знакомое личико, а у него и прав то нет.

Теперь он с нее за вмятины высудит!

Капец!

даже зрелые НА ВИД Мужички - тоже чьи-то дети. И многие папаши, особенно из адвокатов и т.д. до своей гробовой доски их от всего защищают и отмазывают.

на второй фотке такой смачный отпечаток...

У лансеров движки действительно масложеры!

Это одна корпорация, не сумневайси
Глобализм ведет к объединению брэндов под единое начало. Заимствуются прогрессивные решения по всем, т.к. снимаются препятствия по авторскому праву и корпорация предоставляет широчайший выбор покупателю по его запросам. Садясь в японку и в машину объединеной корпарации, сразу видны принципиальные отличия эргономики салона. То, что японцу в радость(кичливые атрибуты и режущие глаз цвета) от отсутсвуют в немецком автопроме. Следует знать, что японцы сильны в элекиронике и вся начинка немцами берется у них. А остальное они проигрывают, т.к. не решается вопрос цельности конструирования в угоду кичливости.

Зачем бэху приписал к ВАГу?

Не ойкай и не дуй щеки.
Твое заявление о малобюджетке, доказательство, что ты сравниваешь с премиум классом. Тогда смотри БМВ, АУДИ, т.к. это из одной корпорации. Народные авто для широкого пользования, для основных масс населения. Тут комфорт излишен, а важными являются удобство для семьи. Коробка? Автомат для больших городов, для женщин, а шопир возьмет механику, которая не пять, а шесть передач. Машина должна быть ориентирована на дороги, просвет, жесткая подвеска, рессурс. Двигатель? Так там их выбирай-не хочу. Масло расходуется только в жару на больших дистанциях пробега при повышенных скоростях(от 140 и выше). Шкоды перестали быть экслюзивом, как 3-5лет назад, их стало, как грязи, т.к. народ начинает сыбражать и уважать свой выбор.

Умница-женщина, дай бог ей здоровья и счастья, спасла детей от страшных последствий. Умные родители, наверно, ее уже отблагодарили?

Насчёт надёжности
двигатели-масложоры
коробка робот сырая больше 100 т. км не ходит
подвеска недаром ввели опцию для России ппд
так, что твой недонемец малобюджетная машина и не более

господа, вы отвлеклись от темы. обсудите, например, почему спасать стали всё больше женщины

Качество сборки в Калуге не вызывает нареканий. Скорее, наоборот. Привезенные из Европы имеют нарекания, дерьмо сплавляют, а наши без отказов и поломок! Грек даже до отсидки имел две шкоды суперБ. Сыбражал, однакиж, даже в те годы.

Ой-Йо, Лансеру, хоть и не нравится, уродливый немного, но доверить можно больше, ибо собран азиатами, а не полубухими Калужцами!

Ребята с японским прищуром...
Есть объективные данные по рекламациям на машины.
Лидируют японцы, особенно Тайота. Немцы отличаются отсутствием рекламаций, и их надежность непокалебима. Смотри на улицу: японцы умирают и народ садится на надежные машины.

КАЛИНА вообще крутая тачка!