на стреле особенно возле магнита. Они думают а никаво нет знач можна переться, а тут какой-нить зеленомолодводятел тоже едит и думает мне зеленый нада успеть проскочить. Водители хотябы в руках держали книжку ПДД, не сомневаюсь некоторые даже ее открывали и читали, изучали. К сожалению про пешиков я с такой уверенностью увы не скажу.

Но за свою неграмотность пешеход платит здоровьем и жизнью, а водитель за них погружается в кошмар. Но отсутствие разметки при наличии полицаев-это должностное преступление дорожной службы.

В Миассе и так все улицы "полицейские", да ещё плюс искуственные неровности, а вы господа думали о том сколько времени нужно для проезда спецтранспорта (пожарные, скорые, полиция, МЧС) до старой части города. Нужно преодолеть более 10 "полицейских" и зачем было тратить 40 тысяч рублей на одного "полицеского, когда дешевле установить камеры и посылать письма счастья.

СПАСИБО!!! Тем кто выдрал эти прибитые на гвозди полицейские "бордюры". СПАСИБО!!!

и от меня тоже искренняя благодарность!) спасибо!)

ну и я поблагодарю от всей души, тех кто не побоялся сделать благое дело!!)))

вот бы все такими ответственными были, обо всех автолюбителях позаботились! МОЛОДЦЫ

согласен с 3,14 насчёт перекрёстка на стреле сам раз чуть жизнью не поплатился. Куда смотрят? пора светофор наладить по нормальному.

Эти полицейские гробят мою машину. Сами гаишники (ведь за что мы им деньги платим) должны были выкорчевать их втихаря, раз администрация твердолобая такая. Но нет сознательности. Уже совсем мало настоящих людей. За скоростным режимом можно и по другому следить. Давайте не будем пакостить друг-другу.